蓋世汽車訊 3月22日，通用汽車表示，盡管巴西疫情正在變得嚴(yán)重，但是該公司并未發(fā)現(xiàn)在該國暫停汽車生產(chǎn)的需要。通用此舉與另外兩家車企的做法形成了鮮明對比。

（圖片來源：通用）

3月19日，大眾宣布其巴西工廠將關(guān)閉兩周，以保護(hù)工人的健康。3月22日，沃爾沃卡車也采取了同樣的措施，表示由于衛(wèi)生原因和零部件短缺，將大幅減少巴西的卡車產(chǎn)量。

通用巴西子公司在一份聲明中表示：“我們采取的措施，已經(jīng)被證明能夠有效地預(yù)防感染。內(nèi)部調(diào)查顯示，工人在工廠中時，感覺比在自己的房子和社區(qū)里更安全。因此，當(dāng)前我們不認(rèn)為有任何理由會導(dǎo)致生產(chǎn)計劃的改變。”

通用格拉瓦蒂（Gravata）工廠的工會代表Edson Rosso表示，對于工廠所采取的衛(wèi)生措施，員工沒有任何抱怨。但是他透露，由于芯片短缺，通用此前曾在格拉瓦蒂工廠內(nèi)暫停生產(chǎn)。本月早些時候，通用表示其格拉瓦蒂工廠將在4月至5月間停產(chǎn)，但是Rosso表示，通用與工會達(dá)成的協(xié)議，將允許通用額外停產(chǎn)3個月。通用在巴西的另外兩座工廠當(dāng)前仍在正常運(yùn)營。

當(dāng)前全球車企還在應(yīng)對芯片短缺問題，此問題導(dǎo)致了汽車生產(chǎn)陷入困境。至少還有另外兩家車企在巴西的工廠因為芯片短缺而遇到了生產(chǎn)問題。本月早些時候，本田在巴西暫停了思域（Civic）車型的生產(chǎn)，菲亞特則在上周讓大約10%的巴西員工開始無薪休假，以此來降低產(chǎn)量。

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