動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代的21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室在福建寧德正式奠基，創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室投資額為33億元，占地約270畝，預(yù)計(jì)2021年底部分設(shè)施投入使用，項(xiàng)目總建設(shè)期為五年，將加大新電池技術(shù)的研發(fā)投入。

動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨于白熱化，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)龍頭寧德時(shí)代在2020年一季度財(cái)報(bào)中表示，鋰離子動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)更新速度較快，且發(fā)展方向具有一定不確定性，如果不能始終保持技術(shù)水平領(lǐng)先，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力都將會(huì)受到影響。 在此背景下，寧德時(shí)代正持續(xù)加大研發(fā)投入。 6月24日，寧德時(shí)代宣布，其21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室在福建寧德正式奠基。

21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室依托寧德時(shí)代工程研發(fā)能力，聚焦于能源存儲(chǔ)轉(zhuǎn)化領(lǐng)域的前沿基礎(chǔ)問(wèn)題研究。該實(shí)驗(yàn)室總投資33億元，項(xiàng)目建設(shè)期為2019年至2023年，預(yù)計(jì)2021年底投入使用，規(guī)劃在未來(lái)五年內(nèi)發(fā)展至千人規(guī)模。

寧德時(shí)代成立于2011年，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域包括材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用的核心技術(shù)。寧德時(shí)代介紹，21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室成立標(biāo)志著寧德時(shí)代在新能源領(lǐng)域的前沿科技探索進(jìn)入全新階段。

國(guó)際調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research的最新報(bào)告顯示，2020年第一季度全球電動(dòng)車(chē)電池的使用量中，LG化學(xué)以27.1%的市場(chǎng)占有率排名第一，超過(guò)了松下的25.7%的份額；寧德時(shí)代則以17.4%的市場(chǎng)占有率拿下第三，較2019年同期的23.4%下降幅度較大；排名第四的是三星SDI，市場(chǎng)占有率為6%；中國(guó)遠(yuǎn)景能源有限公司旗下AESC的市場(chǎng)份額有所上升達(dá)5.6%，位列第五；比亞迪以4.9%的市場(chǎng)份額位列第六，與2019年同期的15.1%相比，大幅下滑10.2個(gè)百分點(diǎn)。

2020年一季度財(cái)報(bào)顯示，寧德時(shí)代的凈利潤(rùn)7.4億元，比去年同期下降29%。寧德時(shí)代解釋稱，主要原因?yàn)槭艿叫滦凸跔畈《痉窝滓咔橛绊懠笆袌?chǎng)影響，新能源汽車(chē)裝機(jī)量大幅下降，導(dǎo)致一季度動(dòng)力電池銷售收入下滑，凈利潤(rùn)較上年同比下降。

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