8月5日，比亞迪公布7月銷量數(shù)據(jù)，7月比亞迪全系銷量56975輛，較6月增長14.5%，較去年同期增長89.4%；1-7月全系累計銷量304099輛，同比增長60.04%。

　　經(jīng)歷了三個月的連續(xù)上漲，比亞迪新能源汽車銷量7月再創(chuàng)新高――銷售50057輛，同比暴漲262.7%。其中，搭載DM-i系統(tǒng)的DM車型銷量25061輛，同比增長650.6%；EV純電動車型銷量也穩(wěn)步增長，7月銷量24996輛，同比增長138.9%。今年1-7月累計，比亞迪新能源乘用車累計銷量達到20.51萬輛，累計同比增長了170.62%。

　　比亞迪旗下中大型轎車漢7月實現(xiàn)銷量8522輛，上市一年的累計銷量已超10萬輛。漢自上市以來持續(xù)領跑中國品牌中大型轎車市場，還創(chuàng)下上半年中大型轎車銷量榜第5名的好成績，排在它前面的4款為BBA旗下車型和雷克薩斯ES，中大型轎車一直是中國品牌近乎空白的弱勢市場，長期被豪華品牌占據(jù)，漢出道不久即能取得這樣的成績著實值得肯定。

　　7月31日漢EV加推標準續(xù)航版豪華型，售價20.98萬，新車型僅續(xù)航里程有變化，其他配置完全一致。

『漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型』

　　目前比亞迪在DM-i車型上產(chǎn)能快速提升，交車速度加快，搭載DM-i超級混動的車型開始放量。秦PLUS DM-i作為DM-i系列的排頭兵，銷量持續(xù)走高，7月銷售11230輛，創(chuàng)單月破萬紀錄，加上秦PLUS EV，秦PLUS共銷售16753輛。此外，宋DM在7月實現(xiàn)銷量7264輛，同比增長559.2%，宋家族的累計銷量已超94萬輛；唐DM(參數(shù)|詢價)在7月銷售3892輛，同比增長了198.2%。

『秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型』

『宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS』

　　純電動車方面，7月元Pro銷量大漲，元EV共銷售4255輛。元Pro EV是比亞迪繼旗艦車型漢唐之后，首款切換刀片電池上市的車型，7月加推的301KM舒適型更殺入了7萬級市場，加快普及高品質(zhì)、高安全的電動汽車。

『元 Pro EV』

　　編輯點評：

　　上半年，比亞迪在國內(nèi)新能源車企銷量排名中位居第三，落后于上汽通用五菱和特斯拉，但比亞迪依然是國內(nèi)插電式混合動力混合動力市場的冠軍。自刀片電池亮相以來，比亞迪一直處在高光時刻，DM-i超級混動技術的推出，顯示了比亞迪在技術路線上的前瞻布局，DM-i正助力DM車型銷量的快速增長，而隨著刀片電池產(chǎn)能的提升，搭載刀片電池的比亞迪純電動車型銷量也有望繼續(xù)放量。（文/汽車之家 王靜波）

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