蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間8月11日，特斯拉的自動泊車（Autopark）功能上了頭條新聞，因?yàn)樵擁?xiàng)屬于全自動駕駛套件的功能采用了一種基于“視覺”的操作方式。

特斯拉 Autopark展示（圖片來源：teslarati.com）

特斯拉黑客@greentheonly測試了Autopark的新型操作，并在推特上發(fā)布了操作結(jié)果。@greentheonly會利用自己的軟件解密技能，定時向車主提供特斯拉正在做什么的最新消息。有趣的是，新Autopark與之前版本的Autopark有一些不同之處，因?yàn)橹鞍姹镜腁utopark是配備FSD套件的標(biāo)準(zhǔn)功能。差異主要是在操作方面，主要依賴的是車輛的外部攝像頭，而不是雷達(dá)以及“超聲波設(shè)備”。

新系統(tǒng)利用噴涂在地面上的停車線，讓車輛直接對準(zhǔn)停車位的正中央。在攝像頭捕捉到停車線之后，車輛會以此為指導(dǎo)，慢慢且小心地倒車進(jìn)入停車位。

Green表示，目前該功能的運(yùn)行速度很慢，讓人想起特斯拉“召喚”功能的操作，后者的行動十分謹(jǐn)慎。鑒于這是Autopark功能的新操作方式，在足夠有信心大規(guī)模使用之前，該FSD功能可能還是會以相當(dāng)小心的方式運(yùn)行。多年來，特斯拉在推出新型半自動駕駛功能并在前幾個月的運(yùn)行中，一直都是如此行事的。

此外，Autopark還會暫停一些新安全功能，包括探測自行車、行人、移動物體的功能以及低能見度。目前，只有Model S Refresh可以使用此類功能。雖然Green駕駛的車輛不符合上述描述，但其黑客技術(shù)讓其能夠在車中測試該功能。

轉(zhuǎn)而采用只依靠視覺的方法符合特斯拉最近在某些車型上取消雷達(dá)的決定，該決定名為“特斯拉視覺”，因?yàn)樘厮估紫瘓?zhí)行官埃隆馬斯克認(rèn)為現(xiàn)在車輛上配備的雷達(dá)是一個拐杖，車輛的8個外部攝像頭比任何系統(tǒng)都要精確，因而計(jì)劃改用攝像頭。

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