9月9日，據(jù)特斯拉日本消息，Model Y已經(jīng)正式開(kāi)始交付了。作為中國(guó)的鄰居，交付開(kāi)始比英國(guó)、新西蘭、澳大利亞這些同時(shí)開(kāi)始接受預(yù)訂的區(qū)域都晚，不知道是什么原因。
9月9日，據(jù)特斯拉中國(guó)消息，目前大陸地區(qū)的超充站數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1300座，超級(jí)充電樁數(shù)量已經(jīng)超過(guò)9000根。雖然這是個(gè)了不起的成績(jī)，但不得不說(shuō)，這比@不看車 想象的速度慢多了。因?yàn)?，在年初說(shuō)上海充電樁工廠開(kāi)始投產(chǎn)、年產(chǎn)能10000根全部用于國(guó)內(nèi)部署時(shí)，我的想法是今年能輕松突破15000根，而且還會(huì)在大量高速公路服務(wù)區(qū)部署?？磥?lái)，是我太樂(lè)觀了！
9月9日，英文的汽車媒體幾乎都在報(bào)道同一件事：特斯拉正在準(zhǔn)備在得克薩斯州建立鋰精煉廠。把命運(yùn)掌握在自己手中，凡是有能力的個(gè)人和企業(yè)都會(huì)這么干。特斯拉也不例外，有了鋰精煉廠，不但可以更好地掌握上游資源，還能獲得更高的利潤(rùn)空間。一箭雙雕的事兒，只要有能力，那肯定是要辦的！
今天，就分享這3個(gè)新聞吧。祝大家中秋快樂(lè)！
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：不看車
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