理想籌備海外上市，前途開展融資租賃，金康SERES SF5開啟預訂，合眾U將更名為哪吒U，拜騰M-Byte將亮相法蘭克福車展

比傳統(tǒng)車企正面臨車市寒冬更慘的是，目前新創(chuàng)車企正遭遇著市場和資本的雙重壓力。

進入2019年，造車新勢力的融資腳步明顯放緩，且由于第一梯隊玩家都已經(jīng)開啟了交付工作，這些以互聯(lián)網(wǎng)為名的車型進入市場后也遭遇了來自市場最為嚴格的檢驗。

其中滋味最不好過的莫過于蔚來汽車，股價走低、裁員、回歸科創(chuàng)板、拆分自動駕駛業(yè)務(wù)......無一不顯示著其日子不太好過，但好在蔚來沒有放棄自己，依然積極“籠絡(luò)”消費者，提出車主免費換電服務(wù)，為其贏得一波點贊。

硬幣的另一面是造車新勢力再次為新能源行業(yè)開先例，威馬發(fā)布智選官方認證二手車品牌；小鵬上線智能理賠服務(wù)。

本周更多新勢力信息如下：

蔚來回應(yīng)傳聞

8月19日，蔚來汽車再次登上熱搜，起因是有媒體報道稱，蔚來汽車正進行新一輪裁員，且已關(guān)閉其在硅谷的辦公室，并計劃從美國紐交所回到科創(chuàng)板上市，稱“參與操作者有IDG、高瓴資本等”。

對此，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌回應(yīng)稱其是“謠言”、“胡說八道”，蔚來汽車官方也隨后正式回應(yīng)：“硅谷辦公室一直處于正常的運營狀態(tài)、員工優(yōu)化會有序地進行、蔚來近期沒有回科創(chuàng)板的計劃?！?/p>

三天后（22日），李斌發(fā)表內(nèi)部信宣布，九月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個工作崗位，調(diào)整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。

“此次裁員主要集中在人力資源、法務(wù)、財務(wù)等運營性支持性部門，對研發(fā)和用戶服務(wù)等戰(zhàn)略核心部門影響很小?！边@是繼今年3月份提出裁員計劃之后，蔚來汽車在不到半年的時間里第二次發(fā)布裁員計劃。

同一天，蔚來與輝能在臺灣桃園舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雙方將共同打造采用輝能MAB固態(tài)電池包的樣車。未來隨著樣車下線，它們將就固態(tài)電池包的生產(chǎn)合作展開更為深入的討論。

或許是迫于市場壓力也或許是蔚來認識到自己目前的“危險處境”，24日，蔚來汽車宣布，針對蔚來ES8和ES6的首任車主，自駕前往任意營運中的換電站可提供終身免費換電服務(wù)。

這也使蔚來成為全球首家針對個人用戶提供免費換電服務(wù)的整車企業(yè)。

蔚來方面表示，該項服務(wù)針對符合上述條件的所有非營運車輛，并不設(shè)置期限和里程限制，只要前往蔚來換電體系內(nèi)的全國任意換電站，即可享受該項服務(wù)。

理想籌備海外上市

日前，有媒體報道稱，江蘇省國資委近日在其官網(wǎng)發(fā)布了一則產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓公告，顯示北京車和家信息技術(shù)有限公司（理想汽車）0.91%的股份將以829.5455萬元的價格被轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓方為常州武南新能源汽車投資有限公司。

公告的“其他披露內(nèi)容”一欄中還提及了另一則更為重要的信息，“標的企業(yè)計劃赴境外融資，正在搭建紅籌架構(gòu)，需要對公司架構(gòu)進行重組”，這也意味著理想汽車的海外上市進程已處于籌備過程中。

這也合理解釋了，武南新能源這一國有投資機構(gòu)的退出，畢竟鑒于現(xiàn)有政策對赴海外上市企業(yè)的VIE架構(gòu)存在一定限制,國資股份都需要在搭建VIE架構(gòu)之前完成退出。

此外，有媒體報道從接近理想汽車高層的知情人士、理想汽車多位管理層員工處獲悉，該公司原定的轎車項目已經(jīng)取消。

一位接觸到理想汽車高層的供應(yīng)商表示，原本理想的首款車是7座的增程式SUV，第二款車是一款轎車，但研發(fā)了小半年以后，在幾個月前已經(jīng)取消了。

對于轎車項目被取消，理想汽車表示“理想并未發(fā)布過這款轎車，只是在內(nèi)部研究過。”按照計劃，理想的下一款車計劃在2022年交付，因此投入尚在早期。

威馬成立官方認證二手車品牌

8 月21 日，威馬汽車發(fā)布智選官方認證二手車品牌，正式進入新能源二手車的交易、整修制造和融資租賃領(lǐng)域。未來威馬將會搭建搭建“直購、直翻、直銷、直租”四直業(yè)務(wù)模式。

具體而言，直購是威馬打造一個基于互聯(lián)網(wǎng)的在線評估和收購體系，威馬直接切入車輛收購的環(huán)節(jié)。

直翻是依托威馬二手車官翻認證體系，建立統(tǒng)一的二手車整修標準，讓每臺車輛都煥然一新，達到可售標準，打造“官翻車”的概念。

直銷是通過威馬二手車電商平臺體系，延伸二手車市場的新零售模式，線上下單，物流配送，線下交車，打通線上線下交易壁壘。

直租是基于二手車在線直銷交易平臺，提供威馬金融產(chǎn)品、融資租賃的業(yè)務(wù)模式，為用戶提供低門檻、高保障的威馬二手車租購模式。

不僅如此，威馬汽車還在本周交到了幾個新朋友。

8月20日，威馬汽車與中國郵政集團達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將通過優(yōu)勢互補、資源共享，在新零售、服務(wù)體系、金融服務(wù)、供應(yīng)鏈物流等領(lǐng)域展開全方位深入合作。

