據(jù)Digital Daily報道，從業(yè)內(nèi)人士獲悉，LG能源（LG Energy Solutions）已決定年內(nèi)按計劃推進IPO，具體細節(jié)及日期將在不久之后公布。

LG能源是LG化學(xué)的全資子公司，去年由后者的電池業(yè)務(wù)部門獨立出來。LG能源已于6月8日遞交了IPO申請，預(yù)計今年下半年登陸韓國交易所。公司估值達100萬億韓元（約合900億美元），擬募集資金100億-120億美元，有望刷新韓國最大IPO紀錄。

近期，通用汽車曾因電池存在起火風(fēng)險，兩度宣布召回Bolt電動汽車。作為電池供應(yīng)商的LG能源，其IPO進程也因此蒙上陰影。9月20日，通用汽車表示，LG能源已修復(fù)有起火隱患的電池缺陷，恢復(fù)供應(yīng)Bolt EV、EUV電動車電池。并且通用已與LG就召回費用的分擔(dān)金額達成共識，業(yè)內(nèi)預(yù)估總召回成本約為20億美元。

根據(jù)韓國市場研究機構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，1-8月，LG能源裝機量達39.7GWh，位居全球動力電池裝機量榜第二。其裝機量的上漲，得益于特斯拉中國Model Y、大眾ID.4和福特野馬Mach- E強勁的銷量。

此外，LG 能源解決方案公司 10 月起開始為美國通用汽車第一輛大型電動卡車量產(chǎn)鋰電池。首批產(chǎn)品將在 LG Energy Solution 韓國工廠生產(chǎn)，兩家公司成立的合資企業(yè) Ultium Cells 將于 2022 年開始生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，LG 將于第四季度開啟通用汽車專用電池的生產(chǎn)線。據(jù)悉，LG能源首次將四元材料應(yīng)用于軟包電池，該電池采用NCMA正極材料，單片容量或?qū)⒊^100Ah，可支持超過600公里續(xù)航。

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