近年來，飛凡汽車扎根國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，也創(chuàng)造出比較出色的成績(jī)。在產(chǎn)品方面，飛凡汽車推出的飛凡R7自亮相以來，一直都是眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。飛凡汽車CEO吳冰表示：飛凡R7定位極智高階純電SUV，新車搭載RISING OS智艙交互系統(tǒng)，在人車交互方面有著更好的表現(xiàn)，或?qū)⒊蔀槟贻p人出行的首選。

RISING OS智艙交互系統(tǒng)是由飛凡汽車自主研發(fā)的最新技術(shù)，這一系統(tǒng)將憑借“軟件3重融合”、“硬件三張ACE”及“最強(qiáng)大腦”業(yè)界頂級(jí)智駕芯片—英偉達(dá)Orin X等硬核實(shí)力，樹立行業(yè)智駕新標(biāo)桿。據(jù)悉，飛凡R7搭載的這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前融合和后融合的混合融合，它開創(chuàng)性的將多任務(wù)、多特征網(wǎng)絡(luò)、前融合組合、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出的探測(cè)結(jié)果，與后融合多個(gè)傳感器獨(dú)立輸出的探測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合比對(duì)。與此同時(shí)，在高帶寬、超算力芯片平臺(tái)的賦能之下，確保能夠在毫秒級(jí)內(nèi)完成感知、融合、預(yù)測(cè)、決策、執(zhí)行等一整套應(yīng)急反應(yīng)。

飛凡R7在硬件層面上同樣表現(xiàn)不俗。新車搭載33個(gè)業(yè)界頂級(jí)高階感知硬件，包括全球首發(fā)量產(chǎn)的LUMINAR 1550nm高規(guī)激光雷達(dá)，它可探測(cè)500米外的障礙物，和905nm激光雷達(dá)對(duì)比，安全性提高40倍；國內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)采埃孚Premium4D成像雷達(dá)，在雨、霧、雪、粉塵等天氣仍然性能優(yōu)良，不受光線影響，它的探測(cè)距離可達(dá)350m；還有增強(qiáng)版遠(yuǎn)距離點(diǎn)云角雷達(dá)、800萬像素?cái)z像頭、高精度地圖等，可為駕乘者帶來極智的出行體驗(yàn)。

而在軟件層面，飛凡R7全融合高階智駕系統(tǒng)擁有英偉達(dá)Orin X超算力、高帶寬的芯片這顆最強(qiáng)大腦。其采用的7nm工藝，單顆芯片算力達(dá)到254 TOPS，具有性能更強(qiáng)、功耗更低的特點(diǎn)，它的算力大約為上代產(chǎn)品Xavier芯片的8倍，堪稱是目前業(yè)界頂級(jí)智駕芯片。

在其他方面，飛凡R7同樣表現(xiàn)出色，新車搭載15.05英寸的超大AMOLED中控屏、12.3英寸副駕屏以及10.25英寸儀表屏組成的三屏，是中國品牌目前尺寸最大的三聯(lián)屏，可與華為全球首發(fā)的視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)四屏信息聯(lián)動(dòng)。

在飛凡汽車CEO吳冰看來，飛凡R7在智駕、智艙和智電等方面都可為用戶帶來極智的出行體驗(yàn)，憑借這一點(diǎn)就足夠吸引用戶，成為大家出行的放心之選。

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