日前，據(jù)外媒報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的子公司現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）與CATL簽署了一項(xiàng)許可協(xié)議，采用寧德時(shí)代CTP（高效成組）技術(shù)。消息人士透露：“現(xiàn)代汽車集團(tuán)最快將于2023年在新型電動(dòng)汽車上采用寧德時(shí)代CTP技術(shù)?！?/p>

　　目前，寧德時(shí)代CTP技術(shù)已經(jīng)升級(jí)至第三代，體積利用率最高可達(dá)72%，能量密度最高可達(dá)255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車超過1000公里續(xù)航。寧德時(shí)代稱在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)提升13%。按照規(guī)劃，麒麟電池將于2023年量產(chǎn)上市。

　　據(jù)外媒報(bào)道稱：“這家韓國(guó)制造商將能夠在全球范圍內(nèi)使用CTP技術(shù)解決方案，再加上之前為E-GMP平臺(tái)汽車訂購(gòu)的電池，這讓我們懷疑接下來會(huì)發(fā)生什么?！?/p>

　　事實(shí)上，早在2021年的時(shí)候，官方便發(fā)布了消息，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與現(xiàn)代摩比斯簽署技術(shù)許可與合作意向協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將授權(quán)摩比斯使用CTP技術(shù)，并支持摩比斯在韓國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的CTP相關(guān)電池產(chǎn)品供應(yīng)。值得一提的是，此舉是寧德時(shí)代CTP技術(shù)首次對(duì)外授權(quán)使用，將拓展該項(xiàng)電池創(chuàng)新技術(shù)的全球應(yīng)用。（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家 李娜）

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