在今年5月30日第五個(gè)“全國科技工作者日”，八月瓜創(chuàng)新研究院正式發(fā)布了《全國科技創(chuàng)新百強(qiáng)指數(shù)報(bào)告2021——企業(yè)、高校及研究機(jī)構(gòu)篇》?！秷?bào)告》企業(yè)篇發(fā)布的“全國企業(yè)科技創(chuàng)新500強(qiáng)”排名中，華為、京東方、國家電網(wǎng)位居前三，奇瑞汽車排名第21位。

全國企業(yè)科技創(chuàng)新500強(qiáng)名單（部分）

“全國企業(yè)科技創(chuàng)新500強(qiáng)”排名以2016-2020年全國專利信息為核心數(shù)據(jù)源，采集分析來自國家知識產(chǎn)權(quán)局、國家統(tǒng)計(jì)局、世界知識產(chǎn)權(quán)組織、八月瓜專利數(shù)據(jù)庫等多方數(shù)據(jù)，對創(chuàng)新主體科技創(chuàng)新指數(shù)排序情況、分布格局、發(fā)展態(tài)勢、指數(shù)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行全面對比分析后產(chǎn)生，指標(biāo)體系構(gòu)建和數(shù)據(jù)處理上突出科技成果轉(zhuǎn)化導(dǎo)向。奇瑞汽車是排名前30強(qiáng)中唯二的兩家汽車企業(yè)之一。

堅(jiān)持“技術(shù)立企”的奇瑞成立24年來，每年投入銷售收入的5%-7%用于自主研發(fā)。從發(fā)動機(jī)到變速箱，從核心零部件到平臺開發(fā)，從傳統(tǒng)汽車技術(shù)到新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等“新四化”技術(shù)……奇瑞從制掣中國汽車工業(yè)的“卡脖子”工程入手，打破了一項(xiàng)項(xiàng)曾被國外壟斷的核心技術(shù)壁壘。與此同時(shí)，奇瑞很早就意識到知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重要性，從1998年就開始申請第一件專利，為每一項(xiàng)創(chuàng)新成果撐開“保護(hù)傘”，構(gòu)建起“技術(shù)奇瑞”的“護(hù)城河”。

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日漸增長的專利申請和授權(quán)清單，見證了奇瑞“把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里”的底氣。截至目前，奇瑞集團(tuán)累計(jì)申請專利21000件，累計(jì)授權(quán)專利13000件，其中發(fā)明專利授權(quán)3900件，位居全國汽車企業(yè)前列；10余次榮獲“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”和“中國十大創(chuàng)新型企業(yè)”等榮譽(yù)；奇瑞汽車連續(xù)7年位居安徽省發(fā)明專利百強(qiáng)榜首。截至2020年底，奇瑞累計(jì)承擔(dān)國家“863計(jì)劃”、科技支撐計(jì)劃、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目等180項(xiàng)，是承擔(dān)國家科研項(xiàng)目最多的汽車企業(yè)。

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