2022年兩會(huì)召開在即，作為新創(chuàng)車企中唯一的全國(guó)人大代表，哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)方運(yùn)舟會(huì)將會(huì)參加兩會(huì)。年初，方運(yùn)舟結(jié)合前期調(diào)研、本職工作以及多方研討，完成了“關(guān)于統(tǒng)籌建設(shè)智能汽車操作系統(tǒng)生態(tài)的建議”，該建議將在兩會(huì)上提出。

　　人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)加速發(fā)展，對(duì)中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出新挑戰(zhàn)，主要包括車用操作系統(tǒng)、車用高性能芯片及汽車智能安全三大挑戰(zhàn)。尤其是汽車操作系統(tǒng)，已經(jīng)成為中國(guó)智能汽車發(fā)展過程中的“卡脖子”技術(shù)。

　　早在2016年，哪吒汽車就率先提出完整的“智能汽車操作系統(tǒng)布局”；2019年哪吒汽車申報(bào)了操作系統(tǒng)專利并公開內(nèi)容，成為中國(guó)首家智能汽車操作系統(tǒng)的開拓者。2021年，哪吒汽車發(fā)布全棧自研的智能安全汽車平臺(tái)――山海平臺(tái)，山海平臺(tái)的電子電氣架構(gòu)做到中央域控制，可實(shí)現(xiàn)全車硬件資源的充分調(diào)度，為開發(fā)功能更加豐富的統(tǒng)一智能汽車操作系統(tǒng)打牢基礎(chǔ)。同時(shí)，哪吒汽車和360聯(lián)合發(fā)力，通過一整套防火墻讓全車在集中控制時(shí)確保安全，進(jìn)一步提升了哪吒汽車智能操作系統(tǒng)的安全能力。（文/汽車之家 胡永彬）

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