在新能源汽車領(lǐng)域，中國布局的是比較早的，也是國內(nèi)汽車行業(yè)超越傳統(tǒng)強國的機會，不過今年上半年國內(nèi)新能源汽車市場被歐洲趕超。寧德時代董事長曾毓群呼吁國內(nèi)車企等不要讓海外搶了先機。 在今天的 2020年中國汽車藍皮書論壇上，寧德時代董事長曾毓群表態(tài)，“ 車企、政策制訂者及汽車產(chǎn)業(yè)的消費者，不要起個大早，趕個晚集。” 他說這話是有背景的，今年上半年，歐洲新能源汽車市場同比增長了 52%，不過國內(nèi)新能源汽車 1到7月的累計銷量仍然呈現(xiàn)同比下滑狀態(tài)，下滑幅度為 32.8%。 此消彼長之下，中國新能源汽車市場被歐洲超越了。 與此同時， 寧德時代也失去了全球第一大動力電池銷售冠軍的寶座，上半年 LG化學(xué)占據(jù)了全球電動車電池市場 24.6％份額，排名第一，寧德時代以 23.5%的市場份額屈居第二名。 面對這種情況，寧德時代董事長曾毓群呼吁國內(nèi)車企、相關(guān)從業(yè)企業(yè)以及政府政策制定者， “不要我們基礎(chǔ)設(shè)施都準(zhǔn)備好了，讓海外市場搶了先機”。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >