日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，受到疫情的影響，導(dǎo)致MINI品牌的銷量呈大幅度下滑。由此，作為MINI母公司的寶馬集團(tuán)不得不將MINI牛津工廠裁員400人。

據(jù)悉，此次受到裁員影響的工人主要受雇于Gi集團(tuán)，該集團(tuán)將根據(jù)服務(wù)年限、技能和紀(jì)律記錄等綜合情況做出最終決定。Gi集團(tuán)雇傭了該工廠大約4000名工人中的950名，受影響的大部分工人主要為該生產(chǎn)線的全職工作者。

之所以要進(jìn)行裁員，關(guān)鍵原因在于寶馬正準(zhǔn)備在今年十月份開始，將工廠從三班制轉(zhuǎn)變?yōu)閮砂嘀啤４饲?，鑒于全球經(jīng)濟(jì)低迷，產(chǎn)量預(yù)測發(fā)生了變化，預(yù)計(jì)生產(chǎn)能力將從每天1000輛減少到800到900輛。

尤其在疫情封鎖期間，寶馬牛津工廠關(guān)閉了近兩個(gè)月的時(shí)間。MINI人力資源總監(jiān)Bob Shankly表示：“與其他汽車制造商一樣，針對(duì)2020年的產(chǎn)量預(yù)測，我們必須做出相應(yīng)的調(diào)整。根據(jù)全球市場的發(fā)展，這將使我們具有在中短期內(nèi)調(diào)整生產(chǎn)所需的靈活性?！?/p>

編輯點(diǎn)評(píng)：

疫情來襲，對(duì)汽車生產(chǎn)制造帶來不同程度的影響。尤其作為MINI品牌，一方面實(shí)施積極轉(zhuǎn)型，一方面又要應(yīng)對(duì)銷量不佳帶來的工廠減產(chǎn)。事實(shí)上，近幾年MINI品牌的銷量呈現(xiàn)一定程度的下滑趨勢，這也促使MINI不得不向電動(dòng)化進(jìn)行轉(zhuǎn)變，只不過疫情將原本可以維系的現(xiàn)狀更加雪上加霜。那么，經(jīng)過一系列的調(diào)整之后，MINI后續(xù)將給我們帶來怎樣的驚喜，讓我們共同期待一下。

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