蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，因擔(dān)憂英國(guó)與歐盟無(wú)法達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，日產(chǎn)汽車決定不在英國(guó)生產(chǎn)最新電動(dòng)車，轉(zhuǎn)而選擇在日本生產(chǎn)Ariya，并將于明年運(yùn)輸至歐盟銷售。

Ariya（圖片來(lái)源：日產(chǎn)）

日產(chǎn)起初計(jì)劃在英國(guó)桑德蘭組裝廠生產(chǎn)Ariya，但英國(guó)和歐盟目前還沒(méi)有簽署自由貿(mào)易協(xié)議，盡管脫歐過(guò)渡期將于本月底結(jié)束。

若英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐，英國(guó)汽車出口至歐盟將面臨10%的關(guān)稅。而在日本與歐盟的經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議下，日本產(chǎn)汽車僅需繳納7.5%的進(jìn)口關(guān)稅，到2026年，日本出口到歐盟的汽車將不需要繳納關(guān)稅。

日本與英國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)議將于2021年1月生效，該協(xié)議將逐步取消英國(guó)對(duì)日本汽車的關(guān)稅，直至2026年變?yōu)榱汴P(guān)稅，這與日本-歐盟貿(mào)易協(xié)定中規(guī)定的相同。這些情況促使日產(chǎn)決定目前從日本出口Ariya到歐盟。

Ariya車型是日產(chǎn)自10年前推出Leaf后的第一款新的全球電動(dòng)車，明年將在日本、西方市場(chǎng)和中國(guó)陸續(xù)銷售。銷往歐洲、美國(guó)市場(chǎng)的Ariya將會(huì)在日產(chǎn)位于日本的櫪木縣工廠組裝，銷往中國(guó)的車輛將在中國(guó)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

Ariya（圖片來(lái)源：日產(chǎn)）

在脫歐過(guò)渡期于12月31日結(jié)束前，在英國(guó)的日本公司正在努力與脫歐有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)作斗爭(zhēng)。上周，本田在英國(guó)的史云頓工廠停產(chǎn)三天，因?yàn)楦劭趽矶?，零部件交付延遲。

歐洲正向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型。英國(guó)2030年將禁售燃油車，法國(guó)則是在2040年。歐盟計(jì)劃2030年零排放汽車保有量至少為3,000萬(wàn)輛。日產(chǎn)將把歐洲的電動(dòng)車需求轉(zhuǎn)向日本生產(chǎn)，并發(fā)展本土電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈。

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