日前，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱，領(lǐng)途汽車已于2019年6月全面停產(chǎn)，并在今年1月正式公布重整計(jì)劃草案，從建設(shè)工程價(jià)款優(yōu)先債權(quán)、普通債權(quán)、劣后債權(quán)和臨時(shí)債權(quán)主體來(lái)看，包含長(zhǎng)城汽車、億緯鋰能等多家上市公司或子公司牽涉其中。由于重整計(jì)劃草案中規(guī)定，普通債權(quán)按照30.76%的比例清償，這意味著所涉公司或?qū)u次開(kāi)啟壞賬計(jì)提。身陷其中并非只有債權(quán)人。

圖片來(lái)源：企查查

蓋世汽車由企查查獲悉，領(lǐng)途汽車有限公司成立于2009年，法定代表人為張立平，注冊(cè)資本1.33億元人民幣。經(jīng)營(yíng)范圍含汽車整車研發(fā)制造銷售；三輪摩托車研發(fā)、制造、銷售；電動(dòng)車研發(fā)、制造、銷售；車身、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及控制器研發(fā)、制造、銷售等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司大股東為張立平，持股59%；深圳長(zhǎng)城汽車銷售有限公司為第二大股東，持股比例25%。

在2018年6月25日變更為領(lǐng)途汽車之前，其前身河北御捷車業(yè)已連續(xù)4年取得低速電動(dòng)車領(lǐng)域行業(yè)銷量第一，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量30余萬(wàn)輛。

正是基于這一點(diǎn)，2017年7月15日，同處河北的長(zhǎng)城汽車與御捷車業(yè)簽署御捷長(zhǎng)城汽車合資框架協(xié)議。按照協(xié)議，長(zhǎng)城汽車將以現(xiàn)金方式增資入股御捷，首次入股比例為25%，最多可增持至49%。同年10月，長(zhǎng)城汽車入股，完成了工商變更。

隨后，御捷車業(yè)將旗下低速電動(dòng)車業(yè)務(wù)剝離另行成立御捷時(shí)代，轉(zhuǎn)而專心與長(zhǎng)城合資經(jīng)營(yíng)純電動(dòng)乘用車業(yè)務(wù)，試圖在方興未艾的國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)取得立足之地。

但不曾想，這一道路并沒(méi)有支撐領(lǐng)途汽車走向未來(lái)。

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