同時，大陸集團旗下全資子公司嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品全球供應(yīng)商Elektrobit宣布為威馬汽車首款電動SUV——威馬EX5提供軟件設(shè)計、開發(fā)和集成服務(wù)。

23日，威馬汽車與格力電器簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能制造、車家智能互聯(lián)等智能化相關(guān)領(lǐng)域，以及整車制造相關(guān)、高端設(shè)備輸出等方面展開深入合作，并將共同探索在渠道方面合作的可能性。

小鵬上線智能理賠服務(wù)

8月19日，小鵬官微發(fā)布，小鵬汽車上線智能理賠服務(wù)。

具體表現(xiàn)為，車主鵬友在APP可實現(xiàn)車險報案、照片上傳、賠付申請、維修預約等功能，體驗一站式“智能、好用”的售后服務(wù)。通過小鵬APP，用戶可快速完成理賠，避免傳統(tǒng)繁瑣的流程。當符合目前該功能的適用范圍時，最快出險支付時效可縮短至1天以內(nèi)。

至此，小鵬汽車也成為第一家推出APP線上報案功能的整車企業(yè)。

小鵬此次推出的智能理賠在線報案功能率先與太平洋保險實現(xiàn)線上打通，只要用戶是通過小鵬官方渠道購買的太平洋保險的用戶，都可以享用此功能。其官方稱，與安盛天平保險的功能打通將會在今年內(nèi)實現(xiàn)，屆時為更多用戶提供便捷理賠。

前途入局融資租賃

近日，前途汽車與天津東疆管委會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式在天津東疆保稅港區(qū)成立前途融資租賃(天津)有限公司。

作為國內(nèi)首個落戶東疆保稅區(qū)的純電動跑車融資租賃項目，前途融資租賃將依托東疆保稅港區(qū)在功能、服務(wù)、政策等方面的綜合優(yōu)勢，在汽車工業(yè)設(shè)計、電池技術(shù)、渠道資源等多個產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)推進前途汽車與東疆管委會的戰(zhàn)略合作進程。

前途汽車方面表示：“2018年我國汽車融資租賃的市場規(guī)模約為2255億元，預計未來三年的復合增速為20%左右。目前前途租賃主要針對前途K50，未來兩年內(nèi)還將有3至5款汽車上市，公司將提供全系列的融資服務(wù)，在車型和服務(wù)將有更大的延展?！?/p>

受新能源拖累，恒大健康半年虧損近20億元

8月23日，恒大健康集團發(fā)布2019年半年業(yè)績公告，恒大健康2019年上半年營收26.48億元，相比2018年上半年的11.41億元增長132%。

其中，大健康業(yè)務(wù)貢獻了23.64億元；新能源汽車業(yè)務(wù)貢獻了2.84億元。此外，毛利潤6.11億元，同比增長10.9%，凈虧損19.84億元。

早在8月9日恒大召開發(fā)布會時已表示，新能源產(chǎn)業(yè)預期虧損在20億元。如此來看，其半年業(yè)績公告重的虧損仍在其預期之內(nèi)。

恒大健康副董事長兼汽車集團總裁彭建軍稱，汽車產(chǎn)業(yè)沒有一定的規(guī)模、小打小鬧做不成事情，無法降低成本。恒大汽車集團首期規(guī)劃100萬輛產(chǎn)能，10年內(nèi)實現(xiàn)年產(chǎn)能500萬輛。

金康SERES SF5開啟官網(wǎng)預定

日前，金康SERES SF5的官網(wǎng)預售已經(jīng)正式開啟，新車在此前的2019上海國際車展上就已經(jīng)正式公布，其共推出6款車型，預訂價區(qū)間為27.8萬-45.8萬元，計劃今年第三季度起開始交付。

SF5量產(chǎn)版外觀造型高度還原了概念車的整體設(shè)計風格，其標志性的“Sigma(∑)”日間行車燈得到了很好的保留。

動力部分，純電動版車搭載雙電機組成的四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)，最大輸出功率為510千瓦，最大扭矩為1040?！っ?，百公里加速小于3.5秒，最高車速250公里/時，NEDC綜合工況續(xù)航里程大于500公里。

合眾U將更名為哪吒U

日前，有媒體報道稱，合眾汽車旗下車型合眾U將在之后更名為哪吒U，該車或?qū)⒂?月開啟動態(tài)測試。

隨后，合眾汽車工作人員在社交軟件上證實了該消息。

據(jù)悉，未來哪吒品牌下屬車型將采用合眾汽車的品牌LOGO。合眾U定位為緊湊型SUV，目前已經(jīng)開啟預售，其中包括一款400公里續(xù)航系列車型，三款520公里續(xù)航系列車型，新車預售區(qū)間為15萬-21萬元。

拜騰M-Byte將亮相法蘭克福車展

日前，拜騰宣布將在2019法蘭克福車展上展示M-Byte最終量產(chǎn)定型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，屆時消費者將可以看到拜騰創(chuàng)新的產(chǎn)品理念落地成真，包括全球首創(chuàng)的48英寸共享全面屏、位于方向盤上的7英寸駕駛員觸控屏和前排座椅之間的8英寸中央觸控屏等。

拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“我為拜騰的全球團隊感到自豪，我們從最初的草圖開始，開發(fā)出一款全新的智能電動車，直到量產(chǎn)定型、籌備投產(chǎn)，克服了重重挑戰(zhàn)。在即將到來的2019法蘭克福車展上，我們將向全球首次展示拜騰M-Byte，讓消費者感受拜騰從概念到現(xiàn)實的探索和成果。”

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