據(jù)外媒消息報道，捷豹路虎母公司塔塔集團已與吉利控股和寶馬等汽車制造商進行了接洽，期望可以為旗下英國汽車品牌捷豹路虎尋找合作伙伴。目的是節(jié)省成本并分擔(dān)投資電動車的負擔(dān)，從而借助合作來幫助節(jié)省和分擔(dān)電動車投資成本。
塔塔集團于2008從福特手中收購捷豹路虎。在印度塔塔汽車集團經(jīng)營下，捷豹路虎一度成為該集團的利潤之首。但隨著全球汽車市場的低迷，捷豹路虎再度陷入了財務(wù)危機。
吉利方面稱：“還未與塔塔或者捷豹路虎展開對話。”而寶馬和塔塔卻拒絕對此進行回應(yīng)。鑒于車企集中資源轉(zhuǎn)向電動化和自動駕駛領(lǐng)域，規(guī)模效應(yīng)在汽車行業(yè)逐漸變得至關(guān)重要。而這一問題對于捷豹路虎這類體量不大的車企來說頗具挑戰(zhàn)。捷豹路虎曾承諾從2020年開始旗下每款新車型都將推出電動版本。捷豹路虎也是電動車領(lǐng)域的先行者，在去年便推出了捷豹I-Pace純電動跨界車。
值得一提的是，塔塔集團董事長塔拉詹·錢德拉塞卡蘭（Natarajan Chandrasekaran）并沒有打算出售該部門，在今年第三季度在公司股東大會上表示，對于捷豹路虎而言，尋求與其他汽車制造商合作是至關(guān)重要的事情，這是對未來技術(shù)投資的“唯一途徑”。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：王鳴幽
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