如今，我國新能源汽車銷量已占全球新能源汽車總銷量的一半以上。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，隨著國家的高度重視和新能源汽車的快速發(fā)展，未來幾年新能源汽車在中國汽車市場上的份額將持續(xù)增長，成為新車銷售的另一個(gè)推動(dòng)點(diǎn)。

新能源汽車銷量的大幅增長，也帶動(dòng)了保險(xiǎn)需求增速加快。中國保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司發(fā)布的新能源汽車保險(xiǎn)市場分析報(bào)告顯示，我國2013~2017年的年均承保車輛增速為78.6%，年均保費(fèi)增速為72.0%。2017年新能源汽車承保數(shù)量為171.7萬輛，同比增長47.0%；保費(fèi)規(guī)模達(dá)101.6億元，同比增長50.4%。雖然2018年數(shù)據(jù)尚未公布，但根據(jù)新能源汽車產(chǎn)銷量的增長，不難判斷承保量和保費(fèi)規(guī)模將再創(chuàng)新高。

但與此同時(shí)，我國至今尚未出臺新能源汽車專屬保險(xiǎn)，套用燃油車保險(xiǎn)條款的做法引發(fā)了消費(fèi)者和保險(xiǎn)公司在賠付責(zé)任上的一些分歧。尤其是最近連續(xù)發(fā)生的幾起新能源汽車自燃事件，讓社會對新能源汽車專屬保險(xiǎn)的出臺愈發(fā)關(guān)注。

值得一提的是，根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，保險(xiǎn)行業(yè)難以準(zhǔn)確評估車輛的風(fēng)險(xiǎn)狀況。業(yè)內(nèi)人士指出，由于部分廠商出于專利技術(shù)保護(hù)及其他因素，在電池發(fā)生事故受損后，免費(fèi)為消費(fèi)者更換并回收電池，這種做法在某種程度上也隱藏了車輛的真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)，使保險(xiǎn)公司難以準(zhǔn)確評估車輛的風(fēng)險(xiǎn)狀況，因此也就不利于核算保費(fèi)和制定條款。

據(jù)中國保險(xiǎn)協(xié)會車險(xiǎn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年該協(xié)會已經(jīng)聯(lián)合保險(xiǎn)公司等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜揖托履茉雌嚤ｋU(xiǎn)專屬條款的制定進(jìn)行了討論，不過由于涉及內(nèi)容比較復(fù)雜，國外也沒有可以參考的資料，所以目前具體條款還在研究修訂中。

在新能源汽車產(chǎn)銷量不斷增長的情況下，保險(xiǎn)政策能否覆蓋得更加全面，降低車主用車風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)價(jià)格能否更加科學(xué)合理等，已成為消費(fèi)者能否放心購買新能源汽車的重要因素之一。所以，新能源汽車專屬保險(xiǎn)的出臺和實(shí)施，需要整車廠、維修企業(yè)、保險(xiǎn)公司等各方消除隔閡，共同努力。

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