陳大個同學(xué) 20分鐘前 深藍(lán)SL03 唐DM 關(guān)注 原創(chuàng)評測 拉齊科技配置 靜態(tài)體驗長安啟源 C798 新出行原創(chuàng) · 精品文章

2025 年除了大 SUV 競爭激烈，尺寸在四米九左右的 SUV 競爭同樣激烈，例如我們今天靜態(tài)體驗的這款長安啟源 C798。

能夠看到當(dāng)下最熱門的各種科技配置都上車了，如果價格合適的話，相信會有不錯的競爭力。

那么今天，就讓我們先從靜態(tài)部分來看看這款車型，看看都有哪些配置。

（需要注意，此次實拍車型并非最終量產(chǎn)版，可能還會有細(xì)節(jié)方面的改動）

目錄

1. 快速了解長安啟源 C798
2. 外觀解析
3. 內(nèi)飾解析
4. 儲物及乘坐空間解析
5. 總結(jié)

一、快速了解長安啟源 C798

-尺寸

尺寸方面，長安啟源 C798 的長寬高分別為 4837*1920*1690mm，軸距為 2905mm。

-動力及續(xù)航

動力方面，官方目前沒有公布具體信息，但根據(jù)申報信息來看新車將是一款插混車型。搭載 1.5L 和 1.5T 的發(fā)動機，發(fā)動機功率為 72kW 和 110kW。匹配一個 P3 電機，電機功率為 165kW。

將會有兩種電池包，容量分別為 21.5kWh 和 31.73kWh，對應(yīng)的純電續(xù)航里程為 111km、163km 和 166km。

二、外觀解析

長安啟源 C798 是該品牌的第五款車型，在外觀設(shè)計上采用了全新的設(shè)計語言，與此前幾款車型都不一致。

在車頂，能夠看到配備了一個激光雷達(dá)，說明該車有高階輔助駕駛的版本。

前擋風(fēng)玻璃位置能夠看到兩個攝像頭。

日間行車燈采用了兩段式設(shè)計，由于中間是車標(biāo)，所以并非完整的貫穿式設(shè)計。

好在車頭的車標(biāo)是支持自發(fā)光功能的。

大燈采用了分體式設(shè)計，并且在最下方還有一個小燈。

在牌照架上方是前置環(huán)視攝像頭的位置。

超聲波雷達(dá)方面，實拍車的車頭共配備了六個。

格柵方面，新車搭載了主動式進(jìn)氣格柵。

來到車側(cè)，能夠看到長安啟源 C798 常規(guī)造型的 SUV，尾部并沒有采用溜背設(shè)計，能夠很好的保障第二排頭部空間和后備箱的空間。

尺寸方面，新車的長寬高分別為 4837*1920*1690mm，軸距為 2905mm。

實拍車采用了雙色輪轂，整體的風(fēng)格看著比較有動感，尺寸為 20 英寸。輪胎采用的是米其林的輪胎，數(shù)據(jù)為 245/50 R20。

在側(cè)翼子板位置能夠卡到一塊黑色的飾板。

在飾板上方隱藏了一個用于輔助駕駛功能的攝像頭。

后視鏡采用了與小窗相連的設(shè)計，配色為黑色。

在后視鏡位置有兩個攝像頭，一個是輔助駕駛功能攝像頭，另外一個則是側(cè)向環(huán)視攝像頭。

輔助駕駛攝像頭 環(huán)視攝像頭

門把手采用了隱藏式設(shè)計，彈出方式為單邊翹起。

在車輛左后側(cè)是加油口，支持加注 92 號汽油；右側(cè)則是充電口，內(nèi)部集成有快慢充功能。

加油口 充電口

最后來到車輛尾部，長安啟源 C798 在尾燈采用了與 E07 類似的設(shè)計，這或許會成為長安啟源后續(xù)其他車型的家族化設(shè)計風(fēng)格。

