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出品：電動星球 News

作者：胖飛同學(xué)

特斯拉又破圈了？

前幾天，網(wǎng)友在推特上問道馬斯克，「支持玩賽博朋克的 Model S/X 什么時候出？」馬斯克在回復(fù)中透露了一個重要計劃，特斯拉希望把整個 Steam 庫都搬到特斯拉上去，而不是傳統(tǒng)地對游戲進行一個個移植。

除此之外，馬斯克還承諾，Cybertruck 將 100% 支持運行賽博朋克。

很快，一石激起千層浪。評論區(qū)有人對能玩 3A 大作的特斯拉滿懷期待，有人認為汽車玩游戲很雞肋，也有人對其中的技術(shù)細節(jié)非常好奇......

今天我們就給大家捋一捋特斯拉「游戲上車」的歷史，看看馬斯克為什么對玩游戲這件事如此「上頭」？特斯拉又何來的底氣去把 Steam 搬上車？

從像素到 2D、再到 3A，馬斯克的游戲執(zhí)念

在消磨時間這塊，馬斯克對玩游戲一直都有執(zhí)念。為此，馬斯克在車機系統(tǒng)中內(nèi)置了一個名為「Tesla Arcade」的游戲平臺。

早在 2018 年，一批經(jīng)典的雅達利像素游戲被馬斯克搬上了車機。隨著當年 V9 系統(tǒng)的更新，《導(dǎo)彈司令部》、《小行星》和《月球著陸器》等經(jīng)典的像素游戲一并被更新進了特斯拉的車機，乘客可以通過方向盤或者觸屏進行愉快地玩耍。

這些雅達利游戲雖然在當下看來粗糙，但卻在上個世紀風(fēng)靡了整個美國，影響了一代的美國孩子，其中就包括那個時代出生的馬斯克。

在像素游戲之后，馬斯克又把目光瞄向了經(jīng)典的2D 游戲《茶杯頭》，并在 V10 版本中正式上架了這款游戲。上線的這幾年里廣受好評，成為了許多特斯拉車主打發(fā)車內(nèi)時間的利器。

去年，特斯拉發(fā)布 V11 中，《巫師3》這部 3A 大作出現(xiàn)在了宣傳片中。

同樣是去年的 Model S Plaid 發(fā)布會上，馬斯克為了嘚瑟新車 AMD 芯片的算力就用車機演示了一把《賽博朋克 2077》，艷驚四座。

在很多人看來，在車里玩游戲是一個偽命題，它既消耗能量，又不太方便，并且有可能危及安全。但是馬斯克認為「當汽車開始自動駕駛時，車內(nèi)的娛樂就變得至關(guān)重要了。」

但永遠不要忽視一點，馬斯克是個商人，他不光有情懷游戲的執(zhí)念，更有不斷創(chuàng)造營收增長點的精明。

有消息稱，特斯拉正在醞釀車載游戲的付費方案，和 FSD 邏輯一樣，很多大型游戲可能不是免費的，需要用戶付費訂閱。

車機玩 3A，特斯拉是怎么做到的？

從像素游戲到 2D 游戲、再到 3A 游戲，算力是絕對的鴻溝，而這條鴻溝就在不久前被 AMD 填平了。

去年新款 Model S 開始搭載 AMD Ryzen V1000 系列芯片，很快 Model 3/Y 也全面棄用 intel Atom A3950 開始換裝 AMD 芯片。

按照 AMD CEO 蘇姿豐說法，Model S/X 的中控車機采用的是 AMD 嵌入式 APU+RDNA2 獨立顯卡的芯片組合，甚至可以媲美索尼 PS5。

這塊芯片的主要任務(wù)除了要處理龐大的駕駛輔助視覺數(shù)據(jù)，還有就是車機娛樂。

據(jù)外媒曝光的最新消息顯示，這塊芯片負責(zé)車機部分的核心是名為AMD Navi 23 的 GPU，Navi 23 的具體參數(shù)也被披露，它具備 2GB 的 GDDR6 顯存，四個模塊加起來共計 8GB 的顯存，最大帶寬 224GB/s，同時支持 DP 和 HDMI 1.4的視頻輸出，支持PCIE 4.0傳輸，浮點算力可達10 Teraflops。

為了直觀對比，外媒還做了如下一張對比圖：

在和一眾主流游戲主機對比下，AMD 的這張 Navi 23 GPU 略遜下風(fēng)，但已足夠支撐 3A 大作的運行。不過需要強調(diào)的是，「顯卡」性能只是決定游戲體驗最重要的一部分，主機始終是個系統(tǒng)工程。 

除了硬件之外，最重要還有軟件的優(yōu)化。

為此，兩年前，特斯拉在奧斯汀建立了一支視頻游戲、軟件和用戶界面團隊，把游戲搬到車上就是這個團隊很重要的一個任務(wù)。隨著馬斯克提出把 Steam 游戲庫搬到車上這個宏大目標之后，特斯拉要做的工作還有很多。

雖然特斯拉車機和大部分 Steam 游戲基于 Linux 系統(tǒng)，但必要的優(yōu)化還是要做的，還有與 Steam 的授權(quán)談判、體系打通、利益分成等等，都沒有之前粗暴地「移植」那么簡單。

而用戶最關(guān)心的還是體驗，外設(shè)是否便利、能耗是否可以接受等等......

汽車作為載具，它注定和為游戲而生的主機有著形態(tài)上的差異，這也決定了它不能非常舒適地雙手觸屏、不方便使用鍵鼠，而一味的依賴游戲手柄則會將很多游戲的體驗大打折扣。

馬斯克的思路是好的，但要解決的坑還有很多......

除了特斯拉，還有一位「游戲狂人」

同樣有把游戲主機搬上車這一想法的還有索尼，為了展現(xiàn)自家在影音娛樂界的造詣，索尼不惜先后打造了兩臺 Demo 概念車。

但遺憾的是，就玩 3A 游戲這件事上，索尼似乎也沒給出令人耳目一新的「交互」方式，僅僅是簡單粗暴地扔個游戲手柄給你......

梳理完特斯拉上 Steam 這件事后，我不禁在想，把 3A 游戲搬上車這件事上究竟有多深的技術(shù)壁壘？底層系統(tǒng)支持？堆足夠的硬件？這些似乎都不是什么不可逾越的鴻溝。（Android 確實費勁一點，但可以實現(xiàn)）

那么，游戲體驗這塊就很難成為索尼汽車的核心競爭力，相比特斯拉，索尼最大的優(yōu)勢就是自家的「游戲庫」了...... 所以這又回到了買 XBOX 還是 PS 的問題上了？

在車機玩游戲這件事上，特斯拉是先行者，當然也有后繼。比如國內(nèi)的比亞迪、小鵬，他們借助安卓車機得天獨厚的優(yōu)勢，移植了部分手游上車，其中不乏狂野飆車這樣的大作，但各家的體驗上多少有點尷尬，或因為算力不足，或因為交互不順......

圖源自小鵬社區(qū)@唯美之星

總之，玩游戲是一件非常重體驗的事情，尤其對于那些 3A 大作來說，細膩的操控和豐富的感官反饋是確保游戲體驗的重要指標，而在車內(nèi)空間形態(tài)沒有進一步改變之前，在車機屏上玩這些游戲很難還原你在家里的體驗。

海外網(wǎng)友的看法......以及，你是怎么看的？

網(wǎng)友在馬斯克的推特下評論中說：「請不要專注于游戲，專注于游戲以外的任何事情。」言外之意，他覺得特斯拉這么做是在不務(wù)正業(yè)。

很快，輿論的主戰(zhàn)場又來到了美國著名論壇紅迪網(wǎng)。

熱度最高的一條評論這樣說：「我寧愿在賽博朋克里玩  Cybertruck。」很明顯，他并不認同在特斯拉上玩 3A 大作這件事。

類似的看法還有：「說真的，在充電時玩沙灘車比賽或類似的游戲很棒，但我不想每晚在車里玩賽博朋克。如果要犧牲其他功能為代價，我寧愿多裝幾個燈光也不愿意在車上裝賽博朋克?！?/strong>

還有用發(fā)展的眼光去評論的：「我有太多其他的方式玩游戲.....也許 20 年后，所有車都聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛才適合?！?/strong>

反對聲中自然也有支持的聲音：「在我擁有自己的特斯拉之前，我就希望特斯拉上能有 Steam 了！」

正反意見交鋒之間還有技術(shù)向的討論：「特斯拉的系統(tǒng)是 Linux 嗎？」、[游戲這么大，硬盤怎么支持？需要外接還是升級車輛自帶的？」

......

聊完海外網(wǎng)友們的看法和個人的見解，那么你們是怎么看待車機玩 3A 大作這件事兒的？你會為此買單嗎？