導(dǎo)語：看造車新勢力，有人上市多數(shù)倒閉，站在時代的風(fēng)口浪尖，誰又能緊握住日月旋轉(zhuǎn)？

“用3到5年成為全世界規(guī)模最大，實力最強的新能源汽車集團，10年內(nèi)產(chǎn)銷500萬輛。我們要開辟一條和全世界所有的汽車企業(yè)走的都不是一個路子，一個新的造車道，不叫彎道超車，純屬于換道超車?！?019年11月12號，恒大集團董事局主席許家印在恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會上如此說道：此時入局新能源汽車行業(yè)，其實是錯失了先機的，這也讓很多人對于恒大選擇在此時入局的動機開始了揣測，“借造車之名，行圈地之實?！鳖愃朴谶@種言論不絕于耳。

那恒大要做世界上最大最強的新能源汽車集團，那我們先看看他的車，首先這個名字都懶得取？直接恒馳123456，這我直接服了。

然后對于這6款車，恒大的公關(guān)部是這樣說的：從宣布跨界造車到今天，恒大通過高舉高打在短短兩年內(nèi)走完了其在新能源汽車領(lǐng)域從0到1的全過程，相較而言，新能源巨頭特斯拉用了整整17年，且至今也只推出了四款車型。

結(jié)論：恒大用了2年就出了6款車，已經(jīng)一騎絕塵，狠狠吊打全球市值第一特斯拉。

其實恒大不是第一次在其他領(lǐng)域這樣折騰了。

2010年3月1日，恒大以一億元買斷廣州足球俱樂部全部股權(quán)，創(chuàng)建恒大足球俱樂部，并于2015年11月06日在新三板上市，被譽為“亞洲足球第一股”

2013年11月10日，恒大冰泉發(fā)布，進軍高端飲用水行業(yè)

2014年8月27日，恒大糧油發(fā)布，進軍糧油產(chǎn)業(yè)

2014年10月26日，恒大咔哇熊嬰幼奶粉發(fā)布，進軍母嬰產(chǎn)業(yè)

2015年11月20日，恒大人壽發(fā)布，進軍保險行業(yè)

2016年3月16日，恒大金服發(fā)布，進軍互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)業(yè)

但是通過以上案例可以說明，在房地產(chǎn)行業(yè)到頭的時候，恒大一直沒有放棄在找尋新的賽道。但是無一例外都做的不怎么樣。那現(xiàn)在處于風(fēng)口，且是國家戰(zhàn)略的新能源汽車行業(yè)，許老板怎么不可能插一腳，畢竟之前還投資過賈躍亭的ff91，不過最后被賈躍亭坑了一把。從足球到新能源汽車，許老板都響應(yīng)黨中央的號召。不然也不能閱兵的時候站在天安門城樓上。

還沒上市的恒馳車，就已經(jīng)被主流消費者拋棄了，那銷量能做起來嗎？

哎，你別急，這不9月15日，恒大汽車收到來自阿里，騰訊，滴滴三方共計40億的融資。

這下恒大不就找到了自己的“接盤俠”，賣不出去c端用戶，我拿來做網(wǎng)約車可以吧。滴滴投資恒大新能源，背后其實是美團王興投資理想汽車，開始布局網(wǎng)約車市場了。那肯定要抱一個大腿了，蔚來，小鵬這些都被騰訊，阿里投完了。

總結(jié)：那說到最后，恒大造車這個事情，這葫蘆里賣的什么藥？我們也都是在猜，過去20年，中國經(jīng)濟的周期本質(zhì)是地產(chǎn)周期，地產(chǎn)繁榮則GDP維持高增速。而如今經(jīng)濟體量已是世界第二的大國前行需要新燃料。廟堂也很清楚不能再走老路了，一直跟著廟堂走的許老板當(dāng)然也會跟著指引走，這個社會上傻人裝聰明人的太多了，當(dāng)真正的聰明人開始干傻事，你也會不禁開始深深思考。

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