7月25日，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市。新車共推出3款車型，售價區(qū)間為22.9-26.3萬元。

如今，油價居高不下，很多人踩油門都變得小心翼翼了。這直接導致新能源車大行其道，特別是插混車型，既能純電通勤，也能自駕出游，非常受歡迎。

從技術層面來看，魏牌對自己的插混技術非常自信。那么，魏牌拿鐵DHT-PHEV實力究竟如何？

從外觀來看，新車并沒有做出太多改變，看起來還是那么眼熟，整體上非常優(yōu)雅精致，特別是三豎條式 LED 前大燈，如水晶般晶瑩剔透。

和外觀一樣，新車的內飾設計與現(xiàn)款車型基本一致，14.6英寸中控屏、9.2英寸液晶儀表盤和9英寸空調觸控液晶屏組成的三屏設計，非常顯眼，彰顯出科技感十足的座艙魅力。

而且，新車配備了高通8155座艙芯片，車機系統(tǒng)不僅功能豐富，而且操作起來非常流暢，還支持AI智能面部識別，并擁有巡航控制、撥桿變道、自動變道、車道居中保持、盲區(qū)監(jiān)測、循跡倒車以及遙控倒車等功能。

憑借4668mm的車長、2745mm的軸距，新車的車身尺寸已經(jīng)是緊湊級SUV中的頂流。2745mm的軸距，比定位中型SUV的探岳更大。探岳的軸距僅為2731mm，僅看數(shù)據(jù)，高下立見。

作為一款插混車型，動力系統(tǒng)自然最值得關注。新車搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機+前后雙電機，匹配DHT 2擋變速箱，虧電油耗5.4L/100km，綜合油耗0.48L/100km，綜合續(xù)航里程超1000km。

在34kWh大電池的支持下，新車WLTC工況下純電續(xù)航里程最高達184km。這意味著，城市通勤直接采用純電模式，而自駕出行也可以完美滿足。并且，新車還搭載3.3kW對外接電功能，可支持同時開啟2kW電磁爐和1.3kW電烤箱，露營也可以。

而且，新車的加速很快，直接飆升到5秒級。但由于絕大多數(shù)時候均采用純電行駛，沒有發(fā)動機介入的聲音，加上同級頂尖的用料水平，因此車內的靜謐性非常好。

綜合來看，魏牌拿鐵DHT-PHEV雖然外觀、內飾、智能、空間等方面變化不大，但依托長續(xù)航智能DHT技術，完全解決了匱電油耗高、純電續(xù)航短的問題，可以做到短程少花錢，長程不焦慮，能和問界M5一較高下。

那么，問題來了，你覺得魏牌拿鐵DHT-PHEV怎么樣呢？

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