特斯拉“國產(chǎn)化”之后，面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，來源于三大陣營：自主品牌、造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)豪華品牌。下面，小編將根據(jù)具體車型來重點(diǎn)描述一下，到底哪些品牌會(huì)是特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢?

自主品牌

最近吉利新能源的幾何A，廣汽集團(tuán)的Aion S和比亞迪唐EV600等車型紛紛開啟預(yù)售或者上市銷售，不論是外觀顏值還是綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)（綜合續(xù)航里程、百公里加速、其他科技配置等），都還是不錯(cuò)的，同時(shí)，價(jià)格也都相對(duì)合理，基本也都在15-30萬左右的價(jià)格區(qū)間，綜合競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。等特斯拉Model 3和Model Y國產(chǎn)之后，將會(huì)和這些車型直接競(jìng)爭(zhēng)。

造車新勢(shì)力

今年上海車展，各大造車新勢(shì)力們，都會(huì)紛紛上市旗艦車型，如蔚來-ES6/ES8；小鵬-P7/G3；威馬EX6/EX5；理想-理想ONE；天際汽車-ME7；金康新能源-SF5；愛馳-U5等都將亮相上海車展。造車新勢(shì)力車型，主打就是顏值、設(shè)計(jì)和科技，如果量產(chǎn)車型真得可以實(shí)現(xiàn)這些新勢(shì)力前期宣傳的各大產(chǎn)品點(diǎn)，是完全有一戰(zhàn)之力的。

傳統(tǒng)豪華品牌

奔馳的EQC。寶馬的ix3和奧迪的e-tron等各大純電動(dòng)車型都會(huì)在今年上市銷售，雖然價(jià)格相對(duì)偏高，等后續(xù)國產(chǎn)化或者更加親民的車型上市之后，肯定會(huì)成為特斯拉強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

小結(jié)

特斯拉“國產(chǎn)化”之后，不論是自主品牌的旗艦車型，造車新勢(shì)力旗下各大明星車型，還是豪華品牌純電車型，都將會(huì)是特斯拉強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

不知道大家認(rèn)為，哪款車型會(huì)是特斯拉最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢？

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