高位剎車燈為兩段式設(shè)計，中間位置給到了輔助駕駛攝像頭。

雨刮方面，新車采用了隱藏式設(shè)計。

尾燈的造型像英文字母 C 轉(zhuǎn)了個方向，與 E07 有些類似。

中間是黑化的品牌 logo。

在底部牌照架上方，是后環(huán)視攝像頭的位置。

尾部超聲波雷達(dá)方面，實拍車共配備了六個。

三、內(nèi)飾解析

內(nèi)飾上，長安啟源 C798 采用了全新的設(shè)計，與 E07 有些相似性，但并不相同。

方向盤是全新的三幅式設(shè)計，握感非常不錯。

功能鍵方面，左側(cè)有一個滾輪和環(huán)視按鍵以及一個自定義鍵，右側(cè)則是滾輪加語音實體鍵和自定義鍵。

左側(cè)撥桿為燈光和雨刮功能控制撥桿，右側(cè)撥桿則是換擋撥桿。

中控屏目前還不清楚具體的尺寸，不過在功能方面是支持左右旋轉(zhuǎn)。

在副駕遮陽板位置配備了一塊屏幕，能夠支持播放視頻等功能。

空調(diào)出風(fēng)口采用了手動調(diào)節(jié)的設(shè)計。

放手機的位置共有兩個，但只有左側(cè)支持 50W 的無線充電功能。

在中控臺下方能夠看到配有三個接口，其中外側(cè)的兩個是充電接口，而內(nèi)側(cè)的這一個則是插 U 盤的接口。

來到后排，能夠看到后方空調(diào)出風(fēng)口支持左右獨立調(diào)節(jié)。

在出風(fēng)口下方有一個充電接口。

在主駕座椅靠背位置，能夠看到一個插入支架的預(yù)留口，能夠?qū)崿F(xiàn)掛平板的功能。

主駕座椅后方還有小桌板的功能，不過后排只有一個小桌板。

二排扶手放下后能夠看到，整體設(shè)計非常簡潔。放下后的角度非常合適，具有較高的實用性。

后備箱左右兩側(cè)均有電源接口，左側(cè)的是 12V 電源接口，右側(cè)的事 220V 電源接口。并且在后備箱內(nèi)還有兩個掛鉤。

車門采用了無框車門設(shè)計，在門板位置能夠較為豐富的層次。

車窗控制按鍵為小撥桿設(shè)計。

開門鍵位按鈕式設(shè)計。

四、儲物及乘坐空間解析

-儲物空間

儲物空間上，門板位置能夠看到，水杯架是做了一個側(cè)傾的設(shè)計。

中控臺水杯架位置能夠看到，內(nèi)部是配有限位器的。

中控臺下方的儲物空間能夠看到，尺寸不小。

并且在后方還有能夠放置物品的地方。

打開中央扶手箱的蓋板后能夠看到，內(nèi)部空間不小，并且非常規(guī)整。值得一提的是，內(nèi)部也配有空調(diào)出風(fēng)口。

副駕手套箱內(nèi)部沒有材質(zhì)覆蓋，空間表現(xiàn)較為可觀。

在第二排空調(diào)出風(fēng)口下方，有一個抽屜式的儲物空間，內(nèi)部放下兩瓶礦泉水沒有任何問題。

后排兩個水杯架位置也配有限位器。

后備箱方面，座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后也能夠有更大的儲物空間。而在五座狀態(tài)下，后備箱的空間也足夠大。

并且后備箱下面也還有一層空間，能夠讓蓋板往下再放一格，可以用來拓展。

-乘坐空間

在看具體的乘坐空間前，我們先來看看座椅。實拍的內(nèi)飾是白色，座椅縫線采用了較為復(fù)雜的設(shè)計，使得座椅看上去有一定的高級感。

實拍車前排座椅支持按摩、加熱和通風(fēng)功能。

副駕座椅能夠看到，支持零重力功能，并且可以一鍵實現(xiàn)。

后排座椅在縫線設(shè)計上與前排保持一致，值得一提的是，后排座椅的舒適度非常高，坐墊和靠背都比較軟，使得坐上去有很強的陷入感。（不知道最終量產(chǎn)版是否會變硬）

具體到乘坐空間來看，當(dāng)前排座椅調(diào)至最低且舒適的坐姿后，能夠看到前排頭部空間在關(guān)閉遮陽簾的狀態(tài)下有一拳一指的距離，而在開啟遮陽簾后，頭部空間為一拳四指。

后排座椅靠背直立狀態(tài)下，頭部空間關(guān)閉遮陽簾時有一拳兩指的空間，開啟遮陽簾的狀態(tài)下有兩拳的空間；腿部空間則為一拳。

在后排座椅靠背最躺狀態(tài)下，頭部空間為一拳四指。

編輯總結(jié)：就此次靜態(tài)體驗下來，長安啟源 C798 在靜態(tài)方面給我?guī)淼母杏X是挺不錯的，外觀有著不錯的設(shè)計，配置方面也有激光雷達(dá)上車。

在內(nèi)飾方面，設(shè)計感也有，副駕屏也有，零重力座椅也有，并且后排座椅舒適性非常高，還支持電動調(diào)節(jié)靠背。所以對這款車型還是值得期待。

我現(xiàn)在挺期待把這臺車開起來，看看動態(tài)表現(xiàn)如何，以及這套輔助駕駛系統(tǒng)的體驗怎么樣。

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