金康SF5這款神秘低調(diào)的新能源汽車，有和特斯拉一樣成為新能源汽車領(lǐng)域中大鱷的潛質(zhì)！

很多網(wǎng)友都喜歡以車型的銷量數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行第一直觀的去判斷一個(gè)品牌的好壞！所以今天，我們不聊銷量數(shù)據(jù)，我們只來(lái)談未來(lái)的可能性！

對(duì)于金康賽里斯SF5，網(wǎng)上口誅筆伐居多，作者也同樣存在相同的疑問(wèn)，但也有不同的認(rèn)識(shí)！

觀點(diǎn)1，有背景強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)支撐

金康賽力賽的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是非常牛的！說(shuō)出去，幾乎沒(méi)人信！

新能源汽車領(lǐng)域，人們腦海中想到的一定的特斯拉，如果我們圍繞著特斯拉去追溯下特斯拉的歷史，95%的人都不知道，特斯拉真正的創(chuàng)始人到底是誰(shuí)。

馬斯克？No！特斯拉的創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德以及馬克·塔彭寧

（圖：馬丁·艾伯哈德）

2017年在美國(guó)硅谷一家新能源公司SF Motors收購(gòu)了InEVit公司（備注：美國(guó)一家電池系統(tǒng)公司，該公司的創(chuàng)始人正是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首任CEO——馬丁·艾伯哈德）

PS：SF Motors 正是中國(guó)小康工業(yè)集團(tuán)于2016年1月在美國(guó)硅谷注冊(cè)成立的全資子公司，小康集團(tuán)早在幾年就開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，吸收行業(yè)的頂級(jí)人才資源，根相關(guān)資料顯示首任CEO馬丁·艾伯哈德之外，還有前特斯拉主電機(jī)工程師的唐一帆也于早期就加盟了SF MOTORS，他曾經(jīng)參與設(shè)計(jì)特斯拉第一代電動(dòng)跑車Roadsteds/a>和Model S，還是特斯拉Model X AWD原型車的設(shè)計(jì)者。

觀點(diǎn)2，家族式設(shè)計(jì)概念的養(yǎng)成與試水

金康賽里斯目前只有一款SF5，我將其理解這是金康賽力斯對(duì)于家族式設(shè)計(jì)概念的養(yǎng)成與試水，粗暴的理解，這是金康賽力斯實(shí)現(xiàn)的宏圖偉業(yè)的第一步過(guò)渡產(chǎn)品，在這里再一次聊聊，SF5增程式新能源！

SF5增程式新能源，解決續(xù)航焦慮問(wèn)題

外觀：溜背式造型設(shè)計(jì)，mancan視覺(jué)感，外觀定位中高端人群！前臉具有標(biāo)志性的“Sigma”日間行車燈，希臘字母“∑”！

最大功率510kW（694Ps），最大扭矩高達(dá)1040N·m，因?yàn)閿?shù)據(jù)參數(shù)非?？鋸?，以至于官方公布的百公里加速時(shí)間4.8秒反倒不算搶眼，要知道這是一個(gè)可以直接與百萬(wàn)級(jí)跑車媲美的數(shù)據(jù)！

動(dòng)力系統(tǒng)搭載一套雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，配合一臺(tái)最大功率110kW的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組成的增程器。動(dòng)力電池組容量為35kWh，NEDC工況下純電續(xù)航里程為150km！

順帶一提：SF5電池和特斯拉封裝一樣（外觀），都是圓柱形的21700，但是內(nèi)部材料并不相同，特斯拉是NVA三元，SF5是國(guó)產(chǎn)主流的NCM三元（和寧德時(shí)代、比亞迪廠家是一樣的），安全性方面NCM要比NCA強(qiáng)！

綜合續(xù)航可以達(dá)到：800Km+

觀點(diǎn)3，延伸功能與配置的豐富

1. V2V互充功能，這是個(gè)比較偏向于社交的功能，可實(shí)現(xiàn)車為車充電，具有一定可開發(fā)的商業(yè)價(jià)值！

2. V2L放電功能，可為隨車攜帶的用電器提供220V電源，實(shí)現(xiàn)更多玩車的生活場(chǎng)景，比如自駕旅行！

3. 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)全車OTA升級(jí)，以及超過(guò)30項(xiàng)主被動(dòng)安全配置！

4. 賽力斯5還擁有自主開發(fā)路徑為L(zhǎng)2-L3-L4的自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)，從系統(tǒng)感知、定位、決策到控制系統(tǒng)均為自主研發(fā)。

6. 該車不但采用運(yùn)動(dòng)的外型設(shè)計(jì)，懸架系統(tǒng)為前雙叉臂后多連桿的鋁合金材質(zhì)，主打運(yùn)動(dòng)操控屬性。

總結(jié)：

同樣是一種能源形式，整車技術(shù)SF5高于理想ONE，潛力很大！

SF5采用全鋁輕量化底盤設(shè)計(jì)，這個(gè)類似特斯拉&蔚來(lái)ES8/ES6這鐘超過(guò)35萬(wàn)起價(jià)才會(huì)使用高成本設(shè)計(jì)，鋁合金在輕量化防銹方面優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)比較突出！

增程器方面：采用永磁同步發(fā)電機(jī)，發(fā)電量最大90千瓦，永磁發(fā)電機(jī)的最高效率超過(guò)98%。這也是能4.8秒加速前提之一。

隨著SF5市場(chǎng)銷量的上市，價(jià)格如果控制在20萬(wàn)出頭，一定大賣！

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