蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，通用財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人在9月10日表示，下半年全球芯片短缺對該公司汽車銷量和產(chǎn)量所產(chǎn)生的沖擊，將比此前預(yù)期的更嚴(yán)重。

（圖片來源：通用）

通用首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson表示，與上半年的110萬輛相比，今年下半年該公司在北美的批發(fā)交付量將減少20萬輛，達(dá)到通用發(fā)布第二季度財(cái)報時預(yù)期的兩倍。

Jacobson表示，雖然產(chǎn)量下滑將擴(kuò)大，但是該公司依然維持此前發(fā)布的2021全年預(yù)期。他說道：“我們今年的業(yè)績將好于1月份時的預(yù)期?！彼J(rèn)為，芯片短缺造成的大部分影響都發(fā)生在第三季度。

在消費(fèi)者需求強(qiáng)勁的背景下，汽車和卡車的低庫存水平導(dǎo)致新車和二手車的價格均創(chuàng)下了歷史新高，為包括通用在內(nèi)的汽車制造商和貸款服務(wù)商帶來了更高的利潤率，較高的利潤也在一定程度上抵消了缺芯帶來的影響，此前多家車企預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)不足將導(dǎo)致其損失數(shù)十億美元。

上個月，通用發(fā)布了其調(diào)整后的全年業(yè)績預(yù)期，將預(yù)期營收從100億美元至110億美元提升到了115億至135億美元，約每股5.40至6.40美元。

Jacobson表示，通用預(yù)計(jì)2022年全球半導(dǎo)體供應(yīng)將趨于穩(wěn)定，但是供應(yīng)并不會回到“完全不受限制”的水平。市場研究機(jī)構(gòu)曾在今年5月份預(yù)測，2021年內(nèi)，芯片短缺或?qū)?dǎo)致全球汽車行業(yè)損失1,100億美元。

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