蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)（Volkswagen Group）美國(guó)公司的應(yīng)用材料科學(xué)技術(shù)部門(mén)，諾克斯維爾創(chuàng)新中心（Innovation Hub Knoxville）宣布擴(kuò)大與橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）和田納西大學(xué)（UT）諾克斯維爾分校的研究合作，其中ORNL是美國(guó)最大的能源科學(xué)和能源實(shí)驗(yàn)室。

（圖片來(lái)源：大眾）

此次合作擴(kuò)大旨在整合材料科學(xué)和回收概念方面的突破技術(shù)，以支持電動(dòng)汽車(chē)和可持續(xù)交通的發(fā)展。第一個(gè)項(xiàng)目將使用保時(shí)捷Taycan測(cè)試ORNL的全新高功率無(wú)線電動(dòng)汽車(chē)充電概念。

大眾汽車(chē)集團(tuán)美國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官Scott Keogh表示：“我們的目標(biāo)是利用田納西大學(xué)的獨(dú)特知識(shí)和創(chuàng)新力量。大眾汽車(chē)專(zhuān)注于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)和新技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)更加可持續(xù)的交通運(yùn)輸。通過(guò)擴(kuò)大與ORNL和UT的研究合作將有助于推動(dòng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?/p>

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該跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)已開(kāi)始為電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試新的無(wú)線充電概念，其目標(biāo)是通過(guò)采用突破性設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出更高功率的無(wú)線充電器。突破性設(shè)計(jì)會(huì)聚焦電磁波以消除干擾，從而提高效率。在第一次試驗(yàn)中，原型系統(tǒng)就顯示出超高效率，約98%的所用能量（線圈到線圈）轉(zhuǎn)換到車(chē)輛電池中。

ORNL能源科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室副主任Xin Sun表示：“我們很高興與大眾汽車(chē)合作，展示ORNL的高功率、超高效無(wú)線充電技術(shù)。通過(guò)采用我們獨(dú)特的多相電磁線圈設(shè)計(jì)和電力電子設(shè)備在緊湊系統(tǒng)中的高功率傳輸水平，我們將有機(jī)會(huì)減輕電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航焦慮，并加速美國(guó)交通部門(mén)的脫碳進(jìn)程?！痹摕o(wú)線充電項(xiàng)目已獲得能源效率與可再生能源辦公室（DOE）車(chē)輛技術(shù)辦公室的支持。

憑借大眾汽車(chē)在車(chē)輛集成方面的經(jīng)驗(yàn)，該研究團(tuán)隊(duì)還能夠?qū)⒊潆姽β蕪?.6kW提升至120kW，并只在最終實(shí)現(xiàn)300kW，從而使保時(shí)捷Taycan在十分鐘內(nèi)充電至80%。該研究項(xiàng)目旨在對(duì)汽車(chē)大功率無(wú)線充電技術(shù)和物理障礙產(chǎn)生新的認(rèn)識(shí)。

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創(chuàng)新中心的其他項(xiàng)目還專(zhuān)注研究先進(jìn)的功能材料，包括復(fù)合車(chē)身部件和用于未來(lái)室內(nèi)設(shè)計(jì)的植物基材料。該團(tuán)隊(duì)還在為傳統(tǒng)上認(rèn)為不可回收的材料（例如纖維增強(qiáng)復(fù)合材料）開(kāi)發(fā)新的回收概念。

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