“顛覆一切”的特斯拉，為何會將Model3內(nèi)飾設(shè)計(jì)的如此簡單？

在跟特斯拉人員深度溝通后，我們得出了這樣的結(jié)論——Model3極簡內(nèi)飾的背后，是絕不簡單的底層邏輯。

從設(shè)計(jì)上能看出，Model3的中控臺摒棄了一切燃油車內(nèi)飾既定的布局形式和繁雜設(shè)計(jì)，這是由于其采用更先進(jìn)的交互技術(shù)，從而定義全新的汽車內(nèi)飾形式。而背后的設(shè)計(jì)之源，是馬斯克一直推崇的“第一性原理”。

所謂“第一性原理”，即看透事物的本質(zhì)，把事物分解成最基本的組成，從源頭解決問題，而不是按照既定規(guī)則或經(jīng)驗(yàn)主義解決問題。那么，汽車中控臺最基本的組成是什么？是提供駕駛信息和車輛控制，只要解決這些問題，那么一切設(shè)計(jì)和布局都能顛覆，這就是Model3內(nèi)飾設(shè)計(jì)的“指導(dǎo)思想”。

從信息層面分析，在機(jī)械汽車時代，簡單的儀表盤只提供最基礎(chǔ)的駕駛信息；在功能汽車時代，越來越多的功能對應(yīng)越來越多的按鍵，形成信息堆砌，設(shè)計(jì)也因此固化、千篇一律。而Model3這臺智能汽車，將駕駛信息和車輛控制，集成在一塊15英寸觸摸屏中，這塊屏幕只提供最精準(zhǔn)的信息，越重要的信息越反映在優(yōu)先的位置，燃油車“固有”的儀表盤反而是可有可無的累贅。

因此這塊屏幕就格外重要。為了能給用戶提供更優(yōu)質(zhì)的觸控體驗(yàn)、更高的分辨率和視覺效果，特斯拉為這塊屏幕投入了很大成本。例如使用壽命上，常規(guī)電腦顯示器為3-5年，而Model3這塊屏的使用壽命一般可達(dá)到15年，且工作溫度為-30℃~70℃，搭載特斯拉自研的車機(jī)系統(tǒng)，帶來和ipad一樣“絲滑”的操控體驗(yàn)。

不過消費(fèi)者最大的顧慮，還是需要頻繁低頭，可能影響駕駛。這其實(shí)是習(xí)慣問題，而非設(shè)計(jì)問題，這就涉及到更專業(yè)的HMI人機(jī)交互系統(tǒng)了。為了更好的呈現(xiàn)駕駛信息、方便駕駛者控制車輛，Model3遵循了以下三條HMI開發(fā)原則：

以駕駛員行車視野為優(yōu)先考慮的安全性原則：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不能分散駕駛員注意力，不能干擾駕駛員視線，也不能過度打擾駕駛動作。相比于儀表盤，Model 3中控屏設(shè)計(jì)可提供清晰、直接、易看的駕駛信息，更能提升駕駛安全；

優(yōu)先展示與駕駛員安全高關(guān)聯(lián)信息的信息優(yōu)先級原則：Model 3的交互設(shè)計(jì)把15寸屏幕整體分成了三塊區(qū)域：行車信息區(qū)，內(nèi)容切換區(qū)，快捷菜單區(qū)，按照使用頻率，分配菜單優(yōu)先順序，越與駕駛安全相關(guān)的越在簡單直接的位置；行車信息區(qū)最關(guān)鍵，承載原儀表盤的重要信息，布置在離駕駛員視線最近的左側(cè)，呈現(xiàn)包括車速、擋位、車輛狀態(tài)、Autopilot自動輔助駕駛等關(guān)鍵信息，優(yōu)先級最高；

信息可視化原則：例如空調(diào)的溫度、風(fēng)向設(shè)置，采用可視化操作方式，可通過滑動屏幕實(shí)時控制出風(fēng)口，直觀且具有趣味性，有效地降低了用戶的學(xué)習(xí)成本，提高產(chǎn)品的使用體驗(yàn)。

在這三項(xiàng)開發(fā)原則的指導(dǎo)下，Model3開創(chuàng)性的取消了儀表臺和幾乎所有的按鍵，顛覆一切傳統(tǒng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，營造出更廣闊的視野、更寬大的空間、更好的舒適性，甚至帶來了如同家庭延伸般的車內(nèi)氛圍，無論功能還是易用性，都是傳統(tǒng)燃油車不能給予的。

而在造型設(shè)計(jì)層面，Model3很好的在“顛覆”和“親切”中找到了平衡，確保新技術(shù)不會讓用戶產(chǎn)生陌生和不安的距離感。細(xì)看Model3的極簡內(nèi)飾，能發(fā)現(xiàn)它看上去足夠夢幻，又沒有刻意的過度設(shè)計(jì)，一切都很自然。

不止汽車，其他行業(yè)的設(shè)計(jì)趨勢，也都朝著簡約而不簡單的方向發(fā)展。這些盡可能少的設(shè)計(jì)，讓產(chǎn)品回歸到最本質(zhì)的部分，更實(shí)用也更易懂。

蘋果的產(chǎn)品也是“第一性原理”的最佳體現(xiàn)，例如iphone取消了大部分功能機(jī)的按鍵，面板上只保留一個home鍵。當(dāng)時的iphone被質(zhì)疑易碎、不易操作，被認(rèn)為不切實(shí)際。但事實(shí)證明，這種以簡勝繁的設(shè)計(jì)才是手機(jī)的未來。從某種程度上說，特斯拉擁有和蘋果相同的設(shè)計(jì)理念，被稱為“汽車界蘋果”的特斯拉，也代表著智能汽車的設(shè)計(jì)形態(tài)。

同樣，網(wǎng)站的設(shè)計(jì)也在化繁為簡，這種極簡的信息呈現(xiàn)方式，很大程度上幫助谷歌戰(zhàn)勝了雅虎。網(wǎng)站設(shè)計(jì)者也越來越明白，信息展示并不是越多越好，而是突出最主要、最核心的功能，讓人能一目了然。這也與特斯拉HMI人機(jī)交互的信息優(yōu)先級原則保持一致，再次證明了特斯拉中控屏的精妙之處。

這種Lessismore的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)遍布我們周圍的生活。在汽車領(lǐng)域，它賦予Model3“永不過時”的浪漫，也被越來越多的傳統(tǒng)燃油車企接受并跟進(jìn)。 

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