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特斯拉,印度造?

汽車公社

印度交通部長Nitin Gadkari近日對路透社表示,如果特斯拉能承諾在印度生產(chǎn)電動汽車,印度政府準(zhǔn)備為該公司提供激勵措施,以確保在印度的生產(chǎn)成本低于中國。

就在幾周前,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克(Elon Musk)在印度注冊了一家新公司,準(zhǔn)備進(jìn)軍印度,最快可能在今年年中落地投產(chǎn)。知情人士透露,特斯拉在印度的新業(yè)務(wù)極有可能從Model 3開始。


Nitin Gadkari表態(tài)說,與其讓特斯拉在印度組裝汽車,不如推動該公司雇請當(dāng)?shù)毓?yīng)商,在印度生產(chǎn)整車所需的大部分零部件,但是他并沒有對外透露將向特斯拉提供具體的激勵措施和相關(guān)細(xì)節(jié)。

“如若未來特斯拉開始在印度生產(chǎn)汽車,政府將確保他們的生產(chǎn)成本在全球是最低的。甚至與中國相比,我們也將保證比對方提供更低的成本保證?!?/p>

早在2020年底,Nitin Gadkari在接受《印度快報》采訪時就已經(jīng)表示,特斯拉最快將于2021年初進(jìn)入印度市場,同樣的消息,這位官員也對《華爾街日報》記者進(jìn)行了確認(rèn)。彼時他透露的信息是,特斯拉加碼印度的策略計劃從銷售開始,后續(xù)可能會根據(jù)當(dāng)?shù)叵M者的需求進(jìn)一步考慮在印度組裝和制造整車。


據(jù)悉,印度西部的馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)曾于去年10月邀請?zhí)厮估M(jìn)行訪問,而馬斯克也給予了馬哈拉施特拉邦積極回復(fù),建議特斯拉在2021年能盡快進(jìn)入印度市場。

盡管印度政府一直致力于減少污染并降低對石油的依賴,但迄今為止,由于該國缺乏對制造業(yè)和充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的投資,推廣電動汽車的努力一直受到多方面的阻礙。

Nitin Gadkari曾在一次媒體活動中對外表示,印度將在未來五年內(nèi)打造為世界頭號汽車制造中心,不僅大力推廣電動汽車的發(fā)展,還要鼓勵汽車制造商加速研發(fā)新四化轉(zhuǎn)型的新技術(shù)。他指出,這些印度研發(fā)的汽車,未來將和美國電動汽車巨頭特斯拉生產(chǎn)的汽車一樣先進(jìn)。


但是想要贏得特斯拉的生產(chǎn)承諾,印度依舊面臨巨大挑戰(zhàn),而截止目前,特斯拉也沒有立即回應(yīng)關(guān)于在印度投產(chǎn)的相關(guān)信息。

印度新興的電動汽車去年全年僅賣出去5000輛,而該國新車銷售的總量為240萬輛。最近幾年,印度的純電動車一直遭遇銷售瓶頸,主要原因是印度的充電基礎(chǔ)設(shè)施太弱,且電動汽車的高成本讓很多買家望而卻步。值得一提的是,印度至今也沒有中國這樣全面的電動汽車一攬子激勵政策。

文/北岸

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來源:汽車公社

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/qiye/141094

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