“……歷史長(zhǎng)河奔騰不息，有風(fēng)平浪靜，也有波濤洶涌。我們不懼風(fēng)雨，也不畏險(xiǎn)阻……讓我們只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華，共同迎接2020年的到來(lái)?！?/p>

所有人都以為，在2019年12月31日12時(shí)的鐘聲敲響后，一切都會(huì)變得順利起來(lái)。因?yàn)樵陂L(zhǎng)達(dá)一百年的時(shí)間尺度上，2020將是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，而見(jiàn)證它的不過(guò)你我寥寥數(shù)代人。

有人說(shuō)，2019年是汽車(chē)行業(yè)近十年來(lái)里最差的一年，但也將是未來(lái)十年內(nèi)最好的一年。販賣(mài)焦慮者奉為經(jīng)典，利益相關(guān)者嗤之以鼻，不管是出于什么態(tài)度，每一個(gè)人都伸長(zhǎng)了脖子望向2020想要提前看到答案——“會(huì)是嗎？”

時(shí)代洪流席卷產(chǎn)業(yè)革命凜凜而來(lái)，讓人沒(méi)有想到的是，第一股巨浪會(huì)是疫情。

疫情下的汽車(chē)行業(yè)

截止目前，全國(guó)感染新型冠狀病毒肺炎31211例，疑似26359例，死亡637例。并且其形勢(shì)依然嚴(yán)峻，與當(dāng)年的非典相比，有過(guò)之無(wú)不及。

從全國(guó)范圍來(lái)看，據(jù)公開(kāi)資料顯示，目前有近七成的企業(yè)因受疫情影響而延遲開(kāi)工，其中，一半以上是按照國(guó)家規(guī)定的假期通知延長(zhǎng)工期，還有將近17%的企業(yè)延后于法定假期。被迫延長(zhǎng)的春節(jié)假期，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)或減少170萬(wàn)輛左右，對(duì)一季度的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有著極大的影響。

當(dāng)然，也有部分車(chē)企尚未決定年后具體的開(kāi)工日期。例如，豐田汽車(chē)就曾在1月29日透露，豐田在中國(guó)四個(gè)整車(chē)廠(chǎng)的復(fù)工日期將從當(dāng)初計(jì)劃的2月上旬延后至10日以后，公司將密切關(guān)注新型肺炎的影響，具體的開(kāi)工日期未定。

足不出戶(hù)，封村封路，一時(shí)間汽車(chē)在郊縣地區(qū)似乎成為了最無(wú)用的消費(fèi)品。但是在軌道交通、公共交通足夠發(fā)達(dá)的大型城市，私家汽車(chē)又仿佛成為了隔離病毒的天然屏障。

行業(yè)專(zhuān)家也因此分成兩撥，在今年汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的問(wèn)題上針?shù)h相對(duì)。或許，17年前的那場(chǎng)同樣嚴(yán)峻的疫情能為現(xiàn)在提供一些思路。

2002年12月首例SARS 病人發(fā)病后住院，03年2月廣州公布非典型肺炎情況，3月世衛(wèi)組織將其命名為SARS，4月17日全國(guó)大規(guī)模公開(kāi)防治SARS，疫情得到有效控制，7 月13 日全球非典患者人數(shù)、疑似病例人數(shù)均不再增長(zhǎng)，非典疫情基本結(jié)束。

值得注意的是，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)、中汽協(xié)數(shù)據(jù)，03 年我國(guó)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)售218 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%，其中1-7 月疫情期間銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)77%；

17年前，中國(guó)剛剛加入世貿(mào)不久，汽車(chē)這個(gè)中國(guó)居民家庭擁有率最低的高檔耐用消費(fèi)品，開(kāi)始發(fā)展成為新一代領(lǐng)航消費(fèi)品，成為零售增長(zhǎng)速度最快的商品。2002年，爆發(fā)式的增長(zhǎng)讓所有人都大吃一驚。

盡管非典肆虐，也沒(méi)法阻擋汽車(chē)行業(yè)前進(jìn)的腳步。2003年，車(chē)市就呈現(xiàn)出前所未有的繁榮景象。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年推出的車(chē)型就有50多種。元月，僅僅20天里就有5款新車(chē)下線(xiàn)，而且車(chē)型從SUV、中高檔轎車(chē)、緊湊型轎車(chē)到國(guó)產(chǎn)跑車(chē)一應(yīng)俱全。到3月份，上市的新車(chē)突破10款，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的陣營(yíng)，每星期都在擴(kuò)容。

