汽車電動化趨勢勢不可擋，新能源汽車領(lǐng)域儼然已成為眾家車企相爭的新藍海。2018年截止到目前，又上市了哪些新能源汽車呢?我們一起來看看吧!

長安新奔奔EV260上市 補貼后7.28萬起售

長安新奔奔EV260上市，新車共推出3款車型，官方指導售價區(qū)間為12.38-13.58萬元。參照目前的新能源汽車購買政策，新車補貼后售價為7.28-8.48萬元。

外觀方面點綴了很多純藍環(huán)保的細節(jié)設計，前格柵，輪圈，尾標都能看出其電動版的特色。

內(nèi)飾采用了紅黑雙色搭配，視覺效果很提氣質(zhì)，而細看和觸摸之后發(fā)現(xiàn)做工方面也很精細，對于這種價位的車來說，很厚道了。

而新車的NEDC工況綜合續(xù)航里程為251公里，而60公里/時等速續(xù)航里程可達300公里，0-50公里加速時間為5.1秒。

質(zhì)感和配置大幅升級的北汽新能源EX360

北汽新能源EX360其實就是現(xiàn)售EX260的升級版車型，除了在外觀細節(jié)和內(nèi)飾配置上有所調(diào)整外，主要是對動力系統(tǒng)進行了較大的升級，并使得整車的 NEDC 續(xù)航里程達到了 327km，在 60km/h 的等速巡航中可實現(xiàn)最大 398km 的續(xù)航里程。

該車從2月26日起開啟預售，價格在10萬以內(nèi)。據(jù)經(jīng)銷商透露，該車預計在3月下旬正式上市，補貼后售價大約為9.98萬元。

北汽新能源EX360在外觀造型上相對EX260基本沒有變化。根據(jù)官方信息，EX360的引擎是一臺峰值功率為80kW、峰值扭矩高達230n.m的永磁同步電機，最高時速125km/h，0-50km/h加速僅5秒。

奇瑞新能源首款純電SUV瑞虎3xe

在3月初瑞虎3xe以10.58萬元起的價格，在全國范圍內(nèi)正式開啟了預售，引起了眾多媒體以及消費者的極大關(guān)注。瑞虎3xe的續(xù)航里程、動力性能等產(chǎn)品特點更成為焦點。

瑞虎3xe的造型沿用了Chery-Design家族化設計理念，搭配EV專屬格柵，鷹眼式透鏡前大燈，炯炯有神。尾門采用多層次立體曲面設計，通過不同的幾何曲面和凌厲的線條凸顯出車尾部強而有力的肌肉感，讓小車也具備豪華SUV的強悍和霸氣。

瑞虎3xe搭載的是被稱之為業(yè)內(nèi)寵兒的三元鋰電池，通過提高能量、功能密度、使效率達到更優(yōu)，正是由于這方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，使瑞虎3xe的NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km，60km/h等速行駛續(xù)航里程最高可達445km，無論是在酷暑還是嚴寒，都猶如猛虎。同樣瑞虎3xe支持直流快充以及交流慢充兩種充電形式，快充30分鐘就可充電至80%。

瑞虎3xe最高車速可達151km/h，0-50km/h的加速時間不到4秒，各項動力參數(shù)都明顯優(yōu)越于同級車型。

續(xù)航超400km吉利帝豪EV450

帝豪EV在純電動汽車之中可以算是一顆發(fā)揮穩(wěn)定的常青樹，外觀樸實、配置實用、空間出色且續(xù)航水平一直走在業(yè)內(nèi)的主流行列，在緊湊級純電動汽車領(lǐng)域內(nèi)占有非常重要的地位。補貼后預售價區(qū)間為14萬元-17萬元(以北京地區(qū)為例)。

吉利帝豪EV450采用封閉式前臉，輔以回紋勾勒，兩側(cè)大燈組內(nèi)部融入帶狀日間行車燈，前保險杠為貫穿式設計。側(cè)身腰線平直、高挑，自前翼子板穿過門把手一直延伸至尾燈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4631mm/1789mm/1495mm，軸距為2650mm。

動力方面，帝豪EV450將仍然配備電池低溫充電預熱功能，并搭載了120kW的永磁同步電機，電池容量為52kWh，并且該車續(xù)航里程將提升到400km，60km/h等速續(xù)航里程為450km，該續(xù)航成績在緊湊型車市場中具有較強競爭力。

騰勢500預售價為29.98-32.98萬元

騰勢500此次升級改款共推出兩款車型，時尚版預售價格為29.98萬元，榮耀版預售價格為32.98萬元。同時續(xù)航為500公里(綜合續(xù)航里程451公里，60km/h等速續(xù)航里程635公里)，通過升級生產(chǎn)工藝，提升電池能量密度，新車所搭載的電池容量升級至70kWh，百公里能耗僅為15.9kWh。

騰勢500采用靈感來自于虎眼設計的LED頭燈燈組，雙線條LED日間行車燈更加炯炯有神，上揚的燈眉讓騰勢500整體造型更顯年輕化。

內(nèi)飾方面，方向盤造型由之前的四輻變?yōu)槠降纂p輻，更顯動感;內(nèi)飾檔把區(qū)域略有調(diào)整，顯得更精致一些，增配電子手剎。

動力方面，騰勢500電池系統(tǒng)升級，電池組由原來62kWh磷酸鐵鋰電池升級為70kWh，百公里耗電量由老款17.4度降低到15.9度，使得新車在綜合工況下續(xù)航提升至451公里，60km/h等速續(xù)航里程提升至635km。

上汽榮威Ei5補貼售價13.38萬元起

3月21日，榮威Ei5正式上市，本次共推出兩款車型，補貼后互聯(lián)網(wǎng)豪華版售價為13.38萬元、互聯(lián)網(wǎng)旗艦版售價為14.38萬元。

新車在外觀方面采用了倒梯形的封閉式進氣格柵設計，并使前大燈組與之相通為一體，看上去更加規(guī)整大氣。車身側(cè)面，整體的車身線條十分流暢，從前車燈延伸出的線條貫穿直至車尾，加上車尾車頂被壓低，使榮威Ei5的視覺效果更加兼具運動感，活力十足。

內(nèi)飾方面采用的時下流行的環(huán)抱式布局，中控臺也是大面積軟性材質(zhì)覆蓋，配合適當?shù)亟饘俨馁|(zhì)包邊點綴。車內(nèi)氛圍不僅表現(xiàn)出一定豪華感，同時質(zhì)感出色、簡約大氣。

新車是一款基于專屬架構(gòu)打造的純電動車，搭載了自主研發(fā)的驅(qū)動電動機，最大功率為85kW，最大扭矩為255Nm，匹配三元鋰離子電池組，快充模式可在40分內(nèi)鐘充滿80%電量，綜合工況續(xù)航里程為 301km，在等速行駛中可實現(xiàn)最大 401km 的續(xù)航里程。

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