無人機已經(jīng)暴露了當今地面安全措施的局限性，而自動駕駛可能會進一步加重這一問題，因為攻擊性的行動不再將人類操作員置于危險之中。圖片來自PYMNTS

自動駕駛的普及還面臨著很多技術(shù)挑戰(zhàn)，但其中最重要的挑戰(zhàn)之一就是如何防止它們變成傷人的武器。我們要怎樣避免裝滿炸藥的自動駕駛汽車朝目的地飛馳？要怎么阻止?jié)M載炸藥或化學武器的無人機朝某個人精準攻擊?

技術(shù)人員只需幾百美元，幾個開源軟件包，一個下午的時間，就足以把一架現(xiàn)成的民用無人機改裝成成一個自動駕駛的“殺手機器人”(killer robot)。

恐怖分子已經(jīng)越來越多地使用無人機作為殺傷性武器的運輸平臺，軍方也將其視為一種價格低廉、有時候又能置身事外的武器系統(tǒng)。

自動駕駛汽車和卡車目前仍處于起步階段，但隨著它們變得越來越普遍，考慮到汽車改裝成為武器的悠久歷史，它們帶來的風險不容小覷。在不需要人類駕駛的情況下，不法分子使用汽車作為武器的可能性會更大。

制造商們可以做些什么來防止自動駕駛變成傷人的武器呢?

自動駕駛貨運卡車可以充分利用嚴格的貨物檢查和自動警報技術(shù)。例如，如果途中發(fā)現(xiàn)有東西附著在車輛上，系統(tǒng)就要自動停車。

自動駕駛汽車用于商品貨運服務(wù)也會帶來更大的挑戰(zhàn)。不法分子能輕而易舉地把餐包換成一個更邪惡的包裹。

當然，人們可以使用各種傳感器來確定包裹的組成。但是，如果一個危險的包裹在車輛等待紅燈時被置于車輛外部或車內(nèi)就不會輕易地被察覺。對于這一問題，也有一些潛在的解決方案，例如，在車輛外部安裝攝像頭來監(jiān)測異常行為，在內(nèi)部安裝傳感器來探測包裹的組成。但是，這類的系統(tǒng)將仍需要重新開發(fā)，目前它還沒有成為自動駕駛汽車常規(guī)討論的一部分。

民用無人機成了最大的直接威脅，因為它們已經(jīng)被恐怖組織廣泛用于襲擊。軍方也正在加大投入力度，實現(xiàn)更加系統(tǒng)化使用。

為應(yīng)對這一問題，無人機制造商在敏感地區(qū)設(shè)置了地理圍欄系統(tǒng)，但這僅能阻止無人機的常規(guī)操作。然而，現(xiàn)在越來越多的項目，無論是開源項目還是軍用項目，都致力于使用外部控制系統(tǒng)來代替無人機內(nèi)置的導(dǎo)航系統(tǒng)。外部控制系統(tǒng)將一系列傳感器平臺整合在一起，實現(xiàn)自動化飛行和目標定位，包括人臉和物體識別。

無人機制造商幾乎無法阻止這種做法，因為無人機的內(nèi)置控制設(shè)備能輕易地被置換掉，任何綜合安全措施都很容易被繞過。

因此，如何讓自動駕駛未來更安全的問題又落到了社會層面。陸上和空中檢查站可以檢查自動駕駛汽車和自動送貨無人機，以確保它們及其貨物沒有攜帶任何危險物品。不斷改進的實時追蹤技術(shù)和廣域掃描技術(shù)也將促使自動駕駛車輛實現(xiàn)遠程監(jiān)控。高層建筑空中安防的改善能使住戶、企業(yè)和其它社會群體免受無人機的侵擾。

無人機已經(jīng)暴露了當今地面安全措施的局限性，而自動駕駛可能會進一步加重這一問題，因為攻擊性的行動不再將人類操作員置于危險之中。

最后，在努力沖向自動駕駛未來的路上，我們不但需要全身心地投入到自動駕駛產(chǎn)品之中，還需要花更多的時間來研究它們可能會被用于傷害的可能性，以及阻止或減小這類危險的新方法。

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