蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，泰國(guó)汽車市場(chǎng)有望在2021年底迎來(lái)復(fù)蘇，在中國(guó)汽車制造商長(zhǎng)城汽車以十分具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格在泰國(guó)發(fā)布新的純電動(dòng)車型后，12月該國(guó)的汽車銷量可能會(huì)得到短暫的提升。

歐拉好貓 （圖片來(lái)源：歐拉）

12月1日開始，泰國(guó)國(guó)際汽車博覽會(huì)在曼谷郊區(qū)舉行，為期12天，本次展會(huì)預(yù)計(jì)將迎來(lái)80萬(wàn)名參觀者。雖然來(lái)自美國(guó)、歐洲、日本和韓國(guó)的全球車企都將參展，但是今年最引人注意的，將會(huì)是中國(guó)汽車制造商。

11月1日，長(zhǎng)城在泰國(guó)推出了一款純電動(dòng)汽車歐拉好貓，其售價(jià)在98.9萬(wàn)到119萬(wàn)泰銖之間。得益于東盟與中國(guó)之間的自由貿(mào)易協(xié)定所規(guī)定的零關(guān)稅，使得歐拉好貓?jiān)趦r(jià)格方面比日本車企在泰國(guó)本土生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車更有競(jìng)爭(zhēng)力。憑借價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，歐拉好貓受到了泰國(guó)消費(fèi)者的青睞，在發(fā)布后的24小時(shí)內(nèi)，該車型的網(wǎng)上訂單就達(dá)到了4,296份。一位來(lái)自Maybank Kim Eng的分析師稱：“現(xiàn)在看起來(lái)，中國(guó)汽車制造商也想來(lái)泰國(guó)試水，他們正在將電動(dòng)汽車出口至泰國(guó)，未來(lái)他們有可能會(huì)在泰國(guó)本土生產(chǎn)電動(dòng)汽車?！?/p>

中國(guó)車企將給日本汽車制造商帶來(lái)壓力，近些年來(lái)，日本制造商已經(jīng)申請(qǐng)了泰國(guó)的電動(dòng)汽車技術(shù)投資激勵(lì)項(xiàng)目，但是他們尚未開始投資于純電動(dòng)汽車，而是仍然專注于生產(chǎn)和銷售混合動(dòng)力車型。

泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（FTI）副主席兼汽車分會(huì)發(fā)言人Surapong Paisitpattanapong表示：“日本車企擁有電動(dòng)汽車技術(shù)。然而，對(duì)于電動(dòng)汽車他們非常謹(jǐn)慎，因?yàn)樗麄円却嬲男枨蟪霈F(xiàn)，然后才會(huì)開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車。”

在本屆車展上，所有日本車企都推出了混合動(dòng)力車型，其價(jià)格與中國(guó)的純電動(dòng)汽車接近。豐田推出了Cross混動(dòng)版本，售價(jià)為119.9萬(wàn)泰銖；三菱推出了插電式混合動(dòng)力版本的歐藍(lán)德（Outlander），售價(jià)為174.9萬(wàn)泰銖；本田發(fā)布了混動(dòng)版的HR-V，售價(jià)在97.9萬(wàn)泰銖到117.9萬(wàn)泰銖之間。

此外，豪華品牌梅賽德斯奔馳也首次在泰國(guó)發(fā)布了三款插電式混合動(dòng)力汽車，分別為E 300e、C 300e和GLC 300e，價(jià)格在273萬(wàn)泰銖到377萬(wàn)泰銖之間。

分析師表示，盡管泰國(guó)政府制定了到2030年時(shí)，全國(guó)將有150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的堅(jiān)定目標(biāo)，并頒布了投資激勵(lì)措施，鼓勵(lì)汽車制造商開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車，但車企和消費(fèi)者依然不愿意在未來(lái)幾年內(nèi)完全轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。

泰國(guó)陸路交通部的數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，泰國(guó)注冊(cè)的電動(dòng)汽車汽車大約為3,800輛，預(yù)計(jì)今年年底時(shí)這一數(shù)字將提升至4,000輛。而相比之下，截至10月，泰國(guó)注冊(cè)的混合動(dòng)力汽車數(shù)量為19萬(wàn)輛，隨著汽車制造商繼續(xù)推出新的車型，預(yù)計(jì)這一數(shù)字將大幅上升。

Surapong表示：“消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力汽車更有信心，因?yàn)樗麄儗?duì)混合動(dòng)力車型更加熟悉，這些車型可以在燃油和電動(dòng)動(dòng)力之間切換。而純電動(dòng)汽車需要依賴充電站，在泰國(guó)的大城市中，充電站的數(shù)量目前只有大約600座。”他指出，泰國(guó)目前仍處于過渡期，消費(fèi)者在接受純電動(dòng)汽車之前，要先看到更多的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

有分析師表示，由于疫情大流行擾亂了該國(guó)的經(jīng)濟(jì)，削減了消費(fèi)能力，他們預(yù)計(jì)今年車展期間，新車預(yù)訂量將繼續(xù)低迷，在2萬(wàn)輛左右，遠(yuǎn)低于正常年份的3萬(wàn)余輛的水平，這意味著，中國(guó)電動(dòng)汽車只能給泰國(guó)車市帶來(lái)短暫的提升，總體來(lái)看，泰國(guó)汽車市場(chǎng)很可能將繼續(xù)處于萎靡狀態(tài)，F(xiàn)TI預(yù)計(jì)今年全年該國(guó)的汽車總銷量為75萬(wàn)輛左右，與2020年的79.2萬(wàn)輛相比有所下降。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >