不出意外的話，下周（3月17日）油價又雙叒叕上漲，邁進9元時代了，95油率先邁進，92油估計不遠了，這段時間最難熬的就是燃油車主們了吧！

受局勢的影響，國內(nèi)的油價情況還算好的，這兩天網(wǎng)上沖浪，歐洲的汽油已經(jīng)漲到2.5歐元1L了，換算成人民幣就是17.38元/L，國外燃油車主加滿一箱油差不多要去到小1千，是國內(nèi)車主的兩倍，這個讓錢包受傷的世界，實在是太難了。

這個時候誰最開心？大概率是電動車企吧~

不過也別開心得太早，因為“缺芯缺電少退補”國外特斯拉就曾多次漲價，國內(nèi)新能源車企們也紛紛漲價，國內(nèi)車企也面臨同樣的問題，從今年1月開始，廣汽埃安、零跑、小鵬、極氪、五菱、一汽大眾針對旗下的新能源車就陸續(xù)發(fā)布漲價消息，漲價幅度在1000-22000之間不等，更有長城歐拉黑白貓索性暫停接受訂單。

不過這絲毫不影響網(wǎng)上因油價上漲而發(fā)揮的傳統(tǒng)話題藝能：下一部車是索性進入新能源的懷抱呢？還是盡情享受燃油車的余暉呢？

站在燃油車車主角度來看，目前也僅是因為局勢不明朗，油價才上漲得厲害，雖說局勢變動，但各地油車搖號的步伐就沒見停的。

局勢穩(wěn)定，油價自然就會回落，每天少一杯奶茶、少一支煙的錢，這點油錢就節(jié)省出來了。換個說法，難道一次考試考砸了，人生就毀了？并不然吧，

更何況電車在續(xù)航、低溫、補能的便捷性來說，短板過于明顯，并不適合所有人，所以有人認為10年內(nèi)，燃油車依然是汽車市場的絕對主流。

站在新能源電動車車主的角度來看，用電是真的香啊，除了節(jié)省了用車方面的開支，用電車最大的感受就像從小靈通換成了智能機一樣，無論是信息傳遞，車載語音、還是車內(nèi)聽歌、移動的KTV，使用體驗都是Next Level，很多車主換成新能源電動車之后紛紛表示用了就回不去了。

不過這次油價上漲，可能讓原本還在觀望并堅守燃油車的車主們，也隨著大勢“果斷擁抱變化”，選擇了新能源電動車。可以預見，未來商場里那些汽車展廳會迎來許多下單新能源電動車的客戶。

其實我個人認為，糾結燃油車和電動車香不香，跟油價上漲下降關系不大，油價還沒上漲的時候，電動車用電成本已經(jīng)遠低于燃油車用油成本，而選擇燃油車和電動車的車主，紛紛有自己的堅持，燃油車的絕對優(yōu)勢就是補能快，新能源電車智能化更強。

拋開油價上漲問題，依照國家推進新能源車的步伐，燃油車也是開一天少一天，不過我倒是愿意在燃油車內(nèi)茍且一段時間，再去到未來新能源車的懷抱，當充電的時候大喊一句“實在太香了”。

你們是怎么想的呢？

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