作者 | 張一

編輯 | 李歡歡 

10月15日，J.D. Power在2020中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究 SM（IQS）報(bào)告中指出，近5年來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者出于質(zhì)量或性能考慮購(gòu)買(mǎi)自主品牌汽車(chē)。

J.D. Power新車(chē)質(zhì)量研究重點(diǎn)考察擁車(chē)期為2-6個(gè)月的新車(chē)車(chē)主遇到的質(zhì)量問(wèn)題。新車(chē)質(zhì)量得分體現(xiàn)為平均每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)（PP100），分?jǐn)?shù)越低代表新車(chē)問(wèn)題數(shù)越少、質(zhì)量越高。

本次調(diào)研選取2019年6月至2020年6月之間購(gòu)車(chē)的32536位車(chē)主作為樣本，覆蓋57個(gè)品牌的241款車(chē)型，數(shù)據(jù)收集工作于2019年12月至2020年8月間在中國(guó)70個(gè)主要城市展開(kāi)。

數(shù)據(jù)顯示，同意或強(qiáng)烈同意中國(guó)汽車(chē)品牌具有創(chuàng)新性、可靠性、環(huán)保性和良好信譽(yù)的車(chē)主比例，自2015年以來(lái)每年增加了12％、9％、7％和10％。

因質(zhì)量或性能優(yōu)良選擇中國(guó)汽車(chē)品牌的車(chē)主比例，從2015年的16％增加到了2020年的25％，占到四分之一。由于價(jià)格低廉而選擇中國(guó)汽車(chē)品牌的車(chē)主比例，則從2015年的12％下降到了2020年的6％。 

但是，中國(guó)汽車(chē)品牌與行業(yè)平均水平仍存在一定的差距。統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)汽車(chē)品牌的PP100得分為135，即平均每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)為135個(gè)。這一數(shù)字仍明顯高于行業(yè)平均水平的127個(gè)。

本次J.D. Power的調(diào)研也發(fā)現(xiàn)，中國(guó)主流車(chē)與豪華車(chē)的質(zhì)量差距進(jìn)一步縮小。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，主流車(chē)的PP100得分為128，而豪華車(chē)的PP100得分為121，PP100差距為7個(gè)。2019年中國(guó)主流車(chē)與豪華車(chē)的PP100差距為16個(gè)。

來(lái)源：J.D. Power 2020中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究 SM（IQS）報(bào)告

具體來(lái)看，在中國(guó)豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，保時(shí)捷以107個(gè)PP100位于新車(chē)質(zhì)量第一名。其次是奧迪（116 個(gè)PP100）和雷克薩斯（117個(gè)PP100）；在中國(guó)主流車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，廣汽本田以115個(gè)PP100位于新車(chē)質(zhì)量第一，其次是廣汽菲克Jeep（118個(gè)PP100），北京現(xiàn)代與長(zhǎng)安福特（119個(gè)PP100）并列第三。 

最后，在2020年消費(fèi)者抱怨最多的前20個(gè)問(wèn)題中，車(chē)內(nèi)異味和油耗問(wèn)題有所改善，但胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和空調(diào)風(fēng)扇噪音等噪音、異響類(lèi)問(wèn)題的抱怨繼續(xù)增加。在所有問(wèn)題區(qū)域中，車(chē)主最常提到的是“令人不快的室內(nèi)氣味”和“道路噪音”問(wèn)題。

來(lái)源：J.D. Power 2020中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究 SM（IQS）報(bào)告

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