人們常說“三十而立”，指的是年到30歲左右，要樹立起自己穩(wěn)定的價值觀，做人做事要有原則。但隨著社會認知的逐漸轉變，這句話又被用來形容，30歲之后的人應該擁有自己的事業(yè)與家庭。

然而在現(xiàn)實生活當中，能夠“三十而立”的畢竟還屬于少數(shù)，大多數(shù)的中年男性反而被冠以了“油膩大叔”的稱號。但今天我們將要采訪的這位沃爾沃XC60車主卻不屬于此列，他不僅事業(yè)有成家庭幸福，且與筆者一樣是從事汽車媒體行業(yè)，而我們也習慣稱他為“王Sir”。下面就讓我們來聽一聽有關于王Sir的故事。

王Sir的第一臺車是長安馬自達3 昂克賽拉，那臺車陪伴了他5年之久，也將他徹底變?yōu)榱艘晃弧榜R粉”，只要有馬自達的活動就搶著去，即便是換車之后，也常聽他念叨馬自達3 昂克賽拉的操控有多強，“人馬一體”有多好。

但自從升級為“奶爸”之后，王Sir的重心開始向家庭偏移，原先的那臺“老馬三”也已經(jīng)無法滿足他的需求。所以在去年，王Sir入手了這臺沃爾沃XC60，成為了一名豪華車車主。

提到冬季選裝包，它可謂深得王Sir歡心。該選裝包包含了可加熱前風擋清洗噴嘴、方向盤加熱、后排座椅加熱三項功能，價格僅需2000元，真正的便宜實惠量又足，王Sir也推薦大家一定要購買。

說起沃爾沃，王Sir又有一堆的話要講。首先，他肯定了沃爾沃的做工與品質(zhì)，在購買沃爾沃XC60的一年左右時間里，該車沒有出現(xiàn)過一丁點的毛病，開起來十分省心。其次，就沃爾沃2020年在華銷量而言，王Sir認為16.63萬輛的成績也不會是品牌的終點，預計2021年還會上漲。

與筆者這樣媳婦開車同樣“賊溜兒”不同，王Sir的太太雖然考取了駕照，但基本屬于沒有上過路的主，所以開車的重任只能由他一人承擔。據(jù)他分享，在一次長途旅行中，他需要每天開400-500公里，多虧沃爾沃XC60的安全輔助功能給力，座椅又比較舒適才能夠堅持下來。但他的太太也常常吐槽沃爾沃XC60的后排座椅偏硬，這時王Sir只能閉口不言，內(nèi)心卻說“這是在保護腰椎”。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >