4月8日，上汽通用汽車"2021科技體驗(yàn)日"盛大開幕。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽通用汽車公布了其在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的領(lǐng)先科技與戰(zhàn)略布局。

24年來，上汽通用汽車精準(zhǔn)把握時(shí)代脈動(dòng)，一次次直面挑戰(zhàn)、抓住機(jī)遇，持續(xù)開拓市場(chǎng)格局。身處第四次科技革命的前夜，此次活動(dòng)直接彰顯出上汽通用汽車加速推動(dòng)變革，以前沿科技構(gòu)建未來智慧出行生態(tài)，持續(xù)滿足消費(fèi)者多元需求的不懈努力。

盡管此次活動(dòng)發(fā)布的重磅信息非常多，但在筆者看來，在新形勢(shì)、新格局下，上汽通用汽車"2021科技體驗(yàn)日"有"三大看點(diǎn)"值得細(xì)細(xì)品味。

其一，上汽通用汽車順應(yīng)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全面突破向上。

只有不斷進(jìn)取，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，站得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)。

在汽車"新四化"轉(zhuǎn)型的風(fēng)口之上，行業(yè)的游戲規(guī)則正在被全面改寫，核心競(jìng)爭(zhēng)力正在由以硬件為代表的制造端全面轉(zhuǎn)為以軟件為代表的創(chuàng)新的軟體。

當(dāng)前，一個(gè)場(chǎng)景主導(dǎo)、軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智慧出行的時(shí)代已經(jīng)開啟，這是推動(dòng)汽車行業(yè)未來發(fā)展的新引擎，上汽通用汽車自然不會(huì)錯(cuò)過，更會(huì)加大投入，在新的賽道上搶占先機(jī)，構(gòu)筑以科技為核心的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

為此，到2025年，上汽通用汽車預(yù)計(jì)將在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入超過500億元。其中，最為重要的是Ultium平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，它整合了通用汽車26年的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將為中國(guó)市場(chǎng)帶來靈活、智能、安全的電動(dòng)化解決方案。

具體來看，Ultium平臺(tái)具備高度靈活的技術(shù)開放性、面向未來的智能屬性、業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池安全性。

憑借Ultium平臺(tái)靈活、智能和安全三大優(yōu)勢(shì)，上汽通用汽車將快速推動(dòng)新一代電動(dòng)化產(chǎn)品的落地。到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基于Ultium平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)新能源車型，覆蓋旗下三大品牌。

其二，智能座艙加速推進(jìn)，構(gòu)筑智慧"第三空間"。

隨著5G、AI、大數(shù)據(jù)、汽車芯片與操作系統(tǒng)等技術(shù)的發(fā)展，智能座艙隨之而來。而且，消費(fèi)者對(duì)于汽車的認(rèn)知也從"單一的交通工具"向"第三空間"轉(zhuǎn)變。智能座艙作為實(shí)現(xiàn)"第三空間"的核心，將在未來汽車中占據(jù)重要的位置。

作為智能化的先行者和領(lǐng)跑者，上汽通用汽車在車聯(lián)網(wǎng)以及智能座艙領(lǐng)域均有著十分豐富的經(jīng)驗(yàn)。在"第二引擎"車聯(lián)網(wǎng)方面，通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。

VIP智能電子架構(gòu)具有高速網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸能力、整車級(jí)OTA更新功能、航空級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全以及無限可持續(xù)拓展?jié)摿Γ梢詽M足智能汽車對(duì)更高水平計(jì)算和智能化的需求。

2025年前，全新一代VIP智能電子架構(gòu)將應(yīng)用于上汽通用汽車旗下三大品牌的所有新車型，其產(chǎn)品和技術(shù)將持續(xù)為消費(fèi)者帶來更迅捷、安全、智能的出行新體驗(yàn)。

與此同時(shí)，上汽通用汽車正加速推進(jìn)智能座艙系統(tǒng)的應(yīng)用。

全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)配備行業(yè)最強(qiáng)的高性能車規(guī)級(jí)SoC、33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏、全球領(lǐng)先的雙景深激光AR-HUD、新一代智能語音助手等高規(guī)格硬件和技術(shù)，提供無感停車、智慧補(bǔ)能、異地出行、通勤規(guī)劃等場(chǎng)景服務(wù)，并與百度地圖、QQ音樂、愛奇藝等互聯(lián)應(yīng)用合作，打造行業(yè)領(lǐng)先的智能互聯(lián)出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，該系統(tǒng)將于2022年率先搭載于凱迪拉克車型，并陸續(xù)推廣到旗下三大品牌。屆時(shí)，廣大上汽通用汽車的用戶們將享受到智能互聯(lián)出行的極致體驗(yàn)。

第三，智能駕駛?cè)孢M(jìn)階，智慧出行指日可待。

隨著消費(fèi)者的需求升級(jí)以及技術(shù)的發(fā)展革新，未來汽車或許將化身為"四個(gè)車輪+一個(gè)超級(jí)計(jì)算機(jī)"，而智能駕駛已經(jīng)成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

在智能駕駛方面，上汽通用汽車Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)已搭載于中國(guó)量產(chǎn)車型的基礎(chǔ)上。今年，增強(qiáng)型Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)將在凱迪拉克車型上首發(fā)，增加指令變道等更多輔助功能，進(jìn)一步提升用戶使用體驗(yàn)。

未來，車道居中智能巡航功能將應(yīng)用到凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌超過80%的車型上，并在Ultium平臺(tái)車型實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋，新一代智能泊車輔助系統(tǒng)將通過更全面的感知技術(shù)，V2X智能交通技術(shù)將配備在更多車型上，真正為用戶帶來最佳的智能汽車體驗(yàn)。

寫在最后：

近年來，"以用戶需求為導(dǎo)向"、"提升用戶體驗(yàn)"成為驅(qū)動(dòng)車企轉(zhuǎn)型的引擎。只有符合中國(guó)消費(fèi)潮流、有品牌、高價(jià)值且售價(jià)合理的產(chǎn)品，才能擺脫激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

萬物互聯(lián)的時(shí)代，智能化技術(shù)成為了汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，電氣化平臺(tái)、智能座艙、智能駕駛等，直接定義汽車。在新形勢(shì)下上汽通用汽車準(zhǔn)確把握行業(yè)趨勢(shì)，掀起了強(qiáng)大的智能化攻勢(shì)，將真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品、技術(shù)雙領(lǐng)先，贏得未來。

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