2021年2月15日，正值全國(guó)上下歡度新春之際，愛馳汽車迎來(lái)了成立四周年的紀(jì)念日。在這具有里程碑意義的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)付強(qiáng)表示：“2021年，對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)將會(huì)成為智能新能源汽車銷量在全球范圍內(nèi)迅速爆發(fā)的關(guān)鍵年，對(duì)愛馳來(lái)說(shuō)也是揚(yáng)帆起航的關(guān)鍵之年。站在四年積淀的新起點(diǎn)上，愛馳將乘勢(shì)而上，進(jìn)入全新的發(fā)展階段。”

深耕四年，加速馳行

有夢(mèng)就有希望。四年奮斗，愛馳汽車從零起步，已成長(zhǎng)為一家實(shí)現(xiàn)全球化布局的新能源汽車企業(yè)。

自2017年成立之初，愛馳汽車就秉承國(guó)際化、智能化兩大基因，確立國(guó)際化發(fā)展路徑，堅(jiān)持國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)同步推進(jìn)。短短四年的時(shí)間，愛馳在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)開拓和營(yíng)銷服務(wù)等方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。

技術(shù)研發(fā)上，愛馳構(gòu)建起了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電MAS平臺(tái)，引領(lǐng)未來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)。此外，愛馳是唯一一家同時(shí)布局純電和氫能的新創(chuàng)汽車科技公司，以甲醇高溫重整在線制氫燃料燃料電池電池技術(shù)為出行提供更經(jīng)濟(jì)高效的動(dòng)力來(lái)源。

愛馳在江西上饒以德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)自建具備整車資質(zhì)的數(shù)字化、智能化、柔性化超級(jí)智慧工廠。從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造，愛馳始終遵循中國(guó)歐盟雙標(biāo)準(zhǔn)要求，國(guó)內(nèi)外在售車型都遵循了同一標(biāo)準(zhǔn)。愛馳旗下首款量產(chǎn)車型愛馳U5是國(guó)內(nèi)第一家獲得歐盟WVTA認(rèn)證的純電動(dòng)SUV<SUV。

2020年在新冠疫情的影響下，愛馳成功開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，順利完成全球用戶交付。目前愛馳U5已大批量出口法國(guó)科西嘉島，登陸科技強(qiáng)國(guó)以色列，并在德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)和法國(guó)本土市場(chǎng)開啟銷售，海外訂單絡(luò)繹不絕。截止2020年底，愛馳汽車已累計(jì)交付海外用戶超過(guò)千臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)首家，也是目前唯一一家大批量出口歐盟國(guó)家的新創(chuàng)車企。在造車新勢(shì)力中，愛馳雖然成立時(shí)間最晚，但速度卻是最快的。

此外，愛馳還布局出行服務(wù)市場(chǎng)，推出移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌“風(fēng)馳出行”，成為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中為數(shù)不多獲得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證的新能源車企。通過(guò)與一嗨租車、錦江汽車、小桔科技等眾多出行服務(wù)企業(yè)的深入合作，愛馳構(gòu)筑了較為完善的出行生態(tài)鏈。

東風(fēng)已來(lái) 乘勢(shì)而上

近些年來(lái)，全球智能新能源汽車正迎來(lái)新一輪高速發(fā)展階段。對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)而言，2021年會(huì)是迅速爆發(fā)的關(guān)鍵年。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不再局限于機(jī)械制造業(yè)、耐用消費(fèi)品的體系范疇，電子消費(fèi)、互聯(lián)網(wǎng)，軟件應(yīng)用、大數(shù)據(jù)、新能源、新材料等已經(jīng)融合到了智能新能源汽車賽道之上?？梢哉f(shuō)，汽車行業(yè)正在面臨解構(gòu)-重構(gòu)的過(guò)程。這與當(dāng)年智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如出一轍。功能手機(jī)從單純的通訊產(chǎn)業(yè)，逐漸融入了硬件、軟件、應(yīng)用、數(shù)據(jù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)的變革。相比智能手機(jī)，智能新能源汽車將會(huì)以更大的體量，更多的產(chǎn)業(yè)，更復(fù)雜的過(guò)程，產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響。正是基于對(duì)產(chǎn)業(yè)前景的認(rèn)識(shí)和判斷，資本市場(chǎng)才會(huì)出現(xiàn)新汽車的市值遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車巨頭的現(xiàn)象；蘋果、谷歌、阿里、百度等科技巨頭才會(huì)紛紛跨界下場(chǎng)，直接加入智能新能源這條賽道。這一極具縱深的產(chǎn)業(yè)鏈，將會(huì)讓新能源汽車市場(chǎng)具備一個(gè)相當(dāng)廣闊的成長(zhǎng)空間。

盡管受到疫情影響，2020年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。預(yù)計(jì)2021年我國(guó)新能源汽車銷量增速很可能超過(guò)30%，達(dá)到180萬(wàn)輛。2020年不僅僅是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的元年，更是歐洲新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展和趕超的一年。據(jù)悉，2020年歐洲新能源銷量超135萬(wàn)，得益于持續(xù)的政策刺激，相信2021年歐洲電動(dòng)車高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)也將持續(xù)。此外，美國(guó)重回巴黎協(xié)議后，北美市場(chǎng)也將潛力巨大。隨著疫情的消退，相信新能源汽車全球市場(chǎng)將呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

新技術(shù)的突破日新月異，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，各國(guó)政府對(duì)新能源汽車扶持力度持續(xù)深化，用戶消費(fèi)理念逐步轉(zhuǎn)變，配套設(shè)施建設(shè)越來(lái)越被重視，電能補(bǔ)充越來(lái)越便捷……種種趨勢(shì)表明，智能新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)能將會(huì)得到進(jìn)一步釋放，屬于新能源汽車的賽道將會(huì)更加清晰，且中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從依賴政策驅(qū)動(dòng)階段進(jìn)入到市場(chǎng)和政策雙驅(qū)動(dòng)的發(fā)展新階段。在這樣的背景下，經(jīng)過(guò)數(shù)年積累的愛馳將在新的一年全面吹響進(jìn)軍下一階段的號(hào)角。

2021年伊始，旗下第二款車型愛馳U6首臺(tái)白車身在上饒超級(jí)智慧工廠成功下線，作為量產(chǎn)過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)，這預(yù)示著愛馳U6量產(chǎn)進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，愛馳U系產(chǎn)品多車型布局逐漸成型。同時(shí)，新的車型正緊鑼密鼓籌備中，產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)，更具競(jìng)爭(zhēng)力；新的營(yíng)銷模式、新的渠道網(wǎng)絡(luò)正圍繞用戶生活、消費(fèi)場(chǎng)景，快速布局；新的海外市場(chǎng)，以科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為方向，加速拓展，正逐步占領(lǐng)全球智能新能源汽車市場(chǎng)制高點(diǎn)。愛馳不僅要做中國(guó)新能源汽車全球化先行者，更要向引領(lǐng)者邁進(jìn)?；诖死砟?，愛馳在為全球用戶持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)的智能出行生活服務(wù)的同時(shí)，還將持續(xù)致力于多種能源動(dòng)力的探索和前瞻布局，積極響應(yīng)碳中和目標(biāo)，以實(shí)際行動(dòng)擔(dān)當(dāng)起節(jié)能減排、綠色出行的重任，用科技讓世界更美好。

步入充滿希望的2021年，人們有理由期待，愛馳將像積攢一冬的能量、開春后快速躥高的竹子，以勢(shì)如破竹的姿態(tài)節(jié)節(jié)向上，傲立叢林。

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