25日晚間，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛創(chuàng)企小馬智行（Pony.ai）通過官方微博宣布將和韓國(guó)現(xiàn)代汽車合作推出無人出租車服務(wù)，該服務(wù)將于11月4日起正式上線，小馬智行表示這將是加州首個(gè)面向普通公眾的無人出租車常態(tài)化服務(wù)。

▲小馬智行微博截圖

據(jù)了解，AutoX此前曾表示，該公司于6月獲得加州Robotaxi（無人駕駛出租車）運(yùn)行服務(wù)許可后，在加州率先啟動(dòng)了無人出租車試點(diǎn)服務(wù)xTaxi。

這意味著在xTaxi服務(wù)按照計(jì)劃進(jìn)行的情況下，BotRide將會(huì)成為又一項(xiàng)在加州上線的、面向公眾開放的無人出租車服務(wù)。

BotRide服務(wù)將面向加州爾灣（Irvine）市的數(shù)百名居民及當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生開放。

通過BotRide的同名版APP（由Via開發(fā)），乘客可以使用手機(jī)呼叫到自動(dòng)駕駛的現(xiàn)代Kona電動(dòng)SUV，并根據(jù)APP的指引到達(dá)最近的上車點(diǎn)。目前，用戶可以通過iOS和安卓系統(tǒng)下載到該APP。

一、現(xiàn)代汽車牽手小馬智行 推出加州無人出租車服務(wù)

10月25日23點(diǎn)左右，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行通過微博宣布，將和現(xiàn)代汽車集團(tuán)合作，在美國(guó)加利福尼亞州推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)BotRide，按照小馬智行的說法，這將成為加州首個(gè)面向普通公眾的無人出租車常態(tài)化服務(wù)。

據(jù)了解，AutoX于今年7月份表示，該公司在今年6月份獲得加州無人出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)許可后，已在加州率先啟動(dòng)無人出租車試點(diǎn)服務(wù)xTaxi。若xTaxi按計(jì)劃提供服務(wù)，那么BotRide將成為又一項(xiàng)在加州推出的無人出租車服務(wù)。

▲AutoX宣布已推出無人出租車服務(wù)

小馬智行表示，在經(jīng)過了一段時(shí)間的內(nèi)測(cè)和試運(yùn)營(yíng)后，小馬智行和現(xiàn)代汽車決定從11月4日起，正式對(duì)加州爾灣（Irvine）市的數(shù)百名居民和當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生開放BotRide服務(wù)。

據(jù)稱，目前BotRide的運(yùn)營(yíng)范圍已覆蓋爾灣人口密集的核心區(qū)，包括大學(xué)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和機(jī)構(gòu)駐地等出行需求達(dá)的區(qū)域。

乘客可以使用手機(jī)，在BotRide的同名版APP（由Via開發(fā)）上呼叫搭載小馬智行L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的現(xiàn)代Kona電動(dòng)SUV，并根據(jù)APP的指引，到達(dá)最近的上車點(diǎn)。

▲BotRide使用的車型

上車后，乘客通過掃碼自動(dòng)完成身份驗(yàn)證，就可以開始享受自動(dòng)駕駛旅程。

目前，用戶可通過iOS和安卓系統(tǒng)下載到該APP。

▲BotRide應(yīng)用程序（圖源：Venturebeat）

據(jù)國(guó)外媒體Venturebeat報(bào)道，BotRide服務(wù)計(jì)劃在周一至周六每天提供10輛配備安全員的自動(dòng)駕駛汽車，同時(shí)該服務(wù)將會(huì)持續(xù)到2020年1月份。

此外福布斯報(bào)道稱，BotRide運(yùn)行時(shí)，車上將會(huì)有兩個(gè)操作員，一位坐主駕，負(fù)責(zé)檢測(cè)車輛運(yùn)行情況，另一位坐副駕，負(fù)責(zé)監(jiān)控電子系統(tǒng)。

目前Zoox、AutoX、Waymo都已獲得美國(guó)加州Robotaxi（無人駕駛出租車）運(yùn)行服務(wù)許可。

其中AutoX于今年6月份獲得許可后，率先啟動(dòng)了無人出租車試點(diǎn)服務(wù)xTaxi，這意味BotRide落地后將成為加州地區(qū)推出的又一項(xiàng)無人出租車服務(wù)。

二、現(xiàn)代汽車加速自動(dòng)駕駛布局 借力超車

雖然早已在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局，但最近這段時(shí)間，現(xiàn)代汽車在自動(dòng)駕駛方面不斷加碼、動(dòng)作頻頻。

2015年，現(xiàn)代汽車已獲得內(nèi)華達(dá)州許可，開始在美國(guó)的公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。

2017年，現(xiàn)代汽車在CES（國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上進(jìn)行了城市環(huán)境下的自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試。

之后現(xiàn)代汽車又在2018年展示了其L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，自動(dòng)駕駛汽車從首爾到昌平的高速公路上共行駛了190公里。

而2019年迄今，現(xiàn)代汽車已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域扔出了四個(gè)重磅炸彈。

今年早些時(shí)候，現(xiàn)代汽車與研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的俄羅斯科技巨頭Yandex簽署諒解備忘錄，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車控制系統(tǒng)。

9月份，現(xiàn)代汽車和安波福成立自動(dòng)駕駛合資公司，雙方分別持股50%，一旦交易完成，該公司將會(huì)成為全球第一個(gè)傳統(tǒng)汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商和整車廠成立的自動(dòng)駕駛合資公司。

近日現(xiàn)代汽車宣布計(jì)劃在2025年前在交通和其他汽車技術(shù)上投資41萬億韓元（約合人民幣2450億元），同時(shí)該筆投資將被用于發(fā)展自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)汽車和共享出行。

而據(jù)國(guó)外媒體tencrunch報(bào)道，關(guān)于此次與小馬智行合作推出無人出租車服務(wù)，現(xiàn)代汽車表示，將通過BotRide來獲取無人出租車的用戶體驗(yàn)相關(guān)的信息，從而為實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛的未來做準(zhǔn)備。

在現(xiàn)代汽車美國(guó)公司高級(jí)產(chǎn)品戰(zhàn)略凈利丹尼爾·漢（Daniel Han）看來，BotRide試點(diǎn)是現(xiàn)代汽車部署新的移動(dòng)出行業(yè)務(wù)并將其最終商業(yè)化的重要環(huán)節(jié)。

此外值得注意的是，現(xiàn)代汽車選擇與已獲得運(yùn)營(yíng)牌照的小馬智行合作，無疑是進(jìn)一步加速了其在自動(dòng)駕駛方面的步伐。

結(jié)語：BotRide成現(xiàn)代汽車加碼自動(dòng)駕駛關(guān)鍵標(biāo)志

有意發(fā)展無人出租車服務(wù)的公司不能算少，谷歌、通用Cruise、Uber、Aurora、百度、滴滴、文遠(yuǎn)知行都在致力于提供這樣服務(wù)，很顯然如今現(xiàn)代汽車也成了玩家之一。

不過另一方面，自動(dòng)駕駛的前景似乎并不明朗，同時(shí)此前有媒體報(bào)道稱，三星證券分析師認(rèn)為現(xiàn)代汽車雖然握有大量資金，但在自動(dòng)駕駛軟件技術(shù)方面存在著短板，因此一旦投資收益發(fā)生惡化，就會(huì)給現(xiàn)代汽車造成財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

從這個(gè)角度出發(fā)，BotRide在加州的落地可算是現(xiàn)代汽車加碼自動(dòng)駕駛并意圖實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的重要標(biāo)志。

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