“非典”過(guò)后，第三季度上市新車(chē)又開(kāi)始“集中轟炸”，涌現(xiàn)了不少至今都依然暢銷(xiāo)的車(chē)型。一汽-大眾的高爾夫、改款寶來(lái)；上海大眾的三廂POLO、新帕薩特；東風(fēng)雪鐵龍的賽納；東風(fēng)日產(chǎn)的陽(yáng)光1.8L；廣州本田的雅閣2.0L和3.0L；華晨中華2.4L以及2.0L自動(dòng)檔、天窗版；華晨寶馬3系列；奇瑞的旗云、東方之子；長(zhǎng)安福特的蒙迪歐；廣州本田的飛度；奇瑞的QQ；華普的杰士達(dá)三廂等。

也就是在這樣的背景下，2003年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量首次超過(guò)法國(guó)，成為全球汽車(chē)生產(chǎn)第四大國(guó)。十七年滄海桑田中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量早已是全球第一，體量是第二名日本的3倍。

當(dāng)增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)化為存量市場(chǎng)，剛需需求成為彈性需求，疫情無(wú)疑是讓本就是在經(jīng)歷嚴(yán)寒的汽車(chē)市場(chǎng)雪上加霜。

求人不如求己

2019年，車(chē)市寒冬對(duì)行業(yè)造成的打擊是空前的，除了歷史性的下滑外，眾多企業(yè)不斷曝出停工欠薪的消息。此時(shí)，地方政府成為了最為關(guān)鍵的救火隊(duì)長(zhǎng)，重慶、金華、合肥都對(duì)下轄企業(yè)施以援手，一同期盼春天的到來(lái)。

不適時(shí)宜的疫情給了2020一記重錘，乍暖還寒時(shí)候，最難將息。

根據(jù)IHS Markit的推算，2020年本田在武漢生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量原本占到全國(guó)產(chǎn)量的47%，但現(xiàn)今當(dāng)?shù)厝齻€(gè)本田工廠(chǎng)的復(fù)工時(shí)間不早于2月13日。據(jù)摩根大通估計(jì)，中國(guó)工廠(chǎng)的停工或減產(chǎn)將使本田和日產(chǎn)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分別下降約6.1%和11%。而對(duì)于前些年便業(yè)績(jī)慘淡的車(chē)企，如去年銷(xiāo)量不到12萬(wàn)輛的神龍汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其復(fù)興計(jì)劃尚未開(kāi)始便遭到重重阻礙。

盡管日子艱難，大多數(shù)車(chē)企都為抗擊疫情伸出了援手，就連自己都缺衣少糧的造車(chē)新勢(shì)力們也都不同程度地給予了物資或資金援助。

此時(shí)此刻，當(dāng)大多數(shù)人的目光瞄向疫情的時(shí)候，車(chē)企們應(yīng)當(dāng)積極開(kāi)展“自救”，除了熬過(guò)疫情期外，還要眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)的放在疫情之后，抓住消費(fèi)需求滯后的“報(bào)復(fù)性”反彈。

目前，已經(jīng)有車(chē)企開(kāi)始攜手經(jīng)銷(xiāo)商一同緩解銷(xiāo)售壓力，2月2日，沃爾沃汽車(chē)宣布啟動(dòng)包括不設(shè)2月銷(xiāo)售目標(biāo)、直接為經(jīng)銷(xiāo)商員工發(fā)放人員補(bǔ)貼、諸多業(yè)務(wù)項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)支持等多項(xiàng)經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)懷政策。

具體來(lái)看，為降低突發(fā)疫情給經(jīng)銷(xiāo)商在經(jīng)營(yíng)上帶來(lái)的壓力，沃爾沃汽車(chē)決定放寬業(yè)績(jī)考核，并且不設(shè)定2月份銷(xiāo)售目標(biāo)；同時(shí)，考慮到經(jīng)銷(xiāo)商人員的收入可能因?yàn)橐咔槭艿接绊?，為減輕經(jīng)銷(xiāo)商財(cái)務(wù)壓力，沃爾沃汽車(chē)直接為經(jīng)銷(xiāo)商工作人員提供總額超千萬(wàn)元人民幣的人員補(bǔ)貼。

新造車(chē)企業(yè)自身也在積極探尋疫情期間多種模式的線(xiàn)上銷(xiāo)售，例如蔚來(lái)汽車(chē)、威馬汽車(chē)在抖音app通過(guò)直播進(jìn)行“云看車(chē)”；小鵬汽車(chē)采取了直播加社區(qū)營(yíng)銷(xiāo)的方式售車(chē)；而零跑汽車(chē)則通過(guò)電話(huà)的形式向潛在客戶(hù)推薦，還有一些新造車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售則在微信朋友圈開(kāi)啟了售車(chē)模式。

除此之外，今年的新車(chē)規(guī)劃以及全年的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃應(yīng)當(dāng)早做調(diào)整，盡早適應(yīng)艱難期，迎接春天的到來(lái)。

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