豐田汽車公司(以下,豐田)于今日公布了TOYOTA bZ純電動專屬系列的首款車型bZ4X的詳細信息。
● 心系守護地球家園,豐田始終致力于提供多樣化的選擇,為實現(xiàn)碳中和與可持續(xù)發(fā)展目標做出應(yīng)有的貢獻。
以“實用性與可持續(xù)性”為關(guān)鍵詞,力爭通過使用便捷、充滿魅力的產(chǎn)品實現(xiàn)CO2減排。
● TOYOTA bZ純電動專屬系列寓意實現(xiàn)“beyond Zero”超越零排放的價值。
bZ4X是該系列的首款車型,基于專屬平臺打造的BEV。
設(shè)計方面很好的展示了純電動SUV的車輛魅力以及安心安全的行駛性能。
● bZ4X預(yù)計于2022年中旬開始在中國、日本、美國、歐洲等市場上市銷售。
豐田將以bZ4X為起點,全面推動BEV產(chǎn)品陣容的不斷擴大。
bZ4X
“實用性與可持續(xù)性”是豐田實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵詞
為將我們美麗的“地球家園”代代相傳,豐田致力于解決實現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展中的各種課題,充分發(fā)揮從造物中汲取的優(yōu)勢,通過為實現(xiàn)CASE而開展的技術(shù)革新,不斷擴展汽車的可能性,為所有人提供移動的自由,
為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標做貢獻。
其中,CO2減排是全球面臨的課題,豐田也正為實現(xiàn)2050年的碳中和目標不斷努力。基于“環(huán)保車只有真正普及才能為CO2減排做出貢獻”的原則,提供兼顧實用性與可持續(xù)性的移動工具,豐田HEV/PHEV/BEV/FCEV全方位電動化的產(chǎn)品布局,正在為消費者提供多樣化選擇,通過使用便捷、充滿魅力的商品實現(xiàn)CO2減排。
TOYOTA bZ純電動專屬系列,正是基于這樣的理念打造而成。為了滿足中國、日本、美國、歐洲等市場對BEV產(chǎn)品的需求,在可再生能源供電充沛的地區(qū)贏得消費者的信賴,豐田計劃2025年前在全球范圍銷售7款該系列的車型,中國市場將成為導(dǎo)入該系列產(chǎn)品最多的市場,預(yù)計導(dǎo)入其中5款。
bZ=beyond Zero帶來的新價值
TOYOTA bZ純電動專屬系擁有四大核心價值:
① You & Others: 人與人
不僅是移動的手段,更創(chuàng)造了與家人朋友相處的美好空間
② You & Your Car:人與車
BEV獨特的駕駛樂趣,令人怦然心動
③ You & the Environment: 人與自然
不止于減輕環(huán)境負擔(dān),更要創(chuàng)造新價值
④ You & Society: 人與社會
守護安全安心的社會
作為TOYOTA bZ純電動專屬系列首款車型,bZ4X是基于上述價值開發(fā)的一款純電動中型SUV。
bZ4X 車型概要
1. 以“Activity Hub”為設(shè)計理念,不僅是移動的手段,更創(chuàng)造了與家人朋友相處的美好空間,給人帶來怦然心動的體驗
作為迎接新時代的車型,賦予其能成為同乘人員共享快樂時光及舒適空間的“紐帶”,
將“Activity Hub”設(shè)定為bZ4X的設(shè)計理念,
在內(nèi)飾、造型、駕駛感、行駛性能等各方面挑戰(zhàn)創(chuàng)新,打造使人怦然心動的汽車產(chǎn)品。
2.采用基于e-TNGA打造的BEV專屬平臺(豐田首次),通過低重心、高剛性實現(xiàn)非凡的駕乘體驗
此次專屬平臺與SUBARU共同開發(fā)。著重實現(xiàn)BEV的獨特氣質(zhì)。
在低重心、高剛性的專屬平臺之上打造出一款極具魅力,擁有越野駕趣的SUV車型。
3.極致安心與安全
一直以來豐田都致力于堅守安心、安全的駕駛性能,因此不改變駕駛習(xí)慣也能放心駕駛。
在實用方面,以“確保冬季的續(xù)航里程*”和“世界一流電池容量保持率(10年后90%**)”為目標,努力打造使用便捷、安心耐用的BEV。
在安全方面,為實現(xiàn)BEV的安全駕乘,除不斷追求電池本身的高度安全性之外,
