近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）收到了一份與特斯拉“全自動(dòng)駕駛”（FSD）測(cè)試功能有關(guān)的事故報(bào)告。

投訴書(shū)中表示，11月3日，其特斯拉Model Y在開(kāi)啟FSD Beta（完全自動(dòng)駕駛）功能的情況下，發(fā)生了一起交通事故。雖然車(chē)輛受損嚴(yán)重，但幸運(yùn)的是，無(wú)人在事故中受傷。

該起事故也是首起特斯拉FSD公開(kāi)報(bào)道的事故，引起了不少車(chē)迷朋友的關(guān)注。

據(jù)介紹，事故發(fā)生時(shí)，這輛 Model Y 處于 FSD Beta 測(cè)試模式。但在該車(chē)左轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)子意外駛向了錯(cuò)誤的車(chē)道，導(dǎo)致其被另一輛車(chē)撞到。

在轉(zhuǎn)彎到一半時(shí)，車(chē)輛發(fā)出了警報(bào)，車(chē)主還試圖自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)避免走錯(cuò)道路，但FSD系統(tǒng)還是強(qiáng)行控制車(chē)輛，致使發(fā)生事故。

這起事故造成的不安全操控，讓所有交通參與者都陷入了風(fēng)險(xiǎn)之中，且 Model Y 單側(cè)遭遇了嚴(yán)重的碰撞損傷。

目前，特斯拉和NHTSA還未對(duì)此事發(fā)表看法。

對(duì)此，則有不少網(wǎng)友表示，現(xiàn)階段特斯拉FSD，“Full Self-Driving”也不該被直譯理解為“全自動(dòng)駕駛”，車(chē)主仍需注意隨時(shí)接管車(chē)輛的控制。

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