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EV晨報(bào) | 廣汽新能源正式更名為廣汽埃安；蔚來汽車Q3營收45億元；福特將自產(chǎn)動力電池

第一電動李艷嬌 2020-11-19 07:00

1、社科院：“十四五”期間中國新能源汽車產(chǎn)銷可達(dá)千萬輛

11月18日，中國社會科學(xué)院中國產(chǎn)業(yè)與企業(yè)競爭力研究中心、社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：中國產(chǎn)業(yè)競爭力報(bào)告（2020）No.9》。報(bào)告指出，中國已成為新能源汽車保有量最多的國家，并建成了世界上規(guī)模最大的充電設(shè)施。藍(lán)皮書預(yù)估，“十四五”期間，中國新能源汽車的產(chǎn)銷總規(guī)?？蛇_(dá)到千萬輛。

來源：界面

2、汽車流通協(xié)會會長：預(yù)計(jì)未來一段時(shí)期汽車市場將保持低速運(yùn)行

在2020中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會上，中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍在年會上發(fā)表主旨演講時(shí)預(yù)計(jì)，未來一段時(shí)期汽車市場仍將保持低速運(yùn)行。沈進(jìn)軍表示，汽車市場存量特征明顯，盡管中長期看市場的空間和潛力很大，但現(xiàn)階段市場結(jié)構(gòu)調(diào)整和動能轉(zhuǎn)換的問題仍很突出。

來源：未來汽車日報(bào)

3、廣汽新能源正式更名為廣汽埃安

11月17日，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車從廣汽新能源方面了解到，國家市場監(jiān)督管理總局文件顯示，廣汽新能源汽車公司已于11月16日更名為廣汽埃安新能源汽車公司。為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到廣汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示，廣州車展將正式宣布埃安品牌，并宣布廣汽埃安獨(dú)立。

來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)

4、蔚來汽車第三季度營收45億元，凈虧損同比收窄58.5%

11月18日，蔚來汽車發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，三季度總營收為人民幣45.260億元，同比增長146.4%；凈虧損為人民幣10.470億元，與去年同期相比收窄58.5%。汽車銷售毛利率達(dá)14.5%，綜合毛利率為12.9%，2020年內(nèi)累計(jì)提升超20個百分點(diǎn)。

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來源：第一電動網(wǎng)

5、福特將自產(chǎn)動力電池

日前，據(jù)路透社和CNBC報(bào)道，剛剛上任的福特汽車首席執(zhí)行官吉姆?法利（Jim Farley）表示，該汽車制造商“絕對”有興趣效仿特斯拉和通用汽車，自己生產(chǎn)動力電池。

來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)

6、特斯拉、Uber等游說政府，要求2030年美國新車全部銷售電動車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日，為了游說國家發(fā)布政策促進(jìn)電動汽車的銷售，包括特斯拉、Uber在內(nèi)的公司發(fā)布聯(lián)合聲明，表示已經(jīng)新成立了零排放交通協(xié)會（Zero Emission Transportation Association）。這個名為ZETA的新組織，希望國家能夠增加讓消費(fèi)者購買電動汽車的激勵措施，并鼓勵淘汰汽油車。它還提倡更為嚴(yán)格的排放和性能標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)是到2030年推動電動汽車新車的銷量達(dá)到100％，全面實(shí)現(xiàn)電氣化。

來源：未來汽車日報(bào)

7、奔馳母公司戴姆勒擬與吉利合作開發(fā)下一代混合動力汽車引擎

11 月 18 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，奔馳母公司戴姆勒（Daimler）周二表示，將與吉利汽車合作打造用于混合動力汽車的下一代引擎。戴姆勒發(fā)言人表示，兩家公司計(jì)劃開發(fā)一種高效的模塊化引擎（modular engine），并稱該引擎將在歐洲和中國制造，用于混合動力汽車。

來源：IT之家

8、特斯拉華北最大V3超充站在望京浦項(xiàng)正式開業(yè)

11月17日，特斯拉北京望京浦項(xiàng)中心V3超級充電站正式開業(yè)，該超級充電站是華北最大V3超級充電站，共設(shè)置21個V3超級充電樁。特斯拉方面表示，未來一段時(shí)間，望京特斯拉中心也將開業(yè)，屆時(shí)望京區(qū)域?qū)⑿纬杉稍?、試乘、試駕、交付、售后等體系化服務(wù)。

來源：搜狐汽車

9、松下計(jì)劃在挪威建電池工廠

據(jù)報(bào)道，松下公司正在大力進(jìn)軍歐洲市場，該公司計(jì)劃建立其第一座位于挪威的工廠。松下美國電池制造部門負(fù)責(zé)人阿蘭·思萬（Allan Swan）表示：挪威工廠的最終規(guī)模，將取決于研究結(jié)果，其規(guī)模很可能將與特斯拉與松下共同運(yùn)營的內(nèi)華達(dá)超級工廠“相差不多”，內(nèi)華達(dá)超級工廠即將獲得產(chǎn)能升級，升級后每年的產(chǎn)能可以達(dá)到38 GWh。