據(jù)外媒報(bào)道，一輛無(wú)人駕駛的捷豹I-PACE汽車日前開(kāi)始在迪拜公路上測(cè)試。據(jù)悉，車輛已經(jīng)對(duì)迪拜世貿(mào)中心附近的這條道路進(jìn)行預(yù)編程，并在車上配備了安全駕駛員以確保車輛行駛安全。

捷豹路虎的自動(dòng)駕駛工程師Allan Howling表示，捷豹I-PACE只是匹配無(wú)人駕駛技術(shù)的其中一款車型，未來(lái)捷豹路虎將推出更多無(wú)人駕駛汽車。此外，無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)，主要還是取決于立法和用戶接受度，而不是僅限于技術(shù)層面。

捷豹路虎評(píng)估了迪拜世貿(mào)中心的駕駛路線，使用最少數(shù)量的傳感器來(lái)完成測(cè)試。此次測(cè)試車型為純電動(dòng)車，捷豹路虎認(rèn)為，相較于發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)會(huì)讓車輛的駕駛難度更大。由于迪拜天氣較熱，汽車在行駛過(guò)程中空調(diào)始終為打開(kāi)狀態(tài)。測(cè)試中，捷豹I-PACE的續(xù)航里程大約為250公里。如果不開(kāi)空調(diào)的話，車輛續(xù)航里程大約為420公里。

目前階段，完全自動(dòng)駕駛距離我們還很遙遠(yuǎn)。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，迪拜將有25%的車輛配置自動(dòng)駕駛功能。此前，捷豹路虎也發(fā)布了城市自動(dòng)駕駛技術(shù)，通過(guò)該技術(shù)，車輛可在復(fù)雜的城市道路環(huán)境下自動(dòng)運(yùn)行，包括識(shí)別交通信號(hào)燈、并通過(guò)丁字路口等。

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