在人大十三屆五次全會上，李克強總理所作的政府工作報告，明確提出了支持新能源汽車消費，這讓正處在發(fā)展時期的新能源汽車無疑感受到了很大的鼓舞。這不僅是號召全社會對新能源汽車的重視；更在政府的未來的規(guī)劃上，將支持與鼓勵新能源汽車消費納入到很重要的日程上，確實是對整個行業(yè)產(chǎn)生了巨大的利好。

同時也可以看到，作為制造主流的新能源汽車，現(xiàn)階段的發(fā)展也處在不斷的波動之中。特別是，隨著更多跨國制造商的轉(zhuǎn)型以及新勢力的不斷涌入，更為新能源汽車的發(fā)展增添的巨大的變量。所以，要鼓勵新能源汽車消費，不僅要看行業(yè)制造水平的整體進步、更要看消費者接受能力的程度怎樣，這或許才是更好順應(yīng)整體消費的關(guān)鍵。

由政府倡導(dǎo)的鼓勵新能源汽車消費，無疑是為以后市場的消費轉(zhuǎn)變，起到了重要的引導(dǎo)作用。但不能不說，要想更好的引導(dǎo)消費、提升新能源汽車的市場競爭力，往往在制造環(huán)節(jié)是非常重要的。像正處在發(fā)展階段的新能源汽車，就存在著許多不盡如人意的方面。如基礎(chǔ)設(shè)施的有待完善、新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)升級以及轉(zhuǎn)型期間如何解除消費者后顧之憂等問題，自然成了消費者非常關(guān)心的重點。所以，要想更好的鼓勵新能源汽車消費，從制造與產(chǎn)品的源頭抓起，是比什么都更為重要的。

現(xiàn)實的新能源汽車制造與發(fā)展狀況，很顯然仍存在著許多問題，不僅新車的制造品質(zhì)尚無法與成熟的傳統(tǒng)汽車進行橫向比較以至于出現(xiàn)了許許多多讓消費者看不懂的現(xiàn)象；就是新能源汽車最主要的技術(shù)保障問題，似乎也沒有達到縱向的發(fā)展要求，這就使一些新能源汽車，一旦走向市場，就會暴露出諸多的問題。如支持續(xù)航里程的技術(shù)問題、產(chǎn)品基礎(chǔ)技術(shù)的完善問題等等，均存在著這消費者不滿意的地方。所以，如果不能從制造的源頭抓好新制造，似乎總是寄望與形式層面的重復(fù)包裝，顯然是消費者無法接受的。

別的不說，就拿奔馳汽車在制造中的問題而言，給人的最大印象就是通過頻繁召回，讓消費者感覺到人們心目中的高端車品牌力越來越弱！按理說，德國與中國制造的強強聯(lián)合，很大程度上能夠代表主流制造與汽車更好的技術(shù)。但就是因為，企業(yè)的側(cè)重點似乎放在其他方面，從而導(dǎo)致了奔馳傳統(tǒng)車與新能源汽車雙雙召回的巨大問題。這其中，傳統(tǒng)車的批次與規(guī)模之大，遠遠超出了人們的想象！更值得注意的是，奔馳推出的新能源汽車，也出現(xiàn)了令消費者不滿的嚴重問題，以至于消費者要聯(lián)名起訴奔馳產(chǎn)品……?？上攵@樣的跨國品牌在新制造中的表現(xiàn)，確實是難盡如人意的！

當然，要想更好的吸引消費，新能源汽車品牌的可信度與產(chǎn)品的表里如一，都是重要的前提條件。因為，理性消費已經(jīng)開始逐步深入人心，相應(yīng)的，就會讓消費者在選擇新能源汽車的時候，既要關(guān)注形式、更要重視內(nèi)容，這或許才是與消費傳統(tǒng)車消費更大的不同。別的不說，在窗口行業(yè)展示的新能源汽車，就已經(jīng)表現(xiàn)出新能源汽車的諸多問題，甚至，很可能成為消費者衡量與判斷新能源好與不好的重要標準。而許多企業(yè)卻不重視這一點，甚至出現(xiàn)形式大于內(nèi)容、包裝大于技術(shù)的問題，這才是最不應(yīng)該的。

就拿北京運行的出租車來講，已經(jīng)起到了巨大的廣告效應(yīng)！由于已經(jīng)將出租車運營全面新能源化，這就使新能源汽車在消費者心目中起到了重要的示范作用?，F(xiàn)在，城市的出租車是充電與換電兩種模式兼容，這就給許多司機帶來的不少的困惑。一方面是補充電能的不便、另一方面是汽車行駛中的電能損耗來嚴重，這就使新能源汽車所存在著補電問題、損耗問題開始得到凸顯！例如，某乘客在上出租車以后，由于電能與公里數(shù)直接掛鉤，所以，許多司機都以節(jié)電來保持行駛里程，當乘客向司機要求在冬季的車廂里吹點熱風時，司機的回答是，“您要吹熱風，恐怕都跑不到你去的地方”，這雖然聽起來像個笑話，但卻實實在在的反映了司機與乘客的雙重無奈！由此不難看出，僅僅從形式上追求更換新能源汽車，往往會出現(xiàn)許多欲速不達的效果。

或許，這些已出現(xiàn)的問題，是與新能源汽車剛剛進入市場有關(guān)，也是與相應(yīng)技術(shù)不完善有關(guān)，盡管這些問題雖然會逐步克服，但對于消費的影響是根深蒂固的！也就是說，消費者會根據(jù)制造出現(xiàn)的問題以及品牌表現(xiàn)力的程度、而決定和改變自己的選擇。這就需要，新能源汽車既要與傳統(tǒng)車的品質(zhì)比較、更需要與新制造的期待值比較，才是最符合理性消費需求的。否則，就是說出大天來，消費者也不可能更多的青睞新能源汽車，這才是對新制造最大的不利呢！所以，要想鼓勵新能源汽車的消費、讓人們自覺的去首選新能源汽車，就需要從制造與品質(zhì)的源頭抓起、從基礎(chǔ)技術(shù)與基本誠信抓起，這才是最主要的.......！

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