名為Vision-S，麥格納、黑莓和博世等企業(yè)參與打造

2020年的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，我們看到了一款新的電動(dòng)車(chē)，但出乎所有人的意料，它出現(xiàn)在了索尼的展臺(tái)上。

索尼的這款概念車(chē)名為Vision-S，車(chē)上配備33個(gè)不同的傳感器、多個(gè)寬屏顯示器、360 Audio音樂(lè)技術(shù)和不間斷的互聯(lián)功能。

“作為全球CMOS傳感器的領(lǐng)導(dǎo)者，我們感到應(yīng)該在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做點(diǎn)什么?！彼髂嵘玳L(zhǎng)吉田憲一郎給出了這樣的回答。

相比于營(yíng)銷(xiāo)出身的索尼集團(tuán)前社長(zhǎng)平井一夫，財(cái)務(wù)出身的吉田憲一郎更注重于對(duì)公司戰(zhàn)略大局和風(fēng)險(xiǎn)投資兩方面的發(fā)展。2000年至2005年，吉田憲一郎在So-net任職期間成功領(lǐng)導(dǎo)了公司上市，并擔(dān)任公司總裁及代表董事職務(wù)，這段經(jīng)歷也讓他對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。

確實(shí)，對(duì)于一家涉及從娛樂(lè)產(chǎn)品到相機(jī)傳感器等廣泛業(yè)務(wù)的日本科技集團(tuán)來(lái)說(shuō)，它選擇汽車(chē)作為媒介或許是個(gè)好辦法，可以一次展示出公司諸多不同的優(yōu)勢(shì)。

包括英偉達(dá)、高通、采埃孚、博世、黑莓、大陸集團(tuán)在內(nèi)的多家企業(yè)參與打造了索尼的這款車(chē)。據(jù)悉，該車(chē)使用的“新設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)”由汽車(chē)供應(yīng)商麥格納負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

顯然，索尼此舉并非是有意造車(chē)，而是旗幟鮮明地要成為核心供應(yīng)商。由于鋰電池業(yè)務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓?zhuān)髂嶂饕?yīng)的就是充當(dāng)輔助/自動(dòng)駕駛中“眼睛”作用的圖像傳感器，以及音頻系統(tǒng)等。

由于是原型車(chē)，對(duì)于Vision-S續(xù)航水平如何、價(jià)格是多少等意義不大的數(shù)據(jù)也就不用太在意了，官方也未公布。

而就在2019年，索尼與雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司一起，推出過(guò)一款名為SC-1的移動(dòng)出行產(chǎn)品。用途可以說(shuō)是介于班車(chē)和高爾夫球車(chē)之間，進(jìn)行乘客的短途運(yùn)輸。

曾擔(dān)任索尼產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人超過(guò)十年、加入SC項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的AI Robotics副總經(jīng)理江里口真朗和擔(dān)任過(guò)索尼工業(yè)設(shè)計(jì)、SC項(xiàng)目的高級(jí)經(jīng)理高梨伸表示，將智能手機(jī)和自行車(chē)結(jié)合起來(lái)的想法促成了SC的發(fā)展。

高梨伸還說(shuō)：“在美國(guó)的一些社區(qū)中，人們是乘坐高爾夫球車(chē)進(jìn)行短距離出行的。而雅馬哈的產(chǎn)品中正好有高爾夫球車(chē)?！?/p>

“正因?yàn)槿绱耍覀兿胍Y(jié)合雙方在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，打造出一款不一樣的短途交通工具?！苯锟谡胬恃a(bǔ)充說(shuō)道。

該開(kāi)發(fā)項(xiàng)目早在2016年就已開(kāi)始，并于沖繩的度假區(qū)進(jìn)行了測(cè)試。同樣，這兩家公司稱(chēng)打造此車(chē)的目的只是為了提供一種新移動(dòng)體驗(yàn)，并無(wú)上市銷(xiāo)售的計(jì)劃。

其實(shí)，索尼與汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生聯(lián)系的時(shí)間還可以往前推。早在5年前，索尼投資了研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的初創(chuàng)公司ZMP，金額超過(guò)800000美元。

ZMP這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)可能不怎么熟悉，但它如今正與日本出租車(chē)營(yíng)運(yùn)商Hinomaru Kotsu合作，目標(biāo)是2020奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前讓自動(dòng)駕駛出租車(chē)上路。

索尼自己則做過(guò)汽車(chē)音響與智能手機(jī)整合方面的項(xiàng)目，推出名為MirrorLink的車(chē)載設(shè)備，并與5家日本出租車(chē)公司展開(kāi)合作。

如今，隨著電動(dòng)車(chē)的勢(shì)頭越來(lái)越猛，它也吸引來(lái)更多原來(lái)本是“圈外”的企業(yè)，成為了能展示多種新技術(shù)的平臺(tái)。

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