還采用了最新的“Toyota Safety Sense 智行安全”輔助套裝、可應(yīng)對全方位碰撞的車身結(jié)構(gòu)、
以及在發(fā)生碰撞時能夠確保安全的電池包等。
*滿電后行駛距離500km左右(FWD車輛、WLTC工況標準·豐田測定值)
**研發(fā)目標值。設(shè)想值:使用期限、行駛距離為10年或者24萬km(15萬英里)二者中先達到者
bZ4X 車型詳細信息:
① You & Others: 人與人
不僅是移動的手段,更創(chuàng)造了與家人朋友相處的美好空間
(1)無論坐在什么位置,都能享受到的寬敞、靜謐的舒適空間
◆通過BEV專屬平臺,實現(xiàn)跨級別的寬敞內(nèi)部空間
?達到1000㎜可媲美D級轎車的后排空間
?前后排腿部空間,均達到了同級別SUV車型的最高水平
◆居家般的舒適感
?降低了中控臺的高度,大開口天窗帶來了開放感
?織物包覆的儀表盤營造的溫馨感
◆可順暢交流的靜謐空間
?采用高性能隔音玻璃、降低風(fēng)噪措施等,確保了室內(nèi)空間的靜謐性
(2)雖然是全新車型,但也能安心使用的BEV性能
◆提升駕駛節(jié)能性,確保實際續(xù)航里程(尤其是冬季)
為追求空氣動力性能,實現(xiàn)車身及總成的輕量化,減少冬天取暖等行駛以外的能耗,采用了以下裝備:
?熱泵式空調(diào)
?座椅加熱、方向盤加熱、前排座椅腳下的輻射加熱器(豐田首次)
◆充電時間短
?支持各國家地區(qū)的大功率充電
(DC快速充電模式下150kW功率,30分鐘可充滿至80%)
② You&Your Car:人與車
BEV獨特的駕駛樂趣,令人怦然心動
(1)經(jīng)過與SUBARU共同研發(fā),精心打磨出駕駛的魅力與實力——顛覆“電動車缺乏駕趣”的固有認知,實現(xiàn)了隨心所行的駕控體驗與SUV的越野性。
◆采用基于e-TNGA理念的BEV專屬平臺
實現(xiàn)低重心化和高剛性化
<低重心化的舉措>
?將薄型大容量電池包平放置于地板之下
?采用電機、傳動橋、逆變器一體化的電動驅(qū)動橋(豐田首次)
?采用充電與電力分配兩大功能合二為一的電源供給總成(ESU)(豐田首次)
<高剛性化的舉措>
?車身結(jié)構(gòu)的主要框架部位采用熱沖壓材料、高強度鋼板
?提升電池包及其周邊、BEV總成及散熱器搭載部位、前后懸架周圍等各部位的剛性
◆充分發(fā)揮電機驅(qū)動特性的駕乘感
?反應(yīng)靈敏、加速及時、功率控制精準(減少駕駛員加減速時的踏板操作,易打滑路面的防滑控制等)
?通過前后獨立控制的電機(AWD車),提升車輛的回轉(zhuǎn)性和操控穩(wěn)定性
?采用與SUBARU共同開發(fā)的X-MODE功能(AWD車、豐田首次),并搭載了全新研發(fā)的“Grip-Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”,充分發(fā)揮電機驅(qū)動的特征,滿足從日常生活到輕越野的使用需求,擁有超越期待的通過性。
(2)支持全新駕駛體驗的座艙(儀表、操作系統(tǒng))
◆注重儀表盤的最佳視線
?采用頂置儀表盤位置設(shè)計,方便駕駛者從方向盤上方可以直接看到儀表盤(豐田首次)。
且位于遠視點上,減少了從前方路面到儀表盤的視線移動,保持最佳視線。
?對包含轉(zhuǎn)向柱在內(nèi)的駕駛操作系統(tǒng)進行模塊化,提升操作便利性。
采用羽衣造型儀表盤,使從方向盤到儀表盤的視覺動線更加自然。
◆One Motion Grip,實現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與異形方向盤相結(jié)合(豐田首次), 該系統(tǒng)將率先投放中國市場,2022年上市后陸續(xù)在其他地區(qū)投放
One Motion Grip在構(gòu)造上舍棄了方向盤與輪胎之間的機械連接,具有下列特征。
?方向盤轉(zhuǎn)動角度設(shè)定為±150°,無需換手打輪即可完成轉(zhuǎn)向操作,極大減輕了駕駛員在掉頭、入庫、彎道行駛等時的操作負擔(dān)。
?通過獨立控制方向轉(zhuǎn)向力矩與車輪轉(zhuǎn)角,提升操控感。
與選擇駕駛模式聯(lián)動,改變轉(zhuǎn)向裝置的特征。
?阻斷輪胎帶來的不必要振動,只傳達路面狀態(tài)等必要信息。
在經(jīng)過凹凸不平路面,或車道跟蹤輔助功能運行時,控制輪胎的動作,確保車輛的安全性。
?One Motion Grip擴展了腿部空間,提升了駕駛位的自由度及上下車便利性。
◆旋鈕式換擋(豐田首次),操作更為直觀簡便。
(3)展現(xiàn)了BEV的新潮與SUV風(fēng)范的造型
采用Hi-Tech and Emotion設(shè)計主題,將BEV的科技感與車輛本身的造型融為一體,整體既有精致的科技感,又能讓人感受到SUV的氣場?! ?/p>
◆側(cè)面
穩(wěn)居四角的車輪構(gòu)成長軸距,造型優(yōu)美的比例與大幅提升的SUV特色相融合,展現(xiàn)出新穎大氣的車身輪廓。
◆前臉
一改傳統(tǒng)汽車在造型上更強調(diào)前臉格柵部分的設(shè)計,通過嵌入空氣動力部件的前臉兩側(cè)與細長的保險杠相呼應(yīng),展現(xiàn)出BEV的獨特性。
此外,引擎蓋與前大燈連為一體,形成一個富有特點的錘形前大燈形狀,構(gòu)成了獨具特色的視覺挑戰(zhàn)。
◆尾部
貫穿式尾燈,后備箱門與保險杠采用朝向輪胎的梯形造型主題,加上低重心的設(shè)計,氣場十足。
(4)最新的娛樂信息系統(tǒng)
◆多媒體系統(tǒng)
?充分利用云地圖信息,配備互聯(lián)導(dǎo)航實時獲取交通信息、停車場空位信息。
除了具備普通導(dǎo)航的功能,還有充電設(shè)施顯示、續(xù)航里程顯示等BEV專屬功能。
· 為了滿足中國消費者對不同智能手機車載互聯(lián)的需求,將在打造車載智能生態(tài)系統(tǒng)方面不懈努力。
◆豐富語音識別功能
?可操控雨刷器、空調(diào)等
◆OTA軟件升級
?最新“Toyota Safety Sense 智行安全”輔助套裝、多媒體系統(tǒng),可以無需到店,直接通過OTA進行軟件升級實現(xiàn)。
◆數(shù)字鑰匙
?可以直接通過智能手機進行鎖車、解鎖、啟動系統(tǒng)等操作。
數(shù)字鑰匙可在智能手機之間授權(quán),因此家人、朋友不在身邊時也能輕松借車。
③ You & the Environment:人與自然
不止于減輕環(huán)境負擔(dān),更要創(chuàng)造新價值
(1)生產(chǎn)能源的BEV
◆太陽能電池板全景天窗
?每年通過太陽能發(fā)電量可供行駛1800㎞(豐田估算值),為優(yōu)異的續(xù)航里程做貢獻。
不僅可以在沒有充電樁的停車場充電,還可以在發(fā)生災(zāi)害等緊急情況時通過太陽能充電。
(2)通過循環(huán)利用等舉措,更積極為CO2減排做貢獻
◆電池3R(Rebuilt, Reuse, Recycle)
兼顧世界一流的電池容量保持率的同時,積極推動電池的重建(檢查、重新組裝)和再利用。同時,努力推進電池的循環(huán)利用。
◆積極采用可循環(huán)利用材料。
④ You & Society:人與社會
守護安全安心的社會
(1)最新的主動安全性能
◆最新的“Toyota Safety Sense智行安全”輔助套裝
移動出行公司最大的愿望就是“交通事故零傷亡”,為實現(xiàn)這一愿望,豐田在bZ4X中采用了升級的“Toyota Safety Sense智行安全”輔助套裝。
通過擴大毫米波雷達及單眼攝像機的檢測范圍,在使各功能升級的同時,新增了一般道路輔助的新功能。
進一步防止事故發(fā)生、減少交通事故傷亡,減輕駕駛員的負擔(dān)。
◆采用可遠程操作的Toyota Teammate Advanced Park停車輔助系統(tǒng)。
(2)追求可滿足BEV的被動安全性
◆采用了全方位碰撞應(yīng)對結(jié)構(gòu),可以保護乘員、電池安全以及對方車輛
?BEV前機艙設(shè)置了穩(wěn)固連接左右前臉側(cè)框架的交叉構(gòu)件,提升了碰撞能量吸收率。
?車輛前面配置了2個交叉構(gòu)件,降低對對方車輛的傷害。
?在車艙前側(cè)設(shè)置了堅固的框架,以實現(xiàn)電池包整體放置在地板下方。
?采用了能夠多路分散碰撞時沖擊負荷的構(gòu)造,可以在發(fā)生正面碰撞、側(cè)面碰撞時都能穩(wěn)定地保護車艙及電池包的安全。
