據(jù)美國國家公路交通安全管理局信息顯示，近日，由于車輛前懸架和副車架上的緊固件可能存在問題，可能存在撞車的風(fēng)險，特斯拉正準(zhǔn)備召回2791輛在2020-2021年生產(chǎn)的部分Model 3和Model Y電動汽車。

對此，特斯拉回應(yīng)稱，并不是所有召回車輛都存在緊固件松動問題，但有必要對這批車輛做檢修，擰緊或更換緊固件。

今年6月份，特斯拉已經(jīng)先后多次召回近30萬輛Model 3/Y，召回原因是多種安全隱患，如主動巡航控制功能被誤激活、安全帶緊固件故障、剎車卡鉗螺栓松動等。據(jù)了解，6月份召回車輛總數(shù)已經(jīng)達(dá)到特斯拉去年銷量的約60%。

車輛問題不斷，但特斯拉股價卻是一路飆升。10月25日，美國租車巨頭赫茲公司宣布，將訂購10萬臺特斯拉汽車進(jìn)行電動化轉(zhuǎn)型。消息一出，特斯拉市值立即突破了1萬億美元，馬斯克身家跟著水漲船高。而在2020年，因疫情影響，赫茲公司還一度宣布破產(chǎn)，剛過去一年，剛剛擺脫破產(chǎn)危機(jī)的赫茲公司突然給特斯拉下了一個價值42億美元的大訂單，確實匪夷所思。

特斯拉穩(wěn)坐全球第一市值車企寶座，惹得大眾和通用眼饞不已。近日，大眾CEO赫伯特·迪斯和福特CEO吉姆·法利，對馬斯克帶領(lǐng)的特斯拉贊譽(yù)有加，稱特斯拉和馬斯克已然成為電動汽車市場的標(biāo)桿。

Golight點(diǎn)評

隨著國內(nèi)外積極推進(jìn)碳中和，近兩年特斯拉的勢頭愈發(fā)迅猛，電動汽車也成為全球車企共同瞄準(zhǔn)的目標(biāo)。但在這股電動車潮流中，安全、續(xù)航等各個層面的問題也在不斷暴露，在取代燃油車的漫長道路上，電動車也將在質(zhì)疑聲中度過。

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