來源：未來汽車日報

2021年，芯片短缺、電池不足，新選手頻頻入局，汽車行業(yè)變得更加變幻莫測。

在缺芯大環(huán)境下，原本穩(wěn)定的新造車頭部梯隊格局首次生變。頭號選手蔚來汽車受缺芯連累，月銷量一度被理想汽車、小鵬汽車趕超。

腰部新勢力蠢蠢欲動，紅衣教主周鴻祎加盟后，哪吒汽車倡導科技平權(quán)、為人民造車；零跑汽車創(chuàng)始人朱江明，則喊出三年內(nèi)超越特斯拉的豪言壯語。

還有更多的新新選手闖入汽車圈。在科技和投資領域已經(jīng)功成名就的雷軍，帶著100億真金白銀，試圖在中國汽車史上留下濃重的一筆。為了造車，雷軍輾轉(zhuǎn)于多家傳統(tǒng)車企取經(jīng)，用超乎尋常的熱情投入這次創(chuàng)業(yè)。

眼看著新玩家入局，傳統(tǒng)車企當然不會坐以待斃。老玩家們孵化出新的智能電動車品牌積極應戰(zhàn)，甩開歷史包袱開啟了“二次創(chuàng)業(yè)”。在智能電動汽車賽道上，新舊勢力共同見證著這場史無前例的變革。

比亞迪憑借先發(fā)優(yōu)勢，在新能源領域一騎絕塵。北汽極狐深度擁抱華為，向高端化發(fā)起沖擊。吉利不甘心落后，打造極氪品牌高調(diào)進軍高端電動車領域，首款車極氪001還未交付，就已經(jīng)賺足了眼球。

沒有人懷疑，智能電動汽車將是一個萬億規(guī)模的藍海市場。在燃油車時代沒有成為領軍者的中國汽車業(yè)，不想錯過這次重新定義汽車的機會。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)一片火熱，引發(fā)各地政府極大投資熱情。上海、合肥、南京等城市“搶項目”、“搶人才”，一場關(guān)于“新能源之都”的角逐悄然開場。

對于汽車行業(yè)來說，這是一個舊秩序不斷被顛覆的時代，也是新造車運動由襁褓走向成熟的過程。在這個過程中，我們看到了創(chuàng)新者的想法照進現(xiàn)實，也感受到守舊者的黯然失意。

但我們一直堅信，這是最好的時代，因為它賦予強者更多可能。

臨近年末，36氪未來汽車日報策劃了2021年度TOP 10系列榜單，我們將通過深度研究、問卷調(diào)研以及專家評審團等多種形式，尋找推動汽車行業(yè)不斷前行的創(chuàng)新車企和車型。

本年度榜單分別為：最具前瞻力車企TOP 10、硬核科技車型TOP 10、汽車營銷創(chuàng)新案例TOP 10。即日起，報名活動正式啟動，榜單結(jié)果將于12月14日舉辦的36氪 WISE 2021未來出行峰會現(xiàn)場正式公布。

參選榜單的報名方式、評選流程、評選標準等詳細信息見以下長圖：

2021年度最具前瞻力車企TOP 10

真正強大的汽車企業(yè)總能有預見性地制定品牌規(guī)劃，無論是品牌定位、服務理念還是車型布局、未來發(fā)展方向，都能引領汽車消費風向，推動汽車行業(yè)有序發(fā)展。36氪未來汽車日報邀請所有汽車業(yè)內(nèi)人士，共同尋找最具前瞻力的寶藏車企。

未來汽車日報

2021年度硬核科技車型TOP 10

在軟件定義汽車的浪潮下，從智能座艙到智能駕駛輔助系統(tǒng)，一輛車是否具備智能化因素已經(jīng)成為消費者購車的重要標準。讓我們一起見證，符合未來出行需求的汽車究竟是什么樣子。

未來汽車日報

2021年度汽車營銷創(chuàng)新案例TOP 10

一個出色的營銷策略能夠“快準狠”地抓住消費者眼球，在聒噪的輿論場同樣不可或缺。在汽車消費者年輕化的背景下，哪些車企能夠和年輕人做朋友？

未來汽車日報

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