(3)電池的安全性
◆ 通過強化對電池故障的“預(yù)防”及“有故障征兆時能夠及時檢知”,并導(dǎo)入新技術(shù),采用能夠確保發(fā)生意外時安心安全設(shè)計的多重監(jiān)視系統(tǒng)。
?電池單體異常發(fā)熱的原因是電池內(nèi)混入異物,除采用混入異物也不會引發(fā)電池異常發(fā)熱設(shè)計的同時,在生產(chǎn)過程中,徹底排除異物混入。
?多重監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度。檢知異常發(fā)熱征兆時,可以防止發(fā)熱。
?電池包采用了“冷卻回路與電池單元相隔離”的結(jié)構(gòu),還使用高阻值型冷卻液,防止出現(xiàn)由于電池包冷卻液泄漏造成短路引發(fā)的火災(zāi)。
?采用與車身一體的大容量電池包,在發(fā)生碰撞時確保電池包的保護性能。
◆選擇與當(dāng)?shù)厥袌鰞?yōu)秀的合作伙伴,共創(chuàng)電池安心之享
今后在中國市場投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時代共同開發(fā)的電池包,并在豐田專屬生產(chǎn)線進行生產(chǎn)。
此外,2022年中期,bZ4X將在中國開始銷售,為了使bZ4X成為中國消費者的信賴選擇,豐田將最大化發(fā)揮全國超過1300家經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,除打通線上線下渠道等舉措以外,還在規(guī)劃重點城市設(shè)立多元體驗空間,讓消費者對TOYOTA bZ觸手可及;與此同時,還將不遺余力為消費者的BEV生活提供安心無憂的售后服務(wù)政策來保駕護航,敬請期待。
【主要參數(shù)?社內(nèi)測定值】日本規(guī)格車AWD寫作4WD
FWD | 4WD | |
車身質(zhì)量?性能 | ||
整備質(zhì)量㎏ | 1,920kg~ | 2,005kg~ |
滿載質(zhì)量㎏ | 2,195kg~ | 2,275kg~ |
最小轉(zhuǎn)彎半徑m | 5.7 | |
續(xù)航里程(WLTC)㎞ | 約500㎞ | 約460㎞ |
尺寸 | ||
長㎜ | 4,690 | 4,690 |
寬㎜ | 1,860 | |
高㎜ | 1,650(天線) | 1,650(天線) |
軸距㎜ | 2,850 | |
室內(nèi)長㎜ | 1,940 | 1,940 |
室內(nèi)寬㎜ | 1,515 | 1,515 |
室內(nèi)高㎜ | 1,160(普通/太陽能車頂規(guī)格) 1,145(全景天窗規(guī)格) | 1,160(普通/太陽能車頂規(guī)格) 1,145(全景天窗規(guī)格) |
乘車人數(shù) | 5 | |
電機 | ||
類型 | 交流同步電動機 | |
最大功率(前電動機)kW | 150 | 80 |
最大功率(后電動機)kW | ― | 80 |
最大功率(系統(tǒng))kW | 150 | 160 |
主動力電池 | ||
類型 | 鋰離子電池 | |
總電壓V | 355 | 355 |
容量kWh | 71.4 | 71.4 |
充電性能 | ||
AC充電器最大功率 kW | 6.6 | 6.6 |
DC充電最大功率 kW | 最大150 | 最大150 |
行駛裝置 | ||
轉(zhuǎn)向 | 導(dǎo)軌平行式電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | |
懸架 前/后 | 獨立懸掛式螺旋彈簧/ 雙橫臂式螺旋彈簧 | |
制動 前/后 | 通風(fēng)盤式/通風(fēng)盤式 | |
驅(qū)動方式 | 前輪驅(qū)動 | 四輪驅(qū)動 |
動力性能 | ||
加速性能(0-100㎞/h)秒 | 8.4 | 7.7 |
來源:第一電動網(wǎng)
作者:王鳴幽
本文地址:http://healthsupplement-reviews.com/carnews/xinche/159775
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