10月20日，《國(guó)際金融報(bào)》記者在深圳證監(jiān)局官網(wǎng)看到，10月19日公示的7家公開(kāi)發(fā)行并上市輔導(dǎo)備案信息公示中出現(xiàn)了中國(guó)恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)（下稱“恒大新能源汽車(chē)”）的身影。

根據(jù)公示，恒大新能源汽車(chē)擬首次公開(kāi)發(fā)行股票并在境內(nèi)證券交易所上市，現(xiàn)已接受海通證券輔導(dǎo)，并于9月22日在深圳證監(jiān)局進(jìn)行了輔導(dǎo)備案。

受此消息影響，截至10月20日收盤(pán)，恒大汽車(chē)上漲9.6%，報(bào)收23.4港元，總市值2063億港元，這一表現(xiàn)也超過(guò)了其母公司中國(guó)恒大的2039億港元。

9月18日，恒大汽車(chē)在港交所公告稱，經(jīng)董事會(huì)決議，其擬發(fā)行人民幣股份及于上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

9月25日，恒大汽車(chē)再次發(fā)布公告補(bǔ)充道，除了預(yù)計(jì)發(fā)行的人民幣股份的初始數(shù)目不超過(guò)1555867058股股份（行使超額配股權(quán)前），占不超過(guò)于2020年9月30日建議發(fā)行的人民幣股份數(shù)目擴(kuò)大后已發(fā)行股份總數(shù)的15%；且人民幣股份均為新股份，不涉及轉(zhuǎn)換現(xiàn)有股份外，還透露了扣除發(fā)行費(fèi)用后，募資金額的用途：將有70%投向新能源汽車(chē)項(xiàng)目研發(fā)、生產(chǎn)及營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目，30%將用于補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途，以改善公司的財(cái)務(wù)狀況。

中報(bào)顯示，恒大汽車(chē)的業(yè)務(wù)主要分為健康管理和新能源汽車(chē)兩部分。上半年，恒大汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收45.1億元，同比增長(zhǎng)70%；其中健康管理業(yè)務(wù)依然是營(yíng)收主力，占比超98%。新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)上半年收入5300萬(wàn)元，較去年同期下降81.36%。

中期業(yè)績(jī)會(huì)上，管理層曾介紹了汽車(chē)業(yè)務(wù)的資金投入和盈利預(yù)期，其表示2019年集團(tuán)投入147億元支持汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展，主要用于股權(quán)收購(gòu)、研發(fā)支出、工業(yè)用地和取得和基地建設(shè)等。今年上半年，集團(tuán)提供了30億元資金支持，下半年計(jì)劃投入27億元，主要用于股權(quán)收購(gòu)。2021年，隨著產(chǎn)業(yè)鏈整合的完成，集團(tuán)給予汽車(chē)業(yè)務(wù)的支持主要用于工廠土地和研發(fā)，預(yù)計(jì)投入90億元。

這也意味著，2019年-2021年三年間，恒大集團(tuán)對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)的總投入預(yù)計(jì)為294億元。“2022年后，隨著量產(chǎn)銷(xiāo)售，汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)始形成穩(wěn)定的現(xiàn)金流，集團(tuán)將不再投入”。

同時(shí)管理層還透露，恒馳汽車(chē)將在2021年上半年進(jìn)行試生產(chǎn)，目前恒大汽車(chē)正在快速籌建恒馳汽車(chē)展示體驗(yàn)、銷(xiāo)售、維保修售后服務(wù)三大中心，其中恒馳展示體驗(yàn)中心36個(gè)、恒馳銷(xiāo)售中心1600個(gè)、自營(yíng)及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心3000個(gè)。

在沖刺科創(chuàng)板之前，9月15日恒大汽車(chē)還宣布以先舊后新方式安排引入騰訊、紅杉資本、云鋒基金、滴滴出行等多家投資方，總計(jì)籌集約40億港元。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >