9K屏吊打iPad Pro？凱迪拉克LYRIQ電動車11月17日開啟預(yù)售

第一電動大牛作者電動大咖·新能源汽車 2021-11-09 15:21

上汽通用汽車凱迪拉克品牌日前宣布，原生豪華純電中大型SUV凱迪拉克LYRIQ量產(chǎn)車將于11月17日19:17通過線上發(fā)布，當(dāng)晚也將公布其預(yù)售價格及相關(guān)權(quán)益等信息。同時，LYRIQ量產(chǎn)車會在2021廣州車展上與國內(nèi)消費者首次見面，按照計劃將于2022年在國內(nèi)上市交付。

作為上汽通用汽車引入Ultium奧特能電動車平臺的首款車型，也是凱迪拉克智能純電時代轉(zhuǎn)型的開山之作，LYRIQ擁有在造型、空間、科技、安全等方面優(yōu)秀的天生基因。LYRIQ整車長超5米，軸距近3.1米（3094毫米），在尺寸上躋身于中大型SUV行列。

這里簡單科普一下，奧特能是通用汽車基于“通用”的核心零部件為電動車打造的專屬平臺，它深度整合了通用汽車在電池、電機(jī)和電控“三電”領(lǐng)域的技術(shù)能力。該平臺主打為客戶提供豐富多樣、激動人心的駕乘體驗，可以涵蓋城市通勤車、豪華SUV和超級皮卡。奧特能電驅(qū)動技術(shù)基于三款自主研發(fā)的電機(jī)，為不同的車型匹配五種驅(qū)動單元，它們將實現(xiàn)多樣化的前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)電動車性能表現(xiàn)，包括媲美超級跑車的百公里3秒極致加速。

不僅如此，該平臺率先采用業(yè)界領(lǐng)先的電池管理系統(tǒng)，能實現(xiàn)無線連接功能，使電池包減少了90%的線束，減重的同時增加了體積能量密度，提升了續(xù)航里程；配合全新一代VIP智能電子架構(gòu)，可支持無線電池管理系統(tǒng)的軟件功能更新，用不斷優(yōu)化的技術(shù)發(fā)揮LYRIQ電池的潛能。同時，奧特能電動車平臺滿足ASIL-D功能安全的最高等級，憑借遠(yuǎn)超國標(biāo)的開發(fā)和試驗標(biāo)準(zhǔn)，高品質(zhì)的專屬電芯配方，七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，強(qiáng)化的全新電池物理防護(hù)架構(gòu)，為消費者的電動出行提供值得信賴的安心保障。

在LYRIQ之前，作為首批奧特能車型的GMC純電悍馬超級皮卡就成為首個向特斯拉Cybertruck“叫板”的產(chǎn)品，憑借Watts to Freedom模式，該車可在約三秒左右完成百公里加速，性能媲美超跑。其獨特的CrabWalk功能和自適應(yīng)空氣懸掛的Extract Mode脫困模式使其無懼地形。該車不僅開辟了純電皮卡為這一新細(xì)分市場，也讓美式硬派越野的經(jīng)典代表作煥發(fā)新生。

LYRIQ的CLTC續(xù)航里程超過650公里，并支持全生命周期快充，充電10分鐘即可續(xù)航96公里。雖然更多信息還未披露，但有純電悍馬的表現(xiàn)在前，想必不會令車迷失望。

當(dāng)然了，LYRIQ最吸引眼球的還是智能化呈現(xiàn)上的突破。新車搭載了通用汽車最前沿的智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，全系標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏。這塊曲面屏幕采用了高密度分區(qū)的背光技術(shù)，通過精準(zhǔn)控制每個單元分區(qū)的亮度，可提供超過100000：1的超高動態(tài)對比度，可以完美地顯示黑夜星空效果。同時，屏幕可顯示10億種色彩，分辨率為8960×1320像素，達(dá)到9K水平，像素密度達(dá)到271PPI的行業(yè)頂級水平（作為對比iPad Pro像素密度為264PPI），媲美專業(yè)顯示器的色彩效果。整塊屏幕的觸控精度小于等于1毫米，降低了駕駛過程中的誤觸風(fēng)險。邊框采用超窄設(shè)計，最窄處僅7.8毫米，屏占比達(dá)86.8%，已超過了市面上多數(shù)主流Pad產(chǎn)品水平（作為對比iPad Pro屏占比為84.6%），營造出極佳的視覺享受。

而在智能駕駛方面，LYRIQ搭載了全新一代增強(qiáng)型Super Cruise超級智能駕駛輔助系統(tǒng)，按照官方說法，基于更靈敏的外部環(huán)境感知和更精準(zhǔn)的車輛控制，新車不僅增加了指令變道等智能駕駛輔助功能，更以O(shè)TA迭代升級能力為基礎(chǔ)，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗。

在備受缺芯困擾的豪華車市場里，凱迪拉克今年的表現(xiàn)還算不錯，取得了罕見的正增長（1-9月累計銷量81,519輛，同比增長16.8%），但在二線豪華品牌“頭部陣營”的競爭中還是逐漸落后于沃爾沃（1-9月累計銷售149,892輛，同比下滑17.3%）和捷豹路虎（1-9月累計銷售92,710輛，同比下滑19.4%），顯然需要更具賣點的產(chǎn)品來調(diào)動消費者的購買欲望。而在品牌認(rèn)知上，也亟需扭轉(zhuǎn)“洗浴王”等被網(wǎng)友玩梗不斷的刻板印象。

為了讓LYRIQ“一炮走紅”，除了在產(chǎn)品設(shè)計與功能上不遺余力，凱迪拉克還嘗試全新的直營模式，以創(chuàng)造更多機(jī)會與用戶面對面直聯(lián)，收集用戶痛點和需求，在產(chǎn)品和服務(wù)上快速迭代。9月初，全國首家凱迪拉克純電IQ空間已于上海北外灘來福士與用戶見面。未來，凱迪拉克將在新能源核心城市加速布局凱迪拉克純電IQ空間，為用戶提供看車、選車、訂車的一站式品牌體驗。