蓋世汽車訊 寶馬CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）表示，隨著許多傳統(tǒng)車企都發(fā)布了一系列新的純電動車型，特斯拉在電動汽車銷量方面保持了多年的領(lǐng)先優(yōu)勢可能即將在不久后終結(jié)。

寶馬i8（圖片來源：寶馬）

去年特斯拉交付了近50萬輛電動汽車，與2019年相比增長了36%。雖然這種增長速度在全球疫情大流行的情況下推動了特斯拉的股價飆升，但是齊普策在2月22日表示，傳統(tǒng)車企正在推出越來越多的電動車型，以此來反擊特斯拉。

齊普策在DLD All Stars技術(shù)大會上說道：“特斯拉要想繼續(xù)保持這樣的增長速度并不容易，因為行業(yè)內(nèi)的其他公司正在大步前進?！?/p>

汽車行業(yè)的高官們很少在公開場合抨擊競爭對手，因此齊普策的這番言論，反映出了傳統(tǒng)車企在投入數(shù)十億美元資金實現(xiàn)產(chǎn)品電動化的過程中已經(jīng)找回了自信。當前寶馬正在為其X1 SUV、5系和7系轎車添加電動版本，并還將推出一款全新的iX旗艦車型。

特斯拉在上個月表示，該公司預計未來數(shù)年，其每年的汽車交付量將增加約50%，而2021年的增長速度將超過這個數(shù)字。而今年，大眾集團的電動汽車銷量可能很快就會趕上特斯拉的腳步。大眾計劃在2021年中，將純電動汽車的銷量占比至少提升一倍，按照其目標區(qū)間的上限計算，該公司有可能接近特斯拉的預期交付量（即至少75萬輛）。

2020下半年，大眾發(fā)布了其首款I(lǐng)D車型ID.3，年底時，該公司在歐洲賣出了超過5.4萬輛ID.3。JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，該車型在歐洲的銷量僅次于雷諾Zoe（逾9.9萬輛）和特斯拉Model 3（逾8.5萬輛）。

大眾還推出了第二款I(lǐng)D系列車型ID.4，這是首款面向全球發(fā)售的ID系列車型。大眾預計，2030年時該公司將在全球范圍內(nèi)總共生產(chǎn)2600萬輛電動車。

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