在持續(xù)吸虹的中國(guó)車市,所有企業(yè),上了牌桌就沒(méi)有退路。近日有相關(guān)媒體報(bào)道,雖然還未正式官宣,但“安徽江淮汽車”將被更名為“江汽大眾”,本月底,大眾中國(guó)也將結(jié)束對(duì)江汽控股的注資交割。
劃重點(diǎn),上市公司“安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司”將更名為“江汽大眾股份有限公司”,而合資公司“江淮大眾股份有限公司”將更名為“大眾(安徽)控股股份有限公司”,上市公司名稱“600418江淮汽車”將更名為“600418江汽大眾”。
《汽車公社》記者第一時(shí)間向江淮內(nèi)部人士求證,收到回復(fù)稱,該公司內(nèi)部沒(méi)有傳出這樣的消息,近日傳出的更名消息并不符實(shí)。緊接著,江淮媒體資訊部管理層也向本刊記者表示,他們沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)上述消息,公司也沒(méi)有(通知)相關(guān)消息。
時(shí)間回溯到半年前,今年5月,安徽省國(guó)資委、大眾中國(guó)投資、江汽控股簽署了《關(guān)于向安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司增資之意向書(shū)》。隨后,相關(guān)方又在6月簽署了《關(guān)于安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司投資協(xié)議》、《關(guān)于江淮大眾汽車有限公司的投資協(xié)議》和《關(guān)于江淮大眾汽車有限公司之產(chǎn)品組合框架協(xié)議》。
上述交易完成后,大眾中國(guó)投資將成為江淮汽車控股股東——江汽控股的股東,持有江汽控股50%的股權(quán),安徽省國(guó)資委持有江汽控股50%的股權(quán)并仍控制江汽控股。
同時(shí),大眾中國(guó)將向與江淮汽車合資公司江淮大眾進(jìn)行增資,增資完成后,江淮汽車持有江淮大眾的股權(quán)比例降為25%,大眾中國(guó)的股權(quán)則增至75%。
11月2日,合資公司的進(jìn)程迎來(lái)落地。江淮汽車發(fā)布《關(guān)于江淮大眾合資合作事項(xiàng)的進(jìn)展公告》稱,公司接到江淮大眾的通知,江淮大眾增資相關(guān)事宜已獲得安徽省發(fā)展改革委備案通過(guò)。
如果“安徽江淮汽車”更名為“江汽大眾”等最新消息屬實(shí),這意味著,“江淮汽車”或?qū)⒈唤毓扇趸?。雖然江淮方面否認(rèn)了更名等相關(guān)消息,但是在《汽車公社》看來(lái),江汽控股淡化“江淮”已是大勢(shì)所趨。
為什么這么說(shuō)?
從今年成都車展開(kāi)始,我們發(fā)現(xiàn)“江淮汽車”就試圖退出大眾視野,而至9月份的北京車展,江淮發(fā)布了思皓乘用車品牌,首款車型思皓X8同步上市。思皓是江汽與大眾共同打造的乘用車品牌,后續(xù)種種跡象表明,思皓,已成為江汽在乘用車領(lǐng)域以新品牌實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的新方向。
而在剛過(guò)去的廣州車展,“江淮汽車”四個(gè)字已經(jīng)完全沒(méi)有出現(xiàn)。而在江汽控股的媒體日發(fā)布會(huì)上,該集團(tuán)發(fā)動(dòng)品牌“組合技”,宣布商用車品牌“瑞風(fēng)””正式獨(dú)立,并發(fā)布全新獨(dú)立品牌標(biāo)識(shí)“reFine”,推出M+L系的全新產(chǎn)品體系,以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)需求的覆蓋。
由此可見(jiàn),與大眾聯(lián)姻后的江汽控股,戰(zhàn)略思路已經(jīng)愈發(fā)明晰,并不排除弱化或直接砍掉乘用車自主板塊、以大眾合資板塊作為乘用車領(lǐng)域支撐的情況。在未來(lái),瑞風(fēng)品牌將主攻商用車市場(chǎng),而思皓則將肩負(fù)乘用車業(yè)務(wù)的市場(chǎng)重任。
10月中旬,江淮發(fā)布公告,表示擬轉(zhuǎn)讓乘用車二工廠部分資產(chǎn),資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值7.16億元。江淮方面表示,資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓主要是為盤活閑置產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)存量資產(chǎn)變現(xiàn)。
根據(jù)江淮汽車此前發(fā)布的公告,2020年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入401.1億,同比增長(zhǎng)7.7%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4235.4萬(wàn),同比下降65.2%,歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)0.42億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)轉(zhuǎn)正。
來(lái)源:汽車公社
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