據(jù)中國證券報(bào)消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，美國做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于FF公司的沽空報(bào)告，通過現(xiàn)場走訪調(diào)研、對公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)以及技術(shù)能力的分析并結(jié)合上市后系列資本運(yùn)作等操作，J Capital Research在報(bào)告中給出了“不認(rèn)為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”的評價(jià)。

據(jù)了解，該份沽空報(bào)告全長28頁，具體內(nèi)容涉及FF公司投產(chǎn)能力、資本運(yùn)作表現(xiàn)、研發(fā)投入狀況以及賈躍亭自身在國內(nèi)受到的處罰等多個(gè)角度表達(dá)了其對FF公司的質(zhì)疑，消息來源包括實(shí)地調(diào)研走訪、公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)及公開資料等渠道。

J Capital Research在報(bào)告中指出表示，今年9月20日，F(xiàn)F公司曾發(fā)布一份報(bào)告稱其在制造方面取得進(jìn)展，但J Capital Research走訪的FF公司前工程主管并不認(rèn)為公司的電動(dòng)汽車已準(zhǔn)備好投入生產(chǎn)。此外FF公司亦曾經(jīng)承諾，會(huì)在7個(gè)月內(nèi)重啟加州漢福德工廠，并大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，但J Capital Research的調(diào)研團(tuán)隊(duì)曾今年8-9月三次參觀該工廠，并未發(fā)現(xiàn)開工跡象，公司的負(fù)責(zé)人也表示仍有工程問題需要解決。

報(bào)告詳細(xì)梳理了賈躍亭及其相關(guān)公司在中國境內(nèi)受到的處以及相應(yīng)的訴訟情況。中國證券報(bào)記 者梳理發(fā)現(xiàn)，此前在7月，F(xiàn)F公司旗下樂視汽車(北京)有限公司便遭法院強(qiáng)制執(zhí)行，標(biāo)的總額達(dá)3000萬元。根據(jù)FF公司中文網(wǎng)站的信息顯示，賈躍亭的頭銜是公司創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官。

而在今年9月30日，F(xiàn)F公司在官網(wǎng)發(fā)布消息稱，FF 漢福德工廠的生產(chǎn)設(shè)備安裝準(zhǔn)備工作已經(jīng)全面提速。目前漢福德工廠建設(shè)投產(chǎn)的全部資源已經(jīng)到位，為實(shí)現(xiàn)在今年7月完成合并上市后12個(gè)月內(nèi)交付FF 91的生產(chǎn)目標(biāo)，F(xiàn)F正在全力推進(jìn)漢福德工廠的施工和設(shè)備安裝準(zhǔn)備流程